Kelle

Ja, hast Recht ein Segment rausnehmen wär richtig fein. Derzeit könnte ganz hinten ne leichte Isomatte hin, sodass der Löwengepäckteil so weit wie möglich vorne ist. Vielleicht fahr ich das mal Test. Jedenfalls hab ich mir das mal angeschaut: Nur das Ersatzrad (also ohne den Gepäckträger) kann man aber auch mächtig beladen, Festzurren ist da ja auch überhaupt kein Thema.

Alles Gute Edith wünscht noch einen schönen "Feierabend"

CHEERS der Herr - Lass richtig knacken heute!

Gonzo, hab ich im Ausland gefunden das Teil. Muss aber auf jeden Fall original sein, oder meinetwegen von einem Zulieferer 1965-69 (keine Ahnung obs die auch so großartig wie bei Vespa gab). Ist aber garantiert nix Selbstgebratenes. Wenn ich was messen soll sag Bescheid. Da hat keiner Zweifel das ist nicht zu arg hinten? Also ganz geheuer ist mir das nicht - ich glaub da mach ich vorher lieber noch ne Probefahrt mit dick den Gewichten drauf. Ich weiß dass Wolfgang seine TV200 hinten auch immer vollbeläd, auf nem Gepäckträger mit stehendem Ersatzrad, der nimmt immer immens die Ersatzteile mit. Allerdings hat der dann immer noch auf dem Soziussitzbankteil noch Gepäck (nervig beim Tanken), so wird das dann netter verteilt.

Gonzo, nimm doch nen Stücken gebogenes Rohr und das brätste oder schraubste an deine Toolboxseite. Meine so hat das auch Gxxxxxxxxxx, sein Rohr ist glaube ich sogar so lang .. da brauchts dann simple nur noch den PX-Gummi zum schön ansaugen lassen. S2Gabelz: Die Zweite ist auch ne S2-Gabel, war da in geistiger Umnachtung mit der seitlichen Klemmung bei S2. Völlig meschugge. Musste erstmal inne S3 reinschauen bis ich das gecheckt habe. Unverzeihlichst. Das mit der Nut im Gewinde hat mich völlig fertig gemacht, wenn das auch ne lausige Ausrede ist.. Zum Reisethema hab ich auch noch einen: Die letzten Wochen hab ich mir hin und wieder mal Gedanken gemacht wie ich viel Gepäck (ordentlich und ohne alles kleinzukratzen) auf die Reuse bekomme - aber bin auf keinen so richtig grünen Zweig gekommen. Naja, jetzt hab ich das strange Teil gefunden: Gleich mal nen 100/90 Puschen aufgezogen - Passt. Hmm, sieht mir alles stabil genug aus für ~30kg Gepäck, optisch find ichs schon wieder so witzig dass ich mir das vertreten könnte. Nen Ersatzreifen dabei zu haben muss ja auch nicht schaden. Allerdings bin ich mir nicht siggi ob das Gepäck soo weit hinten von der Gewichtsverteilung herr ne gute Idee ist.. (Sitze ganz vorne auf der Sitzbank). Hängt dann ja schon noch mal alles deutlich weiter hinten als auf som Standart-Sprintrack. Keine Ahnung, was meint ihr? Also auf ner PX mit 210-Malossi wäre das so keine gute Idee, da drücken dir 30kg in jedem Gang das Vorderrad hoch.

Sagt mal Mädelz, ne S3 Gabel erkenne ich doch prinzipiell daran dass sie oben am Gewinde den Schlitz für die Zwischenscheibe hat, oder? Kann man das so pauschal sagen? Hab hier ne S2 Gabel (ist sicher eine) die hat keinen Schlitz und jetzt ist noch eine andere Gabel in meine Werkstatt gekommen mit Schlitz. Ansonsten sind sie unten gleich, oben sind Ausfräsung für Lenkerschraube und Lenkeranschlag minimal anders (könnten auch Handmade-Toleranzen sein, obwohl diese dafür eigentlich selbst für Innocenti-Verhältnisse zu gross sind). -> Danke

Da hat echt keiner was am Start? Also was drauflegen will ich echt nur wenn Papiere dabei, ansonsten will ich eher noch was haben.. Na nur Spass, da wird man sich schon einig.

Getrenntschmierung würde ich übrigens nur wenn alles zu spät ist, totlegen. Wenn schon so ne Kiste, dann auch den Luxus mitnehmen. Ansonsten ist das doch wie bei ner T5 den Drehzahlmesser totlegen, bei ner Lambretta den Tacho oder die Vorderbremse absichtlich lahmzulegen.. Meine Meinung: Speedy hat grad nen 200er Polini/GS-Motor mit BGM-Rennwelle, PEP-Plus und 24er auf Getrenntschmierung gebaut. Das 200er Ritzel mischt ca 1:40 - was soll da nicht funzen.

Herr, Herr, Herr !! Marcello, ruf mal bei Speedy inna Roze an, der hatte da letztens noch 2-3 200er PXen zum Verkauf stehen. Um die Einsfünf Stück. Cannonball (in zärtlichem Grau nach Herrs Ansprache..): Wie mit der Tankgeschichte schon ersichtlich es braucht Reglements. Dazu noch nen Termin, Werbung, Sponsoren, Organisation usw. Das geht alles ja leider nicht so schnell, ist schon zu spät für noch in diesem Jahr. Wenn dann muss?/darf?/kann?/sollte? das ja auch wenigstens halbwegs großspurig aufgezogen werden.. Otto hat sein Klassentreffen noch am Start, dann ist zigmal Akrobatik (zB Ruhrpott, Portugal, Niederlande, Österreich) dies Jahr, unser Lampe-Unten-Treffen, EL, Mindelheim, Oktoberfest usw. usf. uvm. Aber muss alsbald gemacht werden, das ist klar wird schon seit ~2 Jahren alle halbe Jahr mal ganz grob dran gedacht..

Mit Verbindung mit Arco hab ich auch gedacht. Wenn das mit den Jungs jemand in italienisch eintakted, werden die bestimmt mindestens nix dagegen haben. Klar, ohne Autobahn und mit Streckenposten. Wurde ja auch damals von Münchnern veranstaltet, jedenfalls meine ich es hätte ne originale Cosa mit Zusatztank gewonnen (zumindest mal bei dem einen Rennen). Müsste man mal Lehra fragen, der hat doch alle Motorroller/Motoretta in Klarsichtfolie eingetütet.. Naja, das wird so jetzt bei den verfügbaren Komponenten wohl anders aussehen.. Werd mit Malossi-T5 Motor fahren, nen 20Liter Tank im Beinschild, plus Batterie und ner Benzinpumpe. Dann gibts noch den Lammy-Benzinhahn auf Vespa umgestrickt - bei Reserve leuchtet nen Lämpchen und ich füll Sprit per Knopfdruck nach. So der bisherige Masterplan.. Unter 5 wird eng, sollte aber gehen. 6,5 Std geht ohne Rauchen und ohne ital./österr. Autobahn (alte Brennerbundesstraße)

.. Großmeister Otto! Wusste nix von dem Anruf (war ja auch um 16uhr zuhause) - so kam der natürlich noch mal doppelt dufte Otto, Tacho kein Thema. Bräuchte dafür noch jemanden der mir am Samstag um 9:30h das Mofa mit innen Touran hievt.. Aber ist wohl nicht so deine Uhrzeit am Samstag.. Werd wohl Simon fragen müsseb Schöne griffige Edith, Lacknase. War eigentlich alles piano auf der Rückfahrt? War irgendwie verplant weil ich annahm du wolltst nach Grünwald abbiegen.. MM, Lacknase liest ja ALLES .. der weiß also wovon er spricht. Sorry.

Bei mir wurden gerade 2 PXen von ihren Besitzerinnen aus dem Winterschlaf und auf die Straße gestellt - hätte also auch Platz bis Ende Oktober. Abholen kann ich nix, ausser der Bock ist angemeldet und läuft. Fahr übrigens am Samstag zum Jockey hin - könnte was mitnehmen/abholen. Karren wenn überhaupt nur hin und wenn ne Smallframe, bei nem Touran mit ner LI drin ist ja eigentlich schon Sense. Aber Teile sind kein Thema. MM, Allda du bist schon so ein Vogel.. Es ging um Style und Langstrecke - so what?

Marcello, na gut dann war das nicht nett. ("Sie sind ja sensibel, Mister Bond!"). War nicht so gemeint: Das sollte ganz diskret verdeutlichen, da werden S-Bremsen auf O-SX Style (wegen der Nachfrage) produziert und dann gibts bei Teilhydraulik keine andere Lösung? Funzen tut das, aber die PM-Scheibenbremsen zB bremsen wahrscheinlich auch. Und das sind ja nun die optisch hässlichsten Teile die man sich ans Mofa hinschrauben kann. Aber ja, hätte ich mir schenken können deine Hupenkonstruktion vors geistige Auge zu zerren - Zorry. 4,5 Liter Reserve ist natürlich nen Hammer. Gonzo seine Handschuhfach-Lösung krieg ich technisch so ausm FF nicht hin (+ meine Kniee sind im Weg) - ich hab da den Reserveleuchten-Fast-Flow-Benzinhahn genommen und ne LED ins Tacho getan. Reservestellung selber hat das Teil nicht mehr, bin da ja auch kein Freund nicht von. Schmied, warum hast du keinen Tacho? (Falls: Lacknase hat das jetzt hinbekommen dass es sich nicht immer am Forkling abschert) Fuel, schaut gut aus. Ach ja: Schicke Sitzbank. Otto, das hört sich schon gut an. Da kam mir aber gleich wieder die Veranstaltung eines Cannonballrennens MUC->LaGarda ..

Wo hastn die Hupe hingesetzt, Schmied? Mxxxxxxs Lösung, das Teil mit Kabelbindern an den Rahmenholm und in den Spritzbereich zu hängen .. ist doch nicht immer noch das non-plus-ultra, oder? M210, was machst du auch in Memphis? Also ausser Graceland? Aha. Eine Parallele mit Silikontitten-Kalifornien wird dann schnell nicht mal annährend so kurvig.. Komm gut wieder rüber Marcello, schon verstanden was du meinst. Früher wurden auch A4 Handzettel überall ausgelegt und angepinnt, einen hab letztens doch glatt noch gefunden (und grad mal den Blitzer draufgehalten): Ganz die alte Schule. Nicht das Otto jetzt stinkig wird: Vom Feinsten!

Nö, das fand ich ok so. Also besser als sich nach der langsamsten Kiste zu richten und dann mit 46kmh die Strecke abzureissen, lieber zügig fahren und 3x warten. In der City wurde auf rote Ampeln gewartet, klar. Seperate 50er Gruppe zu machen halte ich für fragwürdig - das ist ja alles der potentielle Nachwuchs. Und so rotzig (arrogant) wie in den 90ern will ja wohl keiner mehr sein. Bin ich nicht d´accord mit dir, Cello. Schön fand ich allerdings man macht ne 2,5 Std Ausfahrt in ein Nest - und auf der Rückfahrt kann man sich um die Ecke auf die Bahn klemmen und ist in 30min zuhause. Das gefiel mir jetzt.

Jawoll, ihr lasst euch das ja mal richtig gutgehen auf der EL. So darf das. Seherr schön. Zu Dritt haben gestern auch mal bisschen an Luxus gedacht: Mopeten-Rücktransport. Und sieht nicht schlecht aus derzeit. Ausfahrt war fein gestern. Rückfahrt mit Lacknase ging schnellst, es tröpfelte nur ein wenig - es schien so wir sind schön am Wolkenrand mitgefahren. LML 4takt ging auch ne Probefahrt. Hat top Drehmoment und macht 95kmh. Asia-Reifen sind käse und die vordere S-Bremse war superscharf, zog jedoch seitlich. Kriegt man hoffentlich noch weg mit modifications (Dämpfer, Reifen usw). Also top Gerät wie ich finde. Hat eben Piaggio nicht hinbekommen, schon garnicht für drei Mille VK. Es soll sogar noch nen 200er 4takter in Planung/Ausführung stehen. Fülle, zeig mal ruhig das Bild vom Zwölfnhalber.

Hui wie hässlich - hier siehts aus als wenn der Vulkan ganz in der Nähe ausgebrochen wäre. Ausfahrt olé - glaub die Beteiligung wird dikke was sich so gestern aufm Nighter rausgehört hat. Und Franz rückt auf Lambretta an. Frisöahr, schönes Bild. Selbst mit gezeigtem Ringfinger vom smarten Rotzlöffel. Hört sich gut an ist alles piano in Kölle. Hoffe eine von den viel zu hübschen Einheimischen liegt immer noch auf/unter dir, wenn du das hier liest Herr, papers in da house:

Dachte um 12 ist Abfahrt morgen, will ne halbe Std eher da sein - sind ja immer sehenswerte Autos am Start. Bei dem Wetter eh. Bin ich ja gespannt ob du morgen den selben Vertrauensdealer aufsuchst, Lacknase.. Geh ich ja mal schwer von aus..

Fieeeep - passt also doch beschissen der Puff .. Oder: kommt eben durch die ~12mm noch weiter raus. Heute ist nen Nighter im Loft, Lacknase - lass uns da bei gehen. Telefonieren später. Merci fürs Angebot mit heute, hab mir aber was vorgenommen: Theresienwiese Flohmarkt gleich kurz rüberlaufen, Polofahrad fertig machen (2 Bremszüge an einem Hebel - Jeah) und an der guilty pleasure die Elektrik wieder umstricken, hatte das ja auf Batterie für die CS umgestrickt. Paderporno Flyer ist GEIL. Die Fall Guy ist für mich ja immer noch der ungeschlagenste König aller Customlambretten Deutschlands. Das mein ich auch im vollen Ernst .. nach dem Bock kommt lange nix. Mein lieber Schieber - schiebt ihr hier die Links dazwischen

Schade, bist du schon mal raus für morgen, Marcello. Aber Auspuffdrunterbauen eilt doch jetzt nicht, Wintermodell fährt doch für Sonntag. Also kein Stress nicht.. Nö, ist nix geändert worden. Ist das ein Q anstatt einem G? ? wenn ja: Frevel! Jeah, was bist du subtil heute. Ansonsten: rare pleasure = 3er british-racing-green / guilty pleasure = matter 3er Arschgeil-Karren und fertig. Naja, es gibt noch was am Start: t(w)o pleasure (so oder ähnlich, die 2 ist mir nicht wichtig, eher das "fürs Vergnügen" ..) Da geh ich aber in diesem Jahr wohl nicht mehr ran. Glaube ich fest dran. Der Teilehaufen liegt hier auch schon seit 6 Monaten und bis auf den Kotflügel in mattweißer Lackur als Checkout .. ist noch nix passiert. Wartet also auf Motivationen .. da sind wir wieder beim Thema.. -Geh jetzt in die Werkstatt, ne PV für nen Kumpel restaurieren..

Was istn morgen mitm Bier trinken? Marcello war schon mal nicht abgeneigt vor 2 Tagen. Lacknase, mit dir im speziellen könnt ich mal wieder nen Sixpack verarzten, sollten wir. Schmied, schaut gut aus. Kommt schon nen bisschen rüde mit dem Drop .. und wie fährt es sich? Was ist eigentlich mit dem rechten Floorboard, warum ist da keine Lackur drüberherrgekommen - used look oder kommt das wie links eh noch ab? Gonzo, find die Cosa optisch sogar NOCH besser als die SKR.. Naja, hab von den Dingern nicht soo viel Ahnung, aber loswerden wollte ich du musst nen Augenmerk auf die Bremsen werfen. Ich meine immer frisch-feines Öl ist da der Mastergau. Weil wenn die Dinger fest gehen dann Servus. Honiggelb hört sich aber ja gut an. Ach ja - Honda Helix in mattweiß ist mein stiller Designhammer. Das Teil wird noch mal der Renner wenn die 8ties noch mal ernsthaft rausgebuddelt werden. Herr, Spxxxy ist eingetaktet. Fängt Ende next week an und ist in KW21 fertig, so der Plan. Otto, die SX ist also ready to Viertausender? Speedy kommt morgen übrigens mit der 150er LML 4-takter - Jeah. Und er will mal die quilty pleasure fahren .. schön. Allerdings hat mir Simon das gestern ein bisschen madig gemacht: Er ist mitm Professor gefahren, der mit originaler Veloce, und Simon ist auf beiden Rollern einen kleinen Tick schneller Naja, der Leser ahnt - ich hab mir da mehr erwartet als 1976 Veloce Geschwindigkeiten. Aber wer weiß..

Wie was das Forum ist wieder da? Top Bildmaterial, Herr, wenn auch nen bisschen unscharf..

Würde mir ja gerne mehr erwarten .. als ein Angebot von einer deutschen kompletten S2, seit dem 10. März .. muss ich ja zugeben.. Na los, stell ich noch nen Bild ein: Also sieht man ja das Serie1 - Schraubschmiernippel am Bremspedal und die breite Kaskadenhalterung vorne. Rahmennummer ist 150LI*57xxxx Ja, hat ein Batteriefach. Wie schon geschrieben: Den Rahmen hab ich vermessen - der ist gerade. Seitenhauben hab ich auch mal draugesteckt - passen vom Feinsten.

1 + 1 = 2 .. oder: Ostern + 3 Monate = Maestro Dachte du gehst im Castro immer schön in die hippen Schwulenläden?

Ausfahrt ist also verschoben ok, ich sag MadManu Bescheid .. es soll allerdings regnen morgen und da drauf hatte er eh keinen Bock ... apropos Schönwetterfahrer.. Wer tickert Lehra ne sms? Kann ihm dann auch gleich schreiben dass heut wohl nix zsammn geht Marcello ist outta town, Otto macht in Geburtstage, Frisöar in Kölle, Lacknase hat sich nicht gayäussert, ich wollt morgen Bikepolo spielen (bin immer so zappelig nach 7-12 Halben..). Oder sollt noch was steigen heute?