v30t

Na ja, hast schon recht - ich musste - und vor allem der Thomas D. an den 177DV schon noch etwas arbeiten... Servus, schad - hab die Zeitung nicht - kannst Du mir den Bericht scannen und mailen? Danke Gruß tom

Servus, Spezl von mir hat eine sehr späte, für Amerika gebaute, GS160 => Eckschloss. Motovespa GT 160 - nein - kleines rundes Schloss (und nichts werkseitig verbogen) => www.jockeys-boxenstop.de => Angebote => GT 160

...interessant wärs aber des Ding auf einer GS160/SS180 zu probieren... Fahr selber die kleinere Ausführung 177 D.V. auf der GS150 - geht nach überarbeitung vom Thomas D. recht gut. 210 D.V. bin ich schon mal vor Jahren probegefahren - sattes Drehmoment - aber auch nach bearbeitung mit Polini 210 herstellbar und günstiger

oh was ein Scheiß - i hab doch immer gwusst, das bei meiner Roten was fehlt... :uargh:

NA, die is mir zu verbeult

fast.

Stimmt, hätte eine Restaurierte in dunkelblau anzubieten. Sämtliche Anbauteile sind verchromt ( Gabel, Trittleisten, Schriftzüge, Hebel, Felgen....)

Servus, grad viel Arbeit. Keine Fotos zum einscannen. Mach neue Fotos an den Feiertagen, wenns das Schneien aufhört. Nein - keine org. Sitzbank übrig. ciao tom

Danke für`s Angebot => PM

Danke, i fah den a saggrisch gern. Bin allerdings nach dem Kauf für 750Euro nur 6 KM gefahren - Kickstarterfeder gebrochen. Die Zierleisten sind immer noch die Orginalen, wie auch der Rest.

... weil mir die Farbkombination nicht mehr gefällt ...hatte die SS vor 12 Jahren ohne Motor bekommen, deshalb der Fremdmotor ...bin des Ding seit Jahren nicht gefahren,entweder i fah PX oder SS => hab noch eine orginale rote SS => Oldie Rubrik ... Bild => Rollerladenkatalog Seite 44, weitere müsst ich einscannen ...bitte nichts geschweisstes, verunfalltes anbieten => die blaue SS war auch völlig Beulen und Unfallfrei und im Orginalzustand ohne Rost (I Depp, aber was hat ma nicht alles Anfang der 90er gmacht... :uargh: ) ...falls nix Tauschfähiges auftaucht wird sie eben wieder weiß und die Chromteile wandern nach ebay..

Tausche gegen Zuzahlung meine restaurierte SS180 gegen eine restaurierungsbedürftige SS180 (auch ohne Motor, da neuen SS Motor im Lager). Die SS180 ist dunkelblau/Chrom. Fast alle Anbauteile sind verchromt (Trittleisten, Hebel, Schriftzüge, Gabel....) Motor ist ein PX200 mit Pinasco/Mahle, LAnghub und verchromten Pitone-Auspuff. Bild ist im "Rollerladen" Katalog auf der Seite mit den Stossdämpfern zu sehen. Weitere Bilder auf Anfrage. KEINE MAILBILDROLLERSAMMLER!

Na, => www.gs4.de => Register => Nr.0

RAL lichtgrau, basta!

Cable Car fahren, Krabbensemmel am Wharf essen, First Kick Scooters besuchen Hotel " Argonaut" war recht schön - ist auch im Vorspann von den Strassen von S.F. zu sehen.

Bis ja ein ganz ein Gscheiter! Ständer mit Anschlaggummi ist auf der PX! Wenns`d die eine Seite - den Anschlag - vom Gt Ständer wegscheitz, dann verbiegtz da an Ständer und des Ding (GT) kippt nach rechts. Also Seitenständer fahren, was a bläd is, oder Pitone Auspuff oder alten Sito suchen - die passen. nix für ungut tom

..in Las Vegas granddig verpasst... war schön gestern im Gasteig. Temptations waren genauso gut wie vor 10 Jahren.

Italienischer Ape-Dämpfer - geht gut

Na, die Sitzbank ist Alt-Zubehör. Hab extra eine ganze Vespa Gl kaufen müssen, um die Sitzbank zu bekommen. "Radaelli " steht auf dem Schild hinten dran

SS 180 Orginalzustand, rot 1.Serie.

Hallo, hat jemand von Euch eine Bezugsquelle für Mahle Kolben?

5!

Fellini, la dolce vita

verkauft

Fast weg - nächstes Wo.End Besichtigungstermin. Bilder heut Nachmittag. ciao tom