knatti

Geschwindelt... ein 1 Cent Stück in die Verzahnung. ..ehrlich... n Schießbudenschraubenzieher zwischen die Verzahnung. .. wie gesagt. .. man sieht und spürt wie die Kupplung durchgeht..

Ne Mutter geht nicht durch... sind die Beläge!

Das muss doch mit Standardmaterial passen und funktionieren!?!

Anlaufscheiben von zwei originalen Kupplung getestet... immer das gleiche. .. starke Feder löst zwar das Problem ist aber nicht die Lösung bzw die Ursache

Ca 25Nm.... finden ich zuwenig, zumal ich denke dass die Kupplung dann im Betrieb eventuell auch durchrutscht...

Hallo zusammen, habe folgendes Problem- wollte an der PK XL meines Nachwuchses heute die Kupplung wechseln. Hat alles auch wie immer gut geklappt- nur lässt sich nun die 17er Mutter nicht auf Nennmoment (45Nm) anziehen. Bevor das Moment erreicht wird rutscht die Kupplung (3-Scheiben) durch!!! Habe alles Mögliche schon probiert- andere Beläge (zuerst Surflex jetzt DR), unterschiedliche Federn, anderer Innenkorb, andere Innenscheibe, andere Deckscheibe- alles ohne Erfolg. Zwischenscheiben (Stahlscheiben) sind original- haben also die richtige Stärke! Beläge waren auch in Öl eingelegt... Woran kann es liegen- ist jetzt nicht die erste SF Kupplung die ich tausche- aber sowas hab ich noch nicht erlebt! Ach ja- ne verstärkte Feder hab ich auch schon getestet- allerdings geht die dann deutlich zu schwer zum ziehen- ist also keine Option! Gibt's von Eurer Seite noch Tipps!? Gruß Knatti

Denke auch dass es an der Bohrung im Vergaser liegen könnte... aber interessant dass du auch so ne große Qs hast! ;)

Ne... Gummi nur mit Nut!

Mit Bremsenreiniger flutscht er aber richtig tief rein... glaube nicht, dass er da noch rauskommt weil er auch über die Einführungsfase des Gehäuses kommt und dadurch maximale Überdeckung und Verpressung hat. Zudem hat er durch das Reinflutschen nicht den Hang wieder raus zu wollen weil er nicht reingewürgt und dadurch auch nicht "vorgespannt" ist.

Er hat mir den Original 2 empfohlen... mich würde trotzdem noch Eure Meinung interessieren! ;)

Die Ursache für die Vibrationen herauszufinden wäre halt nicht schlecht! ? aber nochmal zu meiner ursprünglichen Frage... S-Box Torque oder Original2.... oder doch ne ganz andere Box?

Ne kleine Lücke ist normal. .. halt nur gerade so groß dass keine weitere Nadel mehr rein passt. Bei der PX Lusso sinds übrigens 21 Nadeln! ;)

Sonst noch Meinungen? Was hat es denn mit den Vibrationen auf sich?

Wie sind denn eure Erfahrungen hinsichtlich der Pipedesign S-Boxen? Vielleicht gerade auch hinsichtlich der Torque und der Original2 Variante? Bin am überlegen ob ich mir ne Box anschaffen soll.... Mein Setup: 210er Alupolini auf 57mm Hub, AS 172° und ÜS 121°, Polinikopf mit ca 1,7mm QS, 24si minimal ovalisiert und Kanäle vom Gehäuse angepasst. Drehschieber öffnet von ca. 113° vOT bis ca. 55°nOT Über Eure Erfahrungen und Anregungen wäre ich dankbar! Gruß Knatti

Nur mal rein interessehalber. .. wie dreht man nen Zylinder z.b oben ab. .. so dass kein nikasil abplatzt! ;)

Krass... warum hab ich da soviel mehr!? Bei der Langhubversion sind auch 2mm qs mit dem polini kopf gängig... das beruhigt mich ein bisschen. .. aber nur ein bisschen! Kann doch nicht sein dass polini 0,3mm Toleranz hat!?

Habe auch wieder von Metall auf Gummi rückgerüstet... allerdings noch keine Langzeiterfahrung! ;) Tipp: Gummiring am Außenumfang mit Bremsenreiniger einsprühen... dann flutscht er super ins Gehäuse

ich habe den Zylinder vom anderen Dreibuchstabenshop... aber auch hier gibt's in als 57Hub Variante mit dem Kopf. Dass ich nen 60Hub Zylinder bekommen habe glaub ich nicht... mit allen Dichtungen hab ich 2mm QS- würde ich jetzt ne 60mm Welle verbauen wären ja nur noch 0,5mm QS übrig... was ja mal deutlich zu wenig wäre- oder lieg ich da jetzt falsch? Bis auf die QS siehts ja eigentlich alles auch ganz stimmig aus- so sind im UT der Auslass und Hauptüberströmer bündig mit dem Kolbendach. Wäre echt mal interessant wies so bei anderen Motoren in Verbindung mit dem Zylinderkit aussieht!?

Habe grad nochmal den Kopf runter und die qs ohne Kodi gemessen. .. sind knappe 1,7mm... Kodi hat ein bisschen mehr als 0,3mm... zusammen also ca. 2mm. Irgendwas ist doch da faul- oder? Dass ich nen Zylinder für 60Hub erwischt habe kann ja auch nicht sein- wäre dann ja zuwenig qs... ich blix irgendwie nimmer! Könnte jetzt Kodi und Fudi (hat glaub 0,2mm) rauslassen... dann wäre ich bei ca. 1,5mm qs

Das wäre top! Vielleicht findet sich hier trotzdem noch der ein oder andere der schon Erfahrungen gemacht hat!?

Mich würde mal interessieren wies bei anderen hier so aussieht !? zuzuschicken geht nimmer... bin ja schon ein paar Runden gefahren! ;)

Wieso ne kodi nehmen? ich habe ja zuviel qs... zumindest glaub ich das...

Aber wie macht man das dann... habe ja nen Kolbenrückstand... d.h der Zylinder gibt die qs somit vor. Der originale polinikopf hat ja keine qs... was hat sich polini da gedacht??? Und wie machens hier die anderen die auch das komplette set haben???

Mit siproad läuft er jetzt ein bisschen besser bzw kraftvoller... aber irgendwie fehlt noch was!? Wäre euch echt dankbar bezüglich der QS Frage!

Habe auch den kopf ohne qs... dafür hat der Kolben ordentlich Unterstand... oder wie auch immer das heißt!? wieviel qs sollte das teil denn optimaler Weise haben? 2mm sind schon ordentlich viel, oder?