luebbi

Noch mal ich, MOIN! Wer kann mir Maße geben, wie ich schnell den 10PS vom 12PS-ZYlinder unterscheiden kann? 1,5mm Hat er ja weniger in der Höhe der Steuerkanäle, aber wo kann ich ein Maß abnehemen? Wer hat welche? Danke!

Moin Kollegen, habe hier noch einen 200er Motor rumliegen, den ich mal als Ersatz (TÜV-Motor) fahren möchte. Ist der Orginale Zylinder 12 PS (einen 10er habe ich auch noch) und der 24er Gaser. Alles bis dito unbearbeitet. HABE dazu irrtümlich einen PM OLD erworben, den ich nun gerne verbauen würde. Aber macht das Sinn, da er doch von der Charakteristik eher genau entgegengesetzt zum Zylinder ist? Wer kann mir was raten, oder seine Einstellungen schildern? Habt Dank!

Moin Max, also das Getriebe passt zweifelsohne rein, mußt aber komplertt verbauen, also Hauptwelle, Gangräder und Tannenbaum. Aber ich frage mich, warum DU noch die Primär obenauf haben willst. Die 200er org.-Primär ist eigentlich schon recht lang und hat sich gerade für drehmomentstarke Zyljnder meiner meinung nach als optimal erwiesen. Oder Du machst eben nur die Primär aufs org. Getriebe. Aber vom Aufwand her würde ich sagen, mach dioe org rein! Denk an den 200er Kuludeckel! MfG Lübbi

Hallo, danke erst einmal wegen der zahlreichen Antworten. Das ist ansonnsten nen orinaler Motor und selbst der Polini ist unverändert! Was das allerdings für ein Zentralkopf ist, kann ich nicht sagen. Schätz mal, dass es ein orginaler umgebauter ist, den man früher im Austausch einschickte! USA steht noch drauf, ansonnsten leider nichts! Hilft das?

Wer kann mir sagen, ob ich der Sicherheit halter bei einem neuen Polini208 erst noch mit ner Kopfdichtung fahren soll, wenn ich ohnehin schon mit nem Zentralkerzen-Kopf fahre? Mfg Lübbi

Moin, den 30er habe ich in petto, weil es doch jedesmal heißt, daß man auf die Innenkühlung aucht geben muß! Ist das bei der Kombination nicht entscheidend?

habt ihr? Vielen Dank für Eure Antworten! Nen Döner beim nächsten Run ist jedem guten Tip garantiert!

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Wer hat, bitte melden bei: [email protected] MfG Lübbi

Moin, hatte dieses Thema schon einmal in den Raum geworfen im März dieses Jahres, aber finde dieses Thema nicht mehr! Wer kann hier helfen oder mir en link zukommen lassen? Will nen flotten, drehmomentstarken und haltbaren Polini 208 für die Stadt haben mit 24er Gaser und nem Sito/ org. Auspuff auf org. Kanälen. Macht das Sinn und wenn ja mit welchen Einstellungen fahrt Ihr dabei? Mfg Lübbi [email protected]

Moin, suche nen Tüv-Gutachten für eine PX 125 auf 80 km/h für die 16-Jährigen. Wer kann mir das zuschicken oder sagen, wo ich dieses runterladen kann? Meine Fax-Nr.: 069 / 13306833159 Meine Email: [email protected] Habt vielen Dank! MfG Lübbi

Moin, ich suche hier nen Zylinerkopp mit zentral sitzender Kerze für Polini 207. Wer einen hat, bitte melen unter [email protected] Vielen Dank!

Ist das mit dem abschleifen notwendig? Kommt das dann nicht irgendwie mit der Anlagefläche/ Druck/ Klingeln.. in Konflikt? Habe mir nen Zentralkopf bestellt, der irgendwie merkwürdig aussieht und nen USA-Stempel neben dem Piaggio-Logo aufweist. Was kann das für einer sein oder kann ich hier irgendwo nen Foto ins Forum stellen, auf das ihr zugreifen könnt, um es Euch anzusehen?

Noch ein weiteres Thema: Habe mir nen Tüv-Motor mit nem 139er Malossi aufgebaut, 20er Gaser, 116 (?) Hauptdüse und der Rest des Vergasers ist gleich geblieben. Das Gehäuse ist auf die Kanäle des Zylinders angepasst und der Trichter ist auch angepasst. Problem: von unten nimmt der Motor kein Gas an und gibt dumpfe Brummtöne von sich. Was kann ich falsch gemacht haben?

Hallo, ich habe nun schon zu viel gegensätzliches gelesen, alo hier nochmal die Frage: Wie stimme ich einen Polini 207 auf nen org. Gehäuse ab, wo lediglich der Drehschieber etwas geöffnet ist und die Kanäle des Motorblocks lediglich an das Vergasergehäuse angeglichen ist, also keine Überströme? Soll eben ein Tourenroller sein! Alter Zylinder, ausgehohnt und nen neuer Kolben ist drin mit 17/ 100 Spiel. Also geht's um : Werte der Hauptdüse, Nebendüse und Zündkerze und Zündzeitpunkt! Vielen Dank!

Suche imme noch ein 200er Gehäuse! Kann ruhig bei den Überströmen gefräst sein, Hauptsache die Dichtflächenund der Drehschieber sind i.O.! Alles anbieten!! Unter : [email protected] MfG Lübbi

Moin, habe hier nen Motor von nem Kumpel zusammenbauen sollen, wo sich mir die Haare sträuben. Poini 208 mit nur 24er Gaser und unbearbeiteten Kanäle. Macht das Sinn ? Hat einer davon Erfahrung? Geht das thermisch in Ordnung? Kenne es selber nur mit nem 30er! Vielen Dank! Bitte, wenn es geht, direkt an [email protected] mailen !

Wer eine hat, bitte melden unter [email protected] Vielen Dank!

Moin, wie unterscheiden sich die 10 von den 12 Ps Zylindern ? Kann man diese Drosselug rückgängig machen ? Was kann man am Zylinder selbst noch optimieren ? Vielen Dank !

Moin, habe schon mal viel gelesen, nur leider nie was konkretes. Wie weit muß man die Schwinge kürzen und wieviel an der anderen Seite heransetzen ? Schaltraste und Vergaser kann man doch austauschen, oder nicht ? Mit der Zündung sieht das doch genauso aus. Passt ansonsten alles? Federbein ? Wer kann mir helfen oder links schicken ? [email protected] Vielen Dank!

Bitte anschreiben, wer die Teile hat. Entweder 23Z auf der 200er Grundplatte oder das originale 65-Zähne original Primärrad. Zur Not auch der Tannenbaum ! Bitte unter: [email protected]

Verkaufe davon so ziemlich alles, da ich méine Kiste schlachte. Also meldet Euch mit nem Preisvorschlag, was Ihr benötigt ! [email protected]

Moin, habe noch 2 backen in weinrot, die müsseten aber auch ein bischen gespachtelt werden. [email protected] mfg Lübbi

Hallo, hat jemand von Euch eine Sito Plus eingetragen oder einen anderen Auspuff uf einer 80er - 150er ? Habe da so wilde Sachen gesehen wie eine Bsau Nummer auf einen schraubbaren Dämpfer einschlagen und so. Aber bringt das was beim Tüv oder zumindest der Polizei ? Was kann ich tun ? Danke ! ([email protected])

Hallo, ich habe das Problem, dass ich mein PX nicht abgedichtet bekomme. in ihr steckt ein 80er Lusso-Motor, der nicht mit nem Innenliegenden Simmerring, sondern mitr nem 27er Und ner Trommel von Px alt. Nur hält der nicht dicht! Wie bekomme ich den Roller trocken? Sollte ich den innenliegenden Simmerring einbauen ? nur wie? Erst Lager, dann Simmerring? Und der Filzring nur von aussen? Gibt es dazu Bilder? Ihr könnt mir dazu mailen, was ihr habt, ob Bilder, Text oder Links. Ich danke ! [email protected]