Goof

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120/60 auf dem unbearbeiteten Gehäuse, richtig?!! Ok, da geht dann noch was! Komisch, habe sie selber noch nicht gemessen - aber meinte hier im GSF schon kräftig höhere Zeiten gelesen zu haben ...

Wer macht hier Stress... [emoji16]

Finde die K2D auch super grundsätzlich. Scheiss auf die Optik Jedoch blöd ist es, wenn man den DS vollständig öffnen möchte für Querschnitt und dazu die K2D verbaut, dass die n.OT - Zeiten schon hochgehen auf einen Wert, der in meinen Augen schon Probleme mit dem SI bereiten KÖNNTE.

Genau das meine ich! Einfach mal nicht sülzen! Ich habe grad letzte Woche den SCK Zylinder verbaut! Und auch eingetragen! Was hast du (außer Sülze von dir gegeben und Prospekt-Werte wiederholt und Zylinder nach Optik bewertet)?! Einfach mal die ...

Du hast weder den einen noch den anderen Zylinder jemals in der Hand gehabt (geschweige denn verbaut) - aber bewertest sie nach Prospekt-Angaben und Optik ...Sehr hilfreich [emoji41][emoji13][emoji106]

Unter 125 ccm habe ich auch mit dem mittelmäßigen, aber halb so teuren SCK Kit auch Und woher weißt du das mit den 11 kW? Weil es bei SIP im Katalog so steht?! [emoji12][emoji41]

Strom habe ich genug (Leitung) Benötige nur ne Garage dazu [emoji13][emoji41] Moin

Ja Für fast 300 Euro [emoji13][emoji16] Ohne Gutachten Eine Frechheit

Unbrauchbar? Welches soll jetzt "nicht so unbrauchbar" aussehen? Das SIP? Das SCK? Und wieso sollte es unbrauchbar sein?

NeeWar eher nen Freiluft-Meeting Aber du kannst es dir gerne hinten bequem machen. Einen Hund finden wir auch noch für dich... Karre soll ja eh weg! Also von daher...

Man spürt deine Eifersucht ... [emoji39]

Knapp 300 Euro für einen gammeligen Guss-Zylinder?!Uff... Wenn das Ding wenigstens für den Preis ein Gutachten hätte ...

Das SCK Kit läuft definitiv 1000 mal besser, als jede 80er. Auch ohne SIP Road etc. Das soll jedoch nicht heißen, dass das Kit befriedigend läuft.

Krass Handy war zu lahm Aber ne BLAUE! PX alt in Müllingen Richtung Wehmingen H-X ... und auf der Backe die Aufschrift ORANGINA ... [emoji41][emoji4][emoji106]

Ich und der Rapid waren grad Hauptdarsteller beim NDR [emoji41][emoji16]

Hab nun endlich auch Einen [emoji4][emoji106] 2000 bezahlt ZR bei grob 60000km gemacht 1. HD Scheckheft Leider nur der 1,9 Liter Sauger TÜV neu hat er mit 2 neuen Bremsleitungen vorn bekommen. Wird die Tage zugelassen, wenn die Aufkleber ab sind und er sauber ist [emoji4]

Eddi: Lustig, was das Telefon so in der Tasche schreibt ... [emoji41] Daher DELETE

Also in über 20 Jahren Vespa ist mir noch kein Topf gerissen. Wenn es bei wem anders passiert ist, war zu 90 % die M10 nicht richtig fest.

Ich wäre da auch gerne mal in die Kleine "reingerutscht" [emoji16][emoji41] Ansonsten: müder Tatort [emoji107]

[emoji4] Gu Mo mit zwei Bildern aus Linden [emoji4]

Wieso sollte da was schwingen?!? Wenn da 2 Federn sauber eingehangen sind, ist ein Viton-Flansch eine dauerhaft beste Lösung! Zusätzlich klemmt die M10 in der Traverse so ordentlich, dass die Federn fast nur noch eine zusätzliche Sicherung darstellen. Blödsinn ist es auf einem Aluzylinder Stahl zu klemmen mit Schelle!

Ich brauche vorne 9 und hinten 6 Haben die was da?