Goof

Hast du überhaupt gelesen, was ich schrieb???

Was bedeutet denn "gedrosselt"? Und wieso sollte das grad SEAT gemacht haben? Bei VW hätte das ja aus Abgrenzung zum VR6 Sinn gemacht! Aber beim Cupra...?! Das ist doch die übliche Nummer, was die ganzen "seriösen" Chiptuner immer herausholen können bzw behaupten dieses zu können. Hatte 2 Jahre nen 3er ABF und habe mich damals auch informiert.

Moin VER-stimmt!

Bestimmt nix schlimmes! Vielleicht bist du mit dem Bett durchgebrochen?!

Wooo bist du durchgefallen?

Brauche grad nen Gummi für meinen 8 Zoll Schlauch Hat da wer was liegen?

16V wird Mulden / Taschen für die Ventile im Kolben brauchen Auch glaube ich nicht, dass der 8V GTI die identischen Kolben wie der RP hat.

Das stimmt Liegt aber ab den ungenauen Zubehörwellen. Nicht an den ungenauen Gehäusen. Ein originales Gehäuse ist nicht das Problem! Und nen heiles Gehäuse mit gutem DS auf ne nicht maßhaltige Welle anpassen zu lassen, würde mir widerstreben. Kontrollieren ob es dicht ist oder sogar zu eng, kannst du ja selber!

Stimmt Tolle Qualität Aber kein Alu

Ach! Du gibst dem Typen mit dem LaSer die Maße einer Fussdichtung am Telefon durch?! Du erstaunst mich immer wieder! Dein Gehirn kann FAX-Sprache?

Im Baumarkt ist Gewindestange üblicherweise 4.6 [emoji41][emoji23]

Mache dir nachher mal nen Bild von meinem Alltagsroller! Ü30 Gepflegt - aber nicht gehätschelt 25000 km Und die ersten Schrauben für Ständer und Bremspedal! Und sie sind NICHT ROSTIG! Klar, wenn das Ding wochenlang unter der Laterne steht und Wasser und Schnee etc 365 Tage Zugriff haben, mag es mit dem Rost progressiv schneller gehen - aber in meinen Augen alles nicht nötig.

Und woher bekommt man Stehbolzen M8x1? Gewindestange??? [emoji41] Das dein Kopf dann undicht wird, würde mich nicht wundern.

Also wenn deine Bremshydraulik ein so offenes System ist, dass deine Flüssigkeit umgebende Schrauben verrosten lässt, solltest du das Problem eher primär angehen, als VA-Schrauben zu verbauen. Und ma ganz ab von der optischen Komponente, dass es ja nicht nur VA-Schrauben werden sollen. Nein, auch gleich noch Inbus... Wo verwendet man jetzt diesen VA-Kram??? Im Bereich Bremse und Fahrwerk schon mal gar nicht! Und am Block wegen Alu genauso wenig! Toll, dann kannste deinen Hauptständer mit VA befestigen! Was noch? Das Bremspedal ist streng genommen schon wieder ein No Go! Sehe den Sinn des ganzen überhaupt nicht! Gute verzinkte Schrauben halten 10 Jahre bevor die rosten! Und sie halten, gammeln nicht fest und kosten fast nix. In meinen Augen: UNSINN

Generell eher: VA nicht im Bereich Fahrwerk/Bremse

Ich mache es jetzt als TEST zum Fest

DRT Zapfen damit dann auch?! Und was meinst du mit den DS SELBST CHECKEN (beim Kobold)? Das Gehäuse dort vermessen lassen?

Genau! Aber in Baumschulen gibt's halt nur Nadel und Blätterkunde und als TEST ma nen Schluck Dünger [emoji41] Da gibt's kein Änglisch [emoji13][emoji23] Das ist dann eher DOOF [emoji13][emoji12][emoji16] Also erwarte da nicht zuviel! Oder war das nen TEST für die HELDen unter uns ? [emoji41]

Is ja auch der saugende, "große" Motor [emoji41][emoji23][emoji16] Na und woran ernennt man das als Kenner? Testweise über 20 Liter [emoji106][emoji4]

Guter TEST [emoji106]

Oder es ist die Zündschnur [emoji41][emoji12]

Du wohnst doch nicht 4, oder???

Hausnummer 4 haben meine Eltern gewohnt [emoji4] Bis 1972 [emoji41]

Deine sportliche gelockerten Auspuffschellen? Hab dich schon 2 Blöcke weiter gehört! Glaubste, dass du damit jetzt die dicke Linda beindrucken kannst? Ihr Freund fährt nen Manta B mit Sidepipes!

Ich bin ... Auf jeden Fall bin ich SATT METTBRÖTCHEN [emoji106][emoji106][emoji106]