luebbi

Moin, soon Schiet, voller Elan bei ebay ne JL für ne RZ RH gehalten. Nun liegt das Ding im Keller und sieht sogar noch richtig gut aus. Was kann man damit machen? Habe im Forum bereits gelesen, gegen nen RZ RH kommt er um nichts heran! Gibt es auch für den JL eine lohnende Zylinder-Vergaser-Combo?

Frage mal, was bekomme ich an Mehrleistung mit nem Polini 152 oder nen Malle 172? Lohnt sich ein Umbau? Wollte mit 24er weiterfahren!

Was bringt der mit der Combo eigentlich?

Hey BAsti, passe die denn so einfach und muß ich dann zudem nicht vollkommen neu bedüsen? Selbst für ne Probefahrt?

Moin Kollegen, fahre nen org. T5-Motor mit PM und angepasster Bedüsung. Obere Drehzahlen voll geil, unten rum echt mau, oft fehlt ihm sogar der richtige Tritt vom 3. in den 4. Ist das so normal? Habe mit T5 noch wenig Erfahrung! MfG Lübbi

Bitte mit Preisvorstellung melden! Danke! Lübbi

Habt Ihr denn nicht nen tip, welcher linksausleger drehmomentstark ist und zu dieser Combo passt?

suche noch immer!

Moin, von den Komponenten her hatte ich in der Art Her nen Polini-Schreck gedacht also viel Bums von unten und doch ein wenig Drehreserve! Also: Rz Righthand, Langhubwelle gelippt, Pinasco eben ohne Kopfdichtung mit angepasstem Gravi-Kopf, Primär 23/64 zum treckern, 24er oder 30er gaser, je nach dem.... Lohnt sich überhaupt nen großer Gaser seitens Mehrleistung oder negativerseits wegen Mehrverbrauch?

Moin Gravi, wie mache ich dies genau, gibt es irgendwo ne Anleitung? Den Kopf von Dir für Pinasco habe ioch gerade bekommen, saubere Arbeit, danke!!!

Moin Kollegen, habe hier im Forum gelesen, nen Pinasco komplett öffnen zu können, damit er gegen nen Polini ankommen kann. Drehmoment eben, nicht nur einfach Drehzahl... Nur wie macht man das genau? Hat wer ne Anleitung?

Also nur analog O-Tuning arbeiten oder wo sitzt die "Drossel" noch? Bleibt dabei das Drehmoment erhalten?

Moin Freakmopped, habe mir gerade erst nen Pinasco zugelegt, was meinst Du daher mit offen? Was sollte am Satz bearbeitet werden? Was ist damit verbessert oder zu erwarten?

Nimmt denn überhaupt einer das SAE 80?

Hallo Kollegen, von früher kene ich eigentlich nur, dass das dickflüssige SAE30 für JEDE Vespa genommen werden sollte! Mittlerweile höre ih immer öfter und vor allem auch in Vespa-Läden, ich solle lieber das dünnere SAE 80 nehmen. Aber in dünnflüssigem Öl sedimentieren doch die Partikel gar nicht so gut. Rat?

suche immer noch!

Wer kann ir etwas zu diesem auspuff sagen? Was leistet er im Vergleich zu anderen Anlagen, Wo gibt's diesen?

Mit Versand 65 und ich geh mit!

Moin, macht nen Hunni plus Versand für nen neuen DR 135!

15Euronen mit versand!

Gabel mit Trommel 35?

Gutachten findest du bei nukes.de

Moin Hanna, habe diese Dinge auch noch, packe ich für nen Zwanni alle zusammen und verschicke! MfG Lübbi

Kamera ist breit, Mist..! Einfach verblasst eben!

wie arbeite ich das verblasste Carbon wieder auf?