Goof

Das ja mal wieder Kleinkindergarten! Grad wenn die SPANNENDE Begründung von dir noch aussteht... Es ist so einfach nur zwei, drei Worte in den Raum zu werfen und sich dann zu entfernen! Erklär doch mal bitte! Und ich bin auf die ANtwort von dir UND FMP sehr gespannt! steuerzeiten sind das eine. Zeitquerschnitt und Kanalauslegung das andere

Moin! Boah is heut geiles Wettaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Da werd ich doch mal alle Erledigungen inner City mitm Loller machen können tun... Euch viel Spass...

So oft biste doch gar nicht gefahren... *duck*

Hat der nix zu den ÜS Zeiten gesagt? Einfach nur die Auslasszeit genannt? Welche hatten wir denn da?

Also nen VERGLEICH - wie es der Topiceröffner sich erhofft - kann ich auch bei dir nicht entdecken! Es wäre wirklich mal schön die PRO+Contras aufzuzählen und nicht einfach nur zu sagen "NIMM DEN"

Mal ne Frage an die Software-Profis: Wäre es ein Problem eine Offline-Lösung zu programmieren? Wie aufwändig ist dieses Programm überhaupt? Finde weiterhin die Argumente Netz und Funkfrei arbeiten zu können sehr spannend! Und man ist nicht so abhängig davon, dass die Seite grad erreichbar ist bzw. grad wie der RaceBase vom Netz genommen wurde...

Da hänge ich mich mal ran und finde die Frage auch grad sehr spannend... Habe mit dem DR177 gute Erfahrungen gemacht! Jedoch recht Drehzahllastig...! Für nen Tourer eher doof! Vllt. kann man aber wirklich aus dem DR auch nen Tourer machen! Dafür wären nur die IST-Zeiten des Teils mal spannend! Zu den anderen Zylindern kann ich nichts gross sagen! Lese gespannt mit... Eddi sacht noch, er würde bei allen Zylindern - ob neu oder alt - das Laufspiel messen lassen und evtl. korrigieren! Beim DR bin ich damals 12 Hundertstel gefahren! OHNE Klappern

Wenn se sich schieben lässt, sollte das Getriebe frei sein...

PM an Martin is raus...

:crybaby: Es heisst DEMS besten PX WO gibt tzüüüüüüüüüüüüüüü Die Verohung der deutschen Sprache...

So, die Trekstor ist weg an Tobi-MS! Die beiden anderen sind noch da!

Tag! Ich raffs ned Haste ne Abhöranlage jetzt at home verbaut...! Mit Direktschaltung aufs Ei-Fön? Wassn für Motor? LF? Dann hätt ich Hoffnung! Karla is doch glaube ich mehrfach während der Fahrt die PIS-Nachbau-Cosa-KuLu aufgegangen...! Kein weiterer Schaden... Der hats da besser wo er jetzt ist! Wieder bei Papa Dörflein...

find ich total super! aber kann es nicht auch eine offline-lösung geben? denn wer hat schon in der garage einen internetzugang? und nen billigen ollen rechner oder nen totes laptop kann man sich in die garage legen... wäre es nicht möglich BEIDE Lösungen anzubieten? das wär toll!!!

... hätte ja keinen sinn gemacht bei dir vobei zu fahren, denn ich hatte es so verstanden, dass du heute arbeiten musst...

ich schon ma nich... meine strasse, mein block äähhh blog ...

schöner piss is wohl das wochenende der sterbenden simmis (siehe töppi) nutten ähhh nuten nachstechen bzw. zuschweissen und dann nachstechen kann der kobold! wenn ich zu hero bald fahre, kann ichs mitnehmen...

@ katte: danke für die werte - haben jetzt aber selbst gemessen. kommt aber glaub ich halbwegs hin. hab die werte nicht mehr im kopp. gürgen hat den zettel @ gürgen: danke für aiiis @ micha: danke für teefier ääähhh teefürvier... ! oder warens nur drei trinker? @ pitt: gabelzaun lustlos hab ich

DANKEEEEE

dan bitte bitte auch wie der race base mit umrechnung von vier dingen auf einmal. also in einem schritt den hub, die pleullänge und die üs und den auslass berechnen. das wär toll als on oder offlinelösung?

Von tausenden 210er Fahrern keiner jemals Steuerzeiten gemessen?

Oh, spannend! Bei dir im Keller? Da würd ich ja gern mal schauen kommen... Wann bistn da? Haste jetzt mal die anzustrebenden Zeiten vom Melkfett bekommen? @ all: weiss einer die Seriensteuerzeiten (um Gürgen ma zu helfen und damit ich zu Hause schon mal rechnen kann) von nem 210er mit 60mm?

Moin! Welche groben SERIENsteuerzeiten hat ein Malle 210 auf 57mm Hub und auf 60mm Hub? DANKE

Weichei Wir (Karla, Kunta, La Müpf and I) waren heute sicherlich gute 150 km unterwegs! Nette Lokalitäten begangen und schön Serpentinen (die drei die da waren) gekratzt! Auch sonst sehr entspannt und fein! Muss aber echt ma annen Motor bei! Hat nicht mehr den Druck wie letztes Jahr... Sobald kurvig wird, reichts zwar immer noch für die versammelte Manschaft - aber sobald nen Berg kommt, hat mich sogar Mrs.Müpf geschoben... Aber WHITIE fährt sich ansonsten sehr schön! Gute Bremsen (trotz PX alt), gutes Fahrwerk (trotz PX alt und Blockprofil Conti Zippy 3) und schnuckeliges Lenken (dank Micha ) Hätte noch stundenlang Serpentinen fahren können. Besonders auf Grund des blöden Blickes der beiden Biker, die dort in der einen Serpentine mit ihren ZZZZZZZZRRRRRRRs eine rauchten, als plötzlich ne weisse PX in absoluter Schräglage und bei 8000Umin den Berg hochschlängelte... Schön wars mit euch...

so, da sich hier ja keiner äussert auf meine anfrage: fahre mit karla nun ne schöne runde in grob südlicher richtung! treffpunkt ist 14:00 in sehnde die grosse Kreuzung Nordstr. /Peiner str / Lehrter str wer kommt, der kommt...

w123 240D mit h-kennzeichen dann kannste den ganzen plaketten nen finger zeigen