Goof

Keiner das Maß zur Hand? Ich habe so viele davon in der Hand gebaut und meine, dass es so 0,8 mm wären. Aber ich weiß es grad nicht sicher! Und habe es so mit dem Handy und der dann mittelmäßigen Suche nicht gefunden. Finde ja nicht einmal das 135er Topic [emoji41]

Hier ist alles wahr! Ist ja auch das authentische TEST-Topic mit Zertifikat [emoji41] Und wolei, so wie der gegrunzt haben soll, hat die ihm alles abgeleckt.

PS: wieso hast du auch auf der Party mit der Blonden aus der 9A geknutscht??? Die hat vorher schon mit dem Kerl aus der 12. geleckt. Und der sieht aus, als wenn der alles hat, was mit -ocken endet. [emoji23][emoji16][emoji13]

Wenn schon keine Bilder, dann wenigstens nen Sound-File Nur so als TEST [emoji41][emoji106]

Was malst du denn? [emoji41][emoji4][emoji106]

WORD!!! [emoji106][emoji106][emoji106] Und ich wollte mir den Müll echt grad ma aus Langeweile ansehen! Aber leider leider ..

Häh? Dann dreh die Uhr doch um oder mach den Sand nass ...

Allrad du Vogel [emoji41]

Hey wolei Scheiss dich nicht ein und brat den Auspuff zusammen Wir wollen heut noch ne Runde heizen

Großer Krümmer soll Drehmoment bringen

Fotos, bitte [emoji41] Und außerdem willst du dich nur drücken vor der Braterei am Puff [emoji13]

PS: den beschissenen Konus-Dichtring mit den Kack-Klammern würde ich auch rauswerfen wollen

Hatte den RP ja im Passat! Kann mich da nur an nen winzigen, auch gerne reißenden Krümmer erinnern. Das ist ne mega-Drossel.

Is mir Ert im Bett denke ich

Soll absolut normal sein bei dem Ding Vmax lag laut Navi auch 10 Kmh über Werksangabe! Lief im 5. auch auf grader Strecke in den Begrenzer! Nen alter Mini Cooper S vom Kumpel war weder in der Beschleunigung, noch in der Vmax nen Gegner! Autobahn war demoralisierend für ihn! Sind gemeinsam nach HH gefahren und ich hatte fast 20 Kmh mehr am Ende. Und ich lag im Mittel Verbrauch (fast nur Dauervollgas wo möglich ) bei 12,9 Litern und er bei 17!!! [emoji23]

Grad nicht in der Garage - aber Lust zu rechnen! Hat wer den Kolbenunterstand für nen 135er DR da? Zylinder ist jedoch hier und hat grob 32 und 40 mm Auslass und ÜS!

Da war der Motor doch schon lange bei VW überholt und damit uninteressant. Häufig streuen die Motoren ja auch (wenn der Hersteller Lust hat) auch über etwaige (Versicherungs-) Grenzen hinweg. Auch diese ominöse Leistungssteigerung basieren oft darauf (beim Sauger grad) Also mein ABF hatte auf dem Prüfstand 163 PS SERIE!

Aber woran machst du fest, dass er GEDROSSELT ist? Weil über Softwareanpassung (die Nachteile davon diskutieren wir jetzt hier nicht) ja jeder Motor gesteigert werden könnte bzw. kann.

PS: die beim 4x4 serienmäßige und sehr gesuchte Uhr fehlt [emoji4][emoji41]

Original Zubehör [emoji4] Verbessert wirklich die eher mittelmäßige Heizleistung Ja, ich hatte auch schon Panda's [emoji41] 4x4 , Selecta, nen normalen 45 PS und Faltdach und nen Panda 34 mit dem Motor aus dem A112 Abarth 70HP [emoji39]

Und da sind wir wieder bei meiner Ausgangsfrage (die du entweder nicht gelesen hast oder nicht verstanden hast): Wieso sollte SEAT DAS MACHEN? Gibt aus Modellpolitischer Sicht keinen Grund! Im Gegenteil! Aber es scheint sinnlos hier weiter mit dir zu diskutieren. [emoji41][emoji13]

Aber nicht bei SEAT [emoji41]

Den Motor ja! Aber keinesfalls die Motorsoftware! Der erste ABF stammt noch aus EURO 1 Zeiten. Der letzte Cupra war 96-99 auf dem Markt! Daher hat SEAT zwingend die Software verändern müssen! Darüber lag auch kein Modell, welchem gegenüber man Abstand halten müsste. In meinen Augen ist das ne Stammtischgeschichte, das der ABF "gedrosselt" ist.

SEAT war auch gemeint! Deswegen oben EDITH und was hast du gemeint?

[emoji23]Und du glaubst wirklich, dass SEAT nicht in der Lage wäre, ne andere Motor-Software für ein eigenes Modell zu entwickeln?! [emoji13] Aber die Hinterhaus-Laptop-Tuner, die können das?! [emoji106][emoji41]