Goof

Ok Danke Wer war denn der Klebenahtkünstler, der das Obige verbrochen hat? Falls nicht öffentlich zu kommunizieren, PM

@ Spider:Hab ich Ahnung von SF?! [emoji23] Hab ich überhaupt Ahnung ... [emoji12][emoji41] PS: denkst du an Kulu zu gucken?

Das ist aber nicht der von Hero?! Der war doch aus Alu!

Zu welchem Thema jetzt genau? [emoji41][emoji4]

[emoji6]

T http://www.ndrticketshop.de/klassik-jazz-kultur/1248-ndr-kultur-neo-klubkonzerte-adam-baldych-das-helge-lien-triohelge%20lien%20trio [emoji4]

Karre habe ich für einen guten Freund aufgebaut vor Jahren und auch immer gewartet. Natürlich ohne Geld zu nehmen. Jetzt will er sie verkaufen und ich überlege, ob ich die ihm abkaufe. Natürlich will ich einen fairen Preis für beide finden. Jedoch habe ich natürlich auch im Hinterkopf, dass ich sie ihm immer umsonst gewartet habe und auch damals gekauft und aufgebaut mit Parma etc. Daher ist es schwer für mich, da einen sauberen Preis zu finden.

Sehe ich ähnlich! Noch wer ne Meinung?

Ehemals jaDaher ja auch DR135 eingetragen.

Text ist übernommen [emoji41][emoji12] Baujahr ist meine ich 1993. Auf jeden Fall AU-Pflicht.

Ich morgen auch nicht. Evtl erst BS (ätzende Planung, wenn 2 Clubs nicht in der Lage sind, sich abzusprechen. Der Eine sagt, er hätte den Termin als erstes festgesetzt, der Andere sagt, sein Termin wäre seit über 10 Jahren immer fix am selben Tag...) und später CE. Oder gar nicht. Oder nur das Eine ... Mal sehen. Je nach Bock, Wetter und Zeit.

Moin Würde gerne mal eure realistische Markteinschätzung (Preis/Wert) zu folgender PX haben (is nicht meine): Eingetragen ist ein 135er D.R., weshalb die Vespa eine Motorradzulassung hat. Die Ölpumpe wurde entfernt, deshalb muss man selber mischen. - 177er Parmakit - 200er BGM-Langhubwelle - 24er SI Vergaser - 125er Cosa-Getriebe - PX200-KuLu mit ddog Korb - Elestart-Lüfterrad - SIP Road Auspuff - H4 Frontscheinwerfer Der reale Hubraum liegt bei etwa 190 ccm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 110 km/h, bei ordentlichem Durchzug. Sie ist absolut Vollgasfest, und weist keinerlei Mängel auf. Dabei: Frontgepächträger, original Vespa Lenkrad-Sicherheitsschloss, weisse Blinker, Transportbox (statt Reserverad), Ablagefach. TüV hat sie noch bis Mai 2016. Der Lack ist Original, und in sehr gutem Zustand!

Sin ABBA kaine [emoji41]

Die Felgen? [emoji41]

[emoji12][emoji16][emoji13][emoji23]

Nehme ich 2 von

Alles Gute dem 166er

Anders, ja! Aber schön ist anders

Jetzt ja [emoji41][emoji4] Bei mir ist trotzdem so mancher Inhalt nicht verfügbar [emoji12] Moin die Damen [emoji6]

Der Zylindern ist in meinen Augen eh reif für die Tonne (bei der Auslassform). (Frässchablone falsch herum gehalten...?!)

.

Nur mal so als Tipp: ich würde aktuell einen LACKIERTEN LML Rahmen bevorzugen. Bzgl TÜV. Am besten vor dem Umbau mit der Rostkiste einmal hin und ansehen lassen. Nummer in den neuen Rahmen wird dann vom TÜV eingeschlagen, wenn Karre zusammen ist bei deinem 2. Besuch.

Ach ja, gestern mal kurz den Hammer kreisen lassen. @ Micha: der Kram, der hier nun fehlt, liegt jetzt in der TG. [emoji41][emoji12]

Wirf mit Matsch und Förmchen. Was früher half, kann heute nicht falsch sein ...