v30t

190er rausschmeissen und orginal lassen.

Servus Miteinander, für ältere Modelle als SS180, also Lampe unten und so - hab ich bei Millers Classic oils ein nicht legiertes, also sehr einfaches Mineralöl HD 30 bestellt. Dann rutscht die 2-Scheibenkupplung nicht mehr und das Kickstarterelement wir auch (fast)dicht. ciao tom

HD30, oder Motoröl 15W40

Servus! Welcher Oldie?

Uhu - endfest300

Sehr schön artax! Immer schön Insiderinfos im GSF breittreten! Da das GSF aus 85% PKXL und PX 125 Spacken besteht( siehe "meine...), werden die nächsten Märkte bestimmt seehr nett. Danke!

Servus Miteinander, ich bring meine "silbernen" Teile immer zu meinem Lackierer. Farbe heisst "Altsilber". Kann Kontakt vermitteln. Der ist in Pfaffenhofen.

Da schließ ich mich amazombi an: membran stinkt Aber werte Kollegen! Der Membraneinlass hieß früher Schnüffelventil und mit dem wurde schon in den 30er Jahren experimentiert.

Öh, das kann nicht angehen. Ich setz noch eins drauf: Die Entwickler von Piaggio haben seinerzeit voller Weitblick der GS160 eine Motorcharakteristik mitgegeben, die perfekt ihrem Rentnerimage entspricht und sich daher hervorragend für hohe Nutzlasten an Chromlametta eignet. :grins: Servus Miteinander, find die Motorcharakteristik sehr englisch - genau wie bei meim TR4. Schöön langhubig mit eigenem Klang.

Servus! Sehr schöne GS! Hast da mehr Bilder davon?

Servus Miteinander! Meine GS geht, je nach Übersetzung ca.120 auf der langen Graden..

bist a Schwuchtel, Schleimer oder beides???

Hansi Hinterseer? Auf na Lambretta?

G`Mooang Miteinander! Es is aus Blech und rost so dahin. 2x täglich kurz wenden im Salzwasserbad. Ez rost die Innenseite auch schon, obwohl nicht abgeschliffen. Patinaaa! Ez wärs auch noch interessant eine neue PX zu patinieren oder eine ET. ciao tom

dann passens alle

Auf den Rahmen schon, aber mit dem orginalen, hohen Rallytank? Gibt verschiedene Grundplatten von dem Sitz. Ausprobieren.

zruck zum Thema Kollegen! Was is ez eine verbastelte Sprint mit SS Aufklebern drauf wert? I sag ez amal 250.

griesgnaddlder zipfaschneizah gries -wos?? Des hab i ja no niah ghead!

brauchsd Watschn?

Desweiteren passt die Gepäckbrücke und der Schwingsattel mit dem orginalen, hohen GS160/SS180 Tank gar nicht drauf.

Servus! Mir habms im Innenhof Leopoldstr.100 des Werkzeug samt Zündkerze und Fahrzeugschein aus der Sprintbacke rausklaut! Und des obwohl der Karl der Hausmeister da immer rumläuft.

das ist jetzt aber ein fake , oder ??? wenn nicht, wirf es doch mal in Salzsäure G`Mooang, ist zwar heut der 1. April, aber ist kein Witz. Danke für die ganzen Tips, werde sie morgen gleich ausprobieren.

Servus Miteinander! Hab da ein saggrisches Rostproblem bei meiner 49èr Bacchetta: Die V11 ist im kompletten, schönen Orginalzustand. Das einzige was fehlte war wie immer das orginale Rücklicht. Dieses hab ich nun als sehr schönes Repro für 160Euro vom Rollerladen bekommen. Aber! Ein neues Rücklicht an einen patina Roller? - Des geht nicht! Also liegt des Ding ez schon seit ein paar Wochen abgeschliffen im Streusalz aufn Balkon, aber des Ding will nicht richtig rosten und somit die richtige Patina bekommen. Hat irgendwer von Euch eine Idee das Rosten zu beschleunigen? - Das des Ding also schön gammlig wird.

über geschmack lässt sich wirklich trefflich streiten. stehe auch nicht auf rollende chromorgeln und auch nicht auf clubmeierei- aber zur ehrenrettung des vvcd: ein paar der alten herren haben technisch ne ganze menge drauf und diese wissen gilt es über die generationen zu retten! Servus, das stimmt schon. Einige haben interessante Tips, aber ein großer Teil der Kameraden fährt Hexagon mit Topcase, Vespaaufkleber, Clubband und verwechselt die Eurovespa mit der Eurohexagon. Auf ihren Irtum hingewiesen werdens dann auch noch granttig. tom

Servus Jan, die weisse SS is ja echt schön. Wieso hast na die dann blau gmacht??