Kelle

Allet Jute, Frau Doktor Spagat Lord, weißt schon mit nur einem Koffer und 23kg und so. Muss ja auch noch Schlafsack/Isomatte mitnehmen, will ja im 2. Teil in den Everglades Kanufahren. Nun, wenn es nur eine Banane ist und ich das Teil in SF ausladen kann - OK. Wenn das so ein mundgeblasener Prügel aus einem Stück ist, der sich um den Stoßdämpfer wickelt und nen Belly so dick wie mein Oberarm hat (Hallo Herr!) - dann Zorry. No way to handle that sucker. Samstach steht auch beim Cello, weiß ich via PM..

Ois Guade, Vera

Cheers, der Herr

Dann fällt Mittwochabend aus, auch gut. Mittwoch wollt ich arbeiten (deshalb auch Dienstag nicht aufn Zwutsch) - schön wär das aber wohl mit dem Boarden. Hmm.. Am Wochenende passt mir (leider) nur SAMSTAG .. aber da perfekt. Wollte da eh noch zu nem Bier am Samstag aufrufen, nächste Woche Mittwoch mach ich ja für den Rest des Monats nen Übersee-Schuh. Mach du mal lieber nen Samstags-Abgleich, Cello.

Benji, kann ich gerne machen .. aber wie ich im Dezember geschrieben habe: Ich kann erst ab Februar wieder. Werde auch die Hälfte von dem was du mir diese Woche am Telefon erzählst .. bis Februar vergessen haben. Glaub mir, ich kenn mich

.. Ohne Worte .. Du willst doch wohl nicht unterhalten werden? Lacknase, merci, gotcha. Herr, ja ja, ich seh zu später, krieg ich eh (leider) nicht geheim gehalten.. Ansonsten: nächste Woche Mittwoch, spätnachmittags Ortszeit. Emailen noch was anbei muss, deine Clubwear liegt hier schon. Lord, wie morgen? Mittwoch gehn wir mit Schmiddy auf nen Bier, von Dienstloch wusste auch Cello am Samstag noch nix. Nun, morgen kann ich nicht.

Lacknase, check die Night News nicht .. kriegs Englisch nicht gehört, ich kann seine Stimme nicht filtern. Bitter, keinen Sinn ausser Wortfetzen, ist aber auch nach 4mal anhören so. Hmm. Gonzo, wie kalt hast du es denn bei dir? Weil bei so 10grad lacken geht doch immer noch.

Hilft alles nix. Musste, konnte oder durfte mich heute auch von etwas trennen Ist wieder Platz, auch im Kopf, für neue Spielereien.. (Not bad deine Mutmaßung, Herr) Frohes Neues, Otto!

Jau, ich kling mich dann auch mal zu den Festlichkeiten, für dieses Jahr aus. Also - Cheers die Herren und einen galantes Rüberkommen in die nächste Dekade

Fand es reichlich Statement dass er die Backen ohne die Flashes fährt, da ist mir das Loch Schnulli. Zusätzlich hat er das mit dem Floorboard irgendwie verbockt. Nun, das passt alles zum Gesamtzustand des Fahrers - Haare mit Spucke ausm Gesicht befreit, ausgelatschte Clarks, abgewetzte Jeans, gutsitzendes Hemd mit einem Knopf zu viel offen wo Brusthaare rausluken .. Die Nummer eben. Wie der Fahrer so das Geschirr. So einer muss natürlich nen Loch in der Backe haben, hat er bestimmt auf beiden Seiten.

Bei Ernst nur den linken Arm - bei Dsch. beide Arme? Oder wie ist das zu verstehen? Oder ist der preislich noch überm Dsch.? Der Kostenfaktor beim Dsch. ist eben dass der jedesmal den Zossen auf den Prüfstand stellt. Für nur nen 172er Malle eintragen, wird man aber ja wohl hoffentlich a irgendwo Briefkopien finden und b nen Prüfer der einem das dann ohne einen Prüfstandslauf einträgt. Wenn nicht würd ich ja direkt zu mehr TUNING anraten .. weil dann ist ja preislich auch egal Herr, am Arsch geiles Bild. In der Kategorie "Lambretta plus Radl" solltest du damit auf immer der ungeschlagene König bleiben, das ist sicherlichst un-topper-bar. Schön schön. Süsse-Frucht-Edith hat was rausgenommen. War harmlos, versteht aber wieder irgendwer als Aufgespreche statt Informativem.

Genau. Sowas gibts in SF auch nicht. Fixed fährt man da, ohne 2. oder 3. Bremse, muss doch bei den Bergen. Gestern aufm Odeonsplatz musste ich auch nen Bild machen (mitm BB): Hab ich mal auf MünchenTV gesehen, das waren 2 junge Typen (u18) die mit O-Fuffis von der Vesbar ausgestattet wurden (oder Vesbar hat die Karren geschraubt) und die sind dann bis Stockholm und auch wieder zurück nach München gefahren. 50er O-Motoren. Mag so 2 Jahre her sein. Naja, das wird eine davon sein. Hätt ich auch genau da, und so hingestellt. Schön. Naja, ich bin weg die Woche. Schöne Feiertage

Allet Jute und Beschte, Otto! Lass dich ordentlich feiern, heute später

Naja, das kann man sich natürlich auch alles schönreden. Hat für mich auch was mit Konservierung und Respekt zu tun - Da wird mit ner ordentlichen und sinnigen Politur noch einiges gehen. War da jahrelang beim Müncher El Presidente für inna Schule drin: Die Rostpickerl überm Schriftzug zB verschwinden bis auf ein Pünktchen, welche dann ja auch noch konserviert sind. Naja.

Hmm, Lacknase mein Lieber, jetzt bin ich nicht mehr auf Rolle. Cello ist einfach nicht entgangen dass wir beide uns hier schon länger nicht mehr gezofft haben, und wir sogar hin und wieder mal die Seitenhiebe des anderen niedrigsprechen. (Siehe zB dein Beitrag mit dem Bremstrommel-Wuchten.). Insofern war Cellos Beitrag ganz niedlich gemeint Jeder soll hier gegen jeden kloppen und wenn sich zwei zusammentun: S c h i e b u n g ! So jedenfalls hatte ich das verstanden

Ihr wisst schon .. dass er sehr sehr ungern einsteckt, oder? Gewagt gewagt, Mädelz. Au au, da ist das letzte Wort noch nicht geschrieben

Lacknase, du gehst ja schon wieder hart ins Gericht. Naja, mir kanns ja eh nie zartbesaitet genug sein. Ich scheiß Soulie, ich. Aber der Spruch mitm Herrn war gut :-D "Ich weiß wer Augenkrebs für die EL schraubt!" Herr, wenns nach mir geht, soll es Samstag losgehen und Donnerstagnachmittag auf Platz sein. Da lässt sich dann auch gerne zB Mittwochmittag in Biarritz ankommen. Dann kannst nen Nachmittag surfen und Donnerstag pfeifen wir noch die letzten 450km ab. Ginge .. on special request. Ansonsten ist ja eher die franz. Mittelmeerküste mit ein bisschen Genuß für die Hintour angesagt. Naja, wenns nach Lacknase geht, wird ja erst Mittwochmorgen in München losgefeuert. Hoffe wir treffen uns wenigstens in der Mitte zwischen Samstag und Mittwoch.. Aber schön du bist schon mal am Träumen mit Joogle Earth - lass reifen, Baby! Zurück bin ich dann aber bestimmt nicht dabei, einmal bin ich die Strecke von der EV2001 ab Lyon (hin über Zürich, zurück über Basel) mit der goldenen Rally schon gefahren und zum anderen muss ich in Barcelona bystoppen. Montagabend in Barcelona, Mittwoch 15:00uhr auf die Fähre bis Genua und Donnerstagabend bin ich zu-ruck in Muck. Naja, soweit der Plan. Mist heute konnten wir keine Prüfstandsläufe angehen Gonzo, sounds good - wär coolio wenn dein Drehmeister da a Lösung parat legt.

Das schaut doch gut aus. Jeah, so darf das mitm Urlaub Anfang Dezember. Atlantikküste, da ists schon rough

Gonzo, ist schon klar - ich hab auch nen Kumpel mit ner Drehbank - aber das Einspannen ist eben das Delta. Habe keine Hauptwelle die ich opfern kann, damit stirbt das Ganze eben - Wie sollen wir das Teil einspannen. Dann hat der seine Werkstatt gerade von der Leopoldstraße aufs Land, 30-T5Motor-Minuten von mir weg, verlegt. Also selbst wenn ich mir eine Hauptwelle besorge, müssen wir noch sicher ne Buchse fürs Festziehen dafür drehen und bis das dann alles passt bei ihm aufm Land .. Nee, welch ein Aufriss. Will ja jetzt auch nicht alle 1/4 Jahr ne Trommel ausdrehen lassen. Da ist nun wirklich Outsourcing das Stichwort, wenn auch ich gerne selbst Hand anlege. Also wenn du da Spass für hast - gerne Und: das Teil hättest du dann für immer, auch schön. Hätte Zeit, wenn ich dir die Trommel so bis Mitte Januar zuschicken kann .. noch Topper. Ach, noch was, wenn ihr hier keinen kennt der Lammy-Trommeln ausdrehen kann .. ja, dann sagt der Kobold und Gravedigger wahrscheinlich auch man solle gleich ne Hauptwelle mitschicken..

Hat man beim Bremsen gemerkt dass die Trommel (die vom Bild) unrund war. Die Beläge (ital. vom LXX) sahen tadellos aus, bin die mit der jetzigen Trommel auch noch 500km gefahren. Hab keine Pics der Beläge gemacht. Das "spürbar" unrunde war mit der 2. Trommel weg, die fahr ich jetzt seit 3tkm mit neuen Belägen - Bremsleistung haut mich aber nicht um. Nun, mit den MEC-Trommeln mach ich jedenfalls erstmal nicht weiter. Klar könnt ich jetzt gleich auf der span. Trommel die Aqua-Beläge ausprobieren, oder die Marco-Empfehlungs-Beläge - aber das ist doch Lotto spielen. Nachm Ausdrehen kann ich damit anfangen, vorher vergeude ich jetzt meine Zeit nicht mehr. T5-Rainer, der Aluring ist geschätzte 5mm (habs nicht gemessen) - aber das Ausdrehen wird ja wohl nicht über 1,5mm brauchen. Ansonsten schmeiß ich die Trommel in die Tonne, falls da unter 2-3mm Fleisch von dem Aluring überbleiben. Klar. Also weiß keiner jemanden der Lammytrommeln ausdrehen kann? Und Gravedigger hat doch bitte was besseres zu tun, als so banales Zeugs. Will das Teil zu nem Typ schicken, Summe x überweisen und 2 Wochen später ist das Teil wieder in der Post. Wegen sowas brauch ich doch nicht, wegen dem Gefallen, 2 Treffen lang Gravedigger das Zelt aufbauen.. Ok, ich such den Vespa-Ausdreh-Meister, meinetwegen bis Seite 15. Otto, ich nehme an dein Eintrag mit dem Wuchten von Benzinhähnen bezog sich auf einen Schwachpunkt in meiner Formulierung. Das es sowas wie statisches und dynamisches Wuchten mal generell gibt, da gehe ich jetzt von aus du hast da schon mal von gehört. Dass Reifen mit der Trommel gewuchtet werden, ist dann sicherlich auch "nachvollziehbar". Keine Ahnung wie Ernst ich das jetzt in der Nachfolge auf Ottos Beitrag sehen soll. Aber das der Raceman (>150kmh) eine Markierung hat mit der der Puschen nach dem Ventil ausgerichtet gehört, ist schon klar oder? Das nur mal für die "Basis".

Na ihr macht ja Stimmung. Trahrah. Meine O-Scheibenbremse vorne ist ok, da kommen jetzt noch die Sinterbeläge rein und dann ist die noch Topper (glaub ich fest dran). Rüste auch nicht auf Reserve-Pull um, sieht scheiße aus und soll ruckeln. Sind mir keine Probierstunden wert. Weiß nicht mit der Hinterradbremse, also der FA-Repro Krempel (MEC) hat mich bei meiner 1. Trommel schwer enttäuscht. Bremsleistung war nicht schlecht, aber eben nicht gut. Ich hab eine arschgeile Hinterradbremse auf der LI, ja mit schwarzem Strich und so. Dazu meinte TV200 so ne gute Bremse hat er noch nie annährend gehabt, muss purer Zufall sein. Ich geb mich aber mit Zufällen nicht zufrieden. Nun, meine 1. Trommel sah nach 4tkm so aus: Wie was Riefen sind normal? Was soll denn bei den 2-3mm Furchen (Mitte) noch ordentlich bremsen. Also die runtergeschmissen und ne neue FA plus neue Beläge (keine Ahnung welche) verbaut. Bremst etwas besser, mir aber nicht gut genug. Nicht annährend PX oder wie an meiner LI. Also fass ich den italienischen Repro-MEC-GP-Krams jetzt erstmal nicht mehr an. Die spanische Trommel krieg ich nicht vermessen ob unrund, aber die Lauffläche ansich hat nen Buckel (eingebaut: in der Horizontalen), ist jetzt auch nicht überm 2mm Bereich - aber, also lass ich die mal ausdrehen. Dann kann die italienische Original-Trommel auch gleich eingespannt werden. Klar könnte ich jetzt, wie du mir (scheinbar) das anrätst, Gonzo, die spanische Trommel mit allen 3-5 erhältlichen Belägen einfach mal durchprobieren. Ginge. Mir den Nachmittag an die Backe zu hängen würd ich aber lieber machen wenn die Trommel ausgedreht wurde. Sonst ist doch da auch wieder Totto Lotto mit ihm Spiel, das hat mir zu wenig Nachhaltigkeit. Und eine dritte neue MEC-Trommel kauf ich jetzt nicht, das hat ja überhaupt keinen Nährwert. Dafür hab ich dann auch den spanischen Mythos liegen. Aber schön zu hören ihr müsst euch mit so Mist nicht rumplagen. Lord, läuft euer Prüfstand?

Sagt mal kann mir einer jemanden nennen der mir ne S3-Bremstrommel ausdrehen kann? Da gabs einen der Vespatrommeln ausdrehen kann, den wollt ich anschreiben ob er auch S3 wuppen kann .. konnt ihn aber nicht finden. Oder der macht nix mehr und sein Topic hängt auf Seite ~9. Wollt ja diesen Winter noch an das Projekt ?Hinterradbremse auf annährend PX-Niveau? rangehen. Und da ich das Privileg hier liegen habe ? lass ich auch gleich mal ne spanische S3-Trommel ausdrehen. Bin in der Spannung drin. Hab hier liegen und mir angeschaut: eine original Innocenti, eine italienische Repro-GP und die spanische S3-Trommel. Werde das jetzt mal durchtesten ? jedoch bin ich mir sicher das wird ein Mythos aus den early 90ties sein, spanische Bremstrommeln sind die Übermacht. Das war wahrscheinlich so als zu der Zeit nur ranzelige O-Teile ranzukriegen waren, oder indischer Mist eben. Kann da zumindest keinen Grund erkennen warum ne Spanische jetzt mal SO deutlich überragend sein soll, dass letztens ne NOS span. Trommel für 200 Pfund auf ebay.uk weggegangen ist (kein Scheiß!). Eine ital. Repro-GP schick ich nicht hin, bin jetzt von der 2. enttäuscht (ist grad verbaut) und die 1. hab ich eh letztens verhökert (hatte Riefen satt nach 4tkm und Bremsleistung war Nullinger). Jedenfalls wird jetzt erstmal ausgedreht, bevor ich mit Bremsbelägen rummache. Ach, wenn ichs mir aussuchen kann .. dann nehm ich den Abdreh-Meister, der mir die Trommel gleich noch wuchten kann.

Alternativ ausreichend lange auf die Tischkante hauen, den Eumel.

Lacknase, bin später auch da ab ca Neun. Dann alles weitere. Job auch ab halbneun wenn ich mich recht erinnere. Mann, was hab ich mich vorhin aufgeregt als Cello unsere Motoren als ?Minderperformer? im direkten Zusammenhang mit Touren betitelte. Naja, hab aber keine weichen Sätze gefunden..

Schön schön, Lacknase. Was du vielleicht außer Acht gelassen hast, ist der Punkt man muss sich bis Ende Februar mit 100e beim Ticket eingekauft haben. Das macht die Sache dann bald Ernst.