Goof

Gibts irgendwo Bilder genau dieser Zange?

Und wie bekomme ich raus welche Rolle nun dabei ist und welche fehlt? Wegen Radius für PX! Oder meinste das geht mit beiden Rollen? Also wenn diese hier jetzt eine für SF ist, was pasiert dann, wenn ich damit LF mache?

Meld dich spontan

Toerlich geliehen! Dachte nur wegen Leihgebühr...

Logo! Dann jetzt gleich! Wusste nicht, ob wirs die Tage pers. machen oder ob du auch was für die Zange haben willst... Is online raus!

Also eine mit ABS, Aluzylinder und Ekelstart würd ich echt fahren Einfachh weils so gay ist ^^ Meld dich einfach ma bei Micha... Du musst auch das gsf / Blabla ma lesen und nicht immer nur Mion Moin und wech...! Dann entgehen dir auch Hilfeangebote Nicht das ihr Beiden dann noch Kratzer ins Seitenteil macht Falls Regen, kommste mitm Bruchproleten inne TG und wir machen das dort! Oder ist der Sprit bis dahin zu teuer ...

Hast du jetzt eigentlich gelesen, was ich schrieb (bezüglich des Angebots von Micha) ?!?!?!?!?!?!

Moin! Stimmt! Daher darfst du mir alle schenken, welche du entsorgen möchtest

Logo! Das ist klar! Nur welcher ist das auf dem Bild? Habe nicht von hinten geschaut...

An der B65 Richtung SHG Finde den R4F4 (R4F6 - is das jetzt der Kurze oder der Lange? ) am geilsten!!! Und die Fulvia is auch der Burner!

Also zum einen ist die Methode von Micha wohl eine der erprobtesten hier im gsf Aber ganz ab davon, gehe ich davon aus, dass die das im Handbuch so meinen: Lager mit Schalen neu (also NICHT nur nachstellen), dann alles zusammen bauen und KURZFRISTIG mal 60-70Nm drauf geben, damit sich alles setzen kann! Danach dann lösen und dann auf diese max. beschriebenen ca. 10Nm (oder halt wie oben beschrieben nach Gefühl) anziehen. Dann die Kontermutter FEST anziehen (evtl. dort 60-70Nm). Nen guter Freund, welcher seit 20 Jahren nen Motorradladen hat, baut alles zusammen und gibt dem ganzen dann auf die Gabel sogar noch ein paar harte Hammerschläge, um das Setzen des Lagers zu beschleunigen, damit dann das Einstellen schneller geht und nach ein paar Km nicht noch mal nachgestellt werden muss.

Die Trekstor und die Revoltec ja! Bei der FujitusSiemens bin ich mir nicht sicher! Das könnte auf Grund der Grösse auch ne 2,5er sein!

Diese Bilder sind HEUTE entstanden und nicht vor 20 Jahren...

Grösster Vorteil den ich in einer vollhydraulischen Scheibe sehe, ist abgesehen von der besseren Dosierung, dass es keinesfalls einfach mal KNACK machen kann und nen Zug ist durchgerissen! Wer tauscht den schon regelmässig alle 2000km oder so aus Sicherheitsgründen alle Bremszüge aus? Ne platzende Bremsleitung gibts eher nicht! Grad nicht wenns ne Spiegler/Stahlfelx ist! Nur so finde ich macht ne Scheibe wirklich Sinn! Ausserdem waren alle teilhydraulischen Scheiben, welche ich mal fahren durfte, eher mies von der Wirkung und keine echte Verbesserung zur Trommel! Vllt. waren die aber auch alle mies gewartet oder sonstewas...! Also ich denke wenn schon - denn schon!

Also das du das korrekte Simmeringmass im Verhältnis zur Trommel verbaut hast, denke ich (27 oder 30mm)! Dann kann die Läuffläche an der Trommel, wo die der Simmering abdichtet nen Grat haben oder irgendwie beschädigt! Extremes Spiel des Lagers zerkloppt dir auch den Simmi... Safe ist mit KoDi! Bringen tut ohne KoDi auf jeden Fall was, wenn die QK passt! Aber du solltet dann nicht nur die Bedüsung noch zusätzlich anpassen, sondern evtl. auch die Zündung zurück nehmen! Und auf Klingeln achten!

äääähhh, JEIN! Es gibt beier PX drei Tannenbäume, vier differente Wellen, mehrere Gehäusevarianten etc etc. Also einfach zu sagen nen 200er Getriebe passt, ist Blödsinn! Höre hier so zwischen den Zeilen raus, dass du also als Basis nen 80er Gehäuse hattest! Dann musst du die Messinghülse austreiben! Richtig! Das war soweit einfach! Da gibts nämlich nur 2 Maße! Nun gibts auf der Seite der kleinen Gehäusehälfte gerne das Problem! Dann hast du entweder - im besten Fall - eine genau zum Gehäuse passende Welle, schlechterenfalls eine zu dicke Welle (das merkt man dann beim Einbau) oder eine zu dünne Welle! Das merkste nicht beim Einbau, sondern erst wenn es an der Nebenwellenaufnahme während der Fahrt mal laut knackt ... Vllt. solltest du noch mal nachsehen

Jeder drückt seine Hilflosigkeit anders aus! Er halt so! Ablenken von sich selbst ist halt ne Taktik! Und ich hab immer noch schiss...

Jupp! Bei dem/der Anderen find ich nur so faszinierend, dass der Kopp ca. identisch gross ist wie eine Hupe Was ne Traumfrau

Genau das ist meine Befürchtung! Das geht inne Kanne ...

Der absolute Horror! Wenn ich gläubiger wäre, würd ich jetzt... Diese aktuelle Hilflosigkeit ist beängstigend

freu mia

Ansaugstutzen?! Dateien?!

Im Zweifelsfall ist es immer der Topiceröffner, der bestimmt wohin die Reise gehen soll... Und wer lesen kann... : Und da hier das ja nun mehr als Offtopic wird, werde ich das hick hack auf Grund der aktuellen Lage und deren Brisanz andern Ortes nicht weiter anheizen und überlasse es Max oder den Mods... Schönen Tach!

Schon was vonner Membrane gehört?

Hau ab!