sebix2001

Erledigt, heute lief das Biest. Lag wohl daran, das die ZGP nicht richtig eingestellt war, etc. Jedenfalls ordentlich 2 Takt- Luft geschnüffelt. Danke Al!

Nana, immer flach durch die Hose atmen! War ja nicht ernst gemeint und bin für Brosis´ (ohne ´ besteht Verwechslungsgefahr! ) dankbar, wirklich! Außerdem sind das keine "Vollhorste" sondern eherne und hilfsbereite GSF- "Silberrücken"!

Ich lass´ lieber suchen

Schneller als die Auskunft!

Ich habs doch gesagt, kranker ! Und das der Poster sich das auch noch mehrmals anschaut und dabei lachen muß, da kann was nicht normal sein!

Im Keller hab ich nen vollen Kanister stehen, leider weiß ich nicht genau, ob ich damals den Sprit gemischt habe oder nicht. Gibts ´ne Möglichkeit jenseits der chemischen Analyse, das herauszufinden? Danke schonmal!

Was da so alles vor meiner Haustüre passiert... der passende Musiktitel dazu Kennt die jemand (GSF weiß ja alles)?

Also für nen €uro... Klär mich mal kurz auf, wo da der Haken ist

Auf der speckigen Verpackung klebt nicht mal Kaugummi!

Alter, das wird hier noch ein richtiger GSF- Thriller á la Black Hawk Down! LEAVE NO MAN BEHIND!!! :-D

und hepp

So, habs heute Nachmittag mal versucht, leider mit bescheidenem Erfolg. So siehts grad aus: Hab ein paar mal mit gezogenem Choke gekickt, einmal kam er auch kurz, dann gabs noch 2 Fehlzündungen mit ordentlich Flamme und das wars. Was jetzt?

Mein 24er ist ein Dello und ich bin zufrieden damit. Bin mal gespannt, was der Mikuni kann, aber die Erfahrungsberichte lassen hoffen. Mit dem original Primär vermute ich, dass du noch ein Repkit brauchst/ haben solltest. Daher empfehle ich dir die Surflex, die kannst du direkt verbauen ohne das Kit. @Brosi:

Schau mal in meine Signatur, hätte da evt. was Interessantes für dich Habe gerade ein ähnliches Projekt, daher mal meine Erfahrungen: 1. kurzer Vierter sollte schon rein (am besten DRT; hab den von Zirri verbaut, bin mal gespannt, was der taugt) 2. 24er geht, 28er besser. Ich werde einen 27er Mikuni verbauen, wobei ein 30er auch nicht schlecht wäre. 3. Primär empfehle ich dir die Surflex 2,56er. Schau mal in dieses Topic, sehr gut aufgebaut!

@Senior& Al: die OLack- Geschichte hatte ich anfangs auch im Auge, aber das wird mir zu zeitintensiv! Muß/will bis Ende Februar TÜV- tauglich sein. Aber der Olack wird ja nicht schlecht, er ist gut konserviert unter ner neuen Lage Schwarzmatt. @Al: hast du ne Blitzpistole und Zeit (heute)? Will nämlich den Motor mal starten.

Für den Olack fehlt mir die Zeit, aber vielleicht wirds irgendwann noch.

Welcher ZZP ist denn empfehlenswert für den Polini 133? 16°? Oder kommt es da auf das Gesamtsetup an?

So, nachdem der Threaderöffner wohl nen Deutschkurs belegt hat und somit vermutlich keine Zeit mehr hat, frage ich mal an: was muß gemacht werden, um den Motor im Ständer zum Laufen zu bringen? Zündung ist ne PK mit HP4, CDI ist angeschlossen. Einfach mal ankicken?

O.k.,überzeugt!

Na die 2 kürzesten Trittleisten auf dem Mittelteil, wo die Züge und der Kabelbaum durch laufen. Heißt doch Kabel-/ Zugkanal, oder?

Tja, dann hab ich bei den Löchern wohl zuviel zu schnell gewollt. Wieder was gelernt! Aber sitzen tun sie trotzdem. Hatte gestern auch kein Heißwasser parat, aber werde mir nachher mal welches auf Vorrat einfrieren! Bin eh am überlegen, ob ich die Löcher auf dem Kabelkanal zuspachteln soll. Die Trittleisten machen da eh wenig Sinn. Den ESD wollte ich absichtlich nicht poliert lassen, da ich ein komplett schwarzes Fahrzeug haben will, ohne Chrom!

Ah, o.k... Naja, jetzt sind se drin. Wieso sollte man den entfernen? Farbe ist sicher Geschmackssache, Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters.

So, heute mal wieder ein gutes Stück voran gekommen. Erstmal war ich für nen Zwanni beim Strahlen und Lackieren. Foto- Lovestory: Vor dem Strahlen testweise montiert: Gestrahlt: Gelackt: @Jonas: die Teile wurden glasperlgestrahlt, da gibts wohl keinen Materialabtrag. Naja,jedenfalls sieht der Auspuff richtig geil aus! Werde bei Gelegenheit die ganze Karosse mit dem Thermo- Lack einnebeln. Hammer Optik und billiger als im Baumarkt! Ansonsten wurden die neuen Züge eingezogen, die Elektrik etwas gelötet und Gummitrittleisten montiert, was etwas knifflig war, weil die Löcher auf 8mm aufgebohrt werden mußten und da die Karosse schon hier und da ein paar Dellen hat, passten die Dinger nich immer 100%. Hab dann etwas mit Dichtmasse nachgeholfen.

wundern täts mich nicht haha "Vom Vespaschrauber zum Millionär... eine GSF- Karriere." Muß verfilmt werden!

Hast du den Höcker eigentlich angeschrägt? Kommt auf den Bildern nicht richtig raus...