Kelle

Schöne Sache mit dem Nennschluss Ende Februar .. dann muss man sich festlegen. Wie viele waren da in diesem Jahr am Switchen, Dealen und Verhökern? Den Hammer hat da aber wohl der kühle Kerl von der Insel geschossen, so ganz ohne Ticket da aufzulaufen.. Hab gestern mal nach der Fähre geschaut ? Barcelona-Genua kost mit Moped und "Clubman"-Sessel(billigste Option) nen Hunni .. und braucht 18 Stunden. Hört sich jetzt happig an 100e für 550km Ersparnis, aber wenn man das gegen-rechnet 550km=50e Sprit/Öl und die Fährfahrt als Übernachtung gesehen ? könnte das vertretbar sein. Fährt um 15uhr los und ist um 9uhr in Genua. Ist ne Option für mich, würd gern meine Verwandschaft 1. Grades in Barcelona besuchen und nicht die ganzen 2150km wieder zurückeiern (am liebsten würd ich mich ja zurückbeamen). Für die Hintour (kost auch 100e) ist das aber wohl nix, komplett Südfrankreich und Monaco auszulassen .. ist grenzwertig .. oder Lacknase? (Käme ich aber mit klar, fahr auch gerne Fähre: Cheers!) Also in Zahlen nochmal: München-Genua=700km/Barcelona-Gijon=900km. Ach, nix mit 1900km München-Gijon .. es sind 2150km über Italien+Südfrankreich. Hab ich mich um lausige 250km verkaspert gestern. Also München-Stockach, was ist das schon.. Cello, das du einer von meinen aufgezählten Sechsen bist ..... war dir klar oder?

Also hier in München sind schon einige "willig" .. wenn man so rumhört. Sechs/Sieben Mann (ohne Herr) zähl ich da konkret, ob die alle auf Achse ist ne andere Frage. Aber ich behaupte jetzt mal vor Ried (um einfach mal nen X-Tag zu setzen) wird davon vielleicht nur Einer wirklich spruchreif.. Das ist noch zu weit und zu weit weg.. Wie viel sind in Paderborn/Münster "willig"?

Lacknase, .. hmm .. naja, mögen meine Erinnerungen komplett alkoholgetränkt sein. Und: das mit dem Taxi war seltsam.. Herr, klaro - schick direkt herr zu mich, und lass gären. Topper. AHHH; JETZT HAT FÜLLBOY DAS SHOPPING-BILD EINGEFÜGT, SO WIRD DA NEN SCHUH DRAUS Edith musste hier rummachen..

Bling-bling is my thing! Der gut gekleidete Smartie hatte scharf die Polierpaste geschwungen, da musste ja quasi zu seiner arschscharfen Kamera gegriffen werden und mit dem manuellen Zoom gayspielt werden. Was man eben so macht am Samstagnachmittag. Gestern war auch scharf auf der ersten Party: Nen Tisch gekapert und mal schön Maschine gesprochen. Stefanowitsch, SiMon, Lacknase, Kurze-Hosen-Klaus, Kelle. Wie die ausgehungerten Tiere über nen Brocken Fleisch stürzen. Blabla-Bla, der Gesprächsfaden wollte nicht abreissen über Lambretta, Smallframe, Touren und selbstredend Motoren: Lambretta-Motoren, Smallframe-Motoren sowie T5-Motoren. SiMon hab ich dann auf Hannez Pardy zu späterer Stunde noch nen Teaser ins Ohr gesetzt: Eurolammy2010 auf Achse. Er hatte noch nix davon gehört wo die ist oder überhaupt. Jeah, eine Wonne zu sehen wie dem Langstreckenmeister (fährt ~850km München-Elba in eins durch, alleine) das Herz aufging als er die einzig angedachten Eckdaten "1900km einfach, hin über Italien und Südfrankreich" hörte. Die These "Mittwochmorgen los und nach 1900km Freitagmittag am Platz" ließen den auch noch völlig kalt. Da war ich überrascht wie arschkühl er diese (meine) Provokation aufgenommen hat. Nun ja ist ja alles noch hin. Aber er würde in jedem Fall auch wieder die Strecke zurückfahren wollen. Fazit: Wenn man den "Wir-fahren+Fahr-mit"-Faden nicht abreissen lässt .. ist der dabei. Vielleicht täusch ich mich, würde aber glatt wetten das nicht.. Motorenmäßig bastelt er gerade zur neuen Saison nen 225er Mugello mit 60er, 28er und Sito-Clubman .. der natürlich hier von 2 Leuten mit größter Spannung erwartet wird ob seiner Performance. Kann sich ausm gads sonst keiner, außer uns zweien, erwärmen für, ist klar, wollte auch nur damit ausdrücken der Strassenmeister fährt da nicht mit nem 2.Übermaß-125DL-Motörchen los. Scharfe Pardy gestern, Hannez Paderborn, wo wart ihr denn Shoppen? Kostüm-Moped-Messe? Bling-bling-Zeugs fürn Hansi?

Herr, sich sein Teil von nem Kerl polieren lassen findet kein Deutscher witzig, auch nicht wenns für zwei-neunzig ist. Himmel, was bist du amerikanisch geworden..

Alle Teile sind in guter Qualität verfügbar und diese passen auch noch einwandfrei. Und die Wartungsintervalle sind mindestens doppelt so lang. Und und .. ach lassen wir das. Weiß nicht ob jeder da im Newsletterverteiler ist .. Jockeys haben ihre Homepage neu hochgefahren, mit Shop und so. (Freut einen wie mich, der mit Köln nix noch nie am Hut hat, dass es also quasi noch einen zweiten Online-Shop gibt) Ist altbewährt ganz nett gemacht das Ganze. Kann man mal durchklicken, dann findet man sowas wie eine TinoSacci-Schaltwippe+Schaltstange+-Block in ungeschlagener Qualität für wahnwitzige 109 (!) Euro .. oder auch den Service "Ein Beinschildgummi-Endstück polieren für 2,90 Euro" ..

Herr, hab ich keine Aktien mehr in NY. Brooklynbretta.com sitzt da, einfach mal vorbeigurken die haben bestimmt immer Kisten da. Ansonsten iscootny.com oder nycscootering.com soll sie mal anfragen, da geht natürlich auch wohl immer was. Aber um eine Largeframe wird sie ja nicht drum rum kommen, da soll sie sich nen Modell nehmen was kommt - bleibt ja eh nicht viel übrig. Ne Rally ist auch da drüben arschteuer und Smallframe gab es in usa nur eher äusserst wenige. ET3 wurden garnicht verkauft, die paar importierten sind zu vernachlässigen - da kannst dir hier ne TV200 easier auf ebay.uk kaufen. Naja, sinngemäß ist meine Aussage: Wenn sie keine "P" will (PX gabs quasi nicht) und nicht selber schrauben kann - nehmen was kommt, großartige Modellsuche fällt da aus. Motorenmäßig ist das ja eh wurst, muss sie eh machen lassen oder Bajaj reinhängen oder so die Nummer. Cheers!

Schön sind Bike-Tage - dann hab ichs hinter mir .. hier wie angekündigt noch mein Polo-Fixie (sitz ich 4-7 Stunden die Woche drauf): Mei nix dolles, aber doch ein farbebekennender Teaser. Lack ist tutto originale End-Achtziger mit allen Münchner Händlerstickern .. der Name "topline" in Rosa dann auch noch in der Miami-Vice Typografie. Der orangene Atomic-Schläger legitimiert die Grifffarbe. Die beidseitige Scheibe vorne hab ich selbstgebastelt und lackiert in .. mattschwarz.. "Wir werden alle auf der Straße sterben" und "a tribute to bandit - Burt Reynolds" Spokecards. Hinten sollen noch zusammenliegend 4 weiße Speichen eingezogen werden. 40/17 ist mir mittlerweile zu lang zum spielen, werde nen 19er Ritzel hinten aufziehen. Also so viel dazu. "Leitblech" war doch nun jetzt nicht schwer im direkten Zusammenhang..

Ok, Schmied, das hört sich übel an, direkten Kontakt an der Haube mag man ja auch mit sonstwas für einem Überstülp-Material vermeiden. Nen Stücken dünnes Blech auf die Haube braten, als ne Art Schlaufe? So wie diese originale Schlaufe an den alten Lüraabdeckungen für den Ablaufschlauch und dann oben drauf legen die Züge, aber keine Ahnung ob zu stark bis da hin die Wärme noch übertragen wird.. Herr, hast du hier nicht vor nem Vierteljahr noch rumgeflötet von wegen Skidstops sind eh out und so? Nen "poser manoever" vor Chicks vorm Gym .. welch geiler Typ du bist. Vorallem kriegst du die 100 Style-Punkte nur abgezogen weil du es verplant hast .. dass dein hinterer Puschen eigentlich fertig war. Würd ich jetzt mir als Girl so denken, den Skidstop ansich kann er ja ruhig machen ("Männer!") aber den Zustand seiner Reifen sollte er dann schon im Überblick haben, vor allem da bei regennasser Strasse ja nun so gut wie kein Abrieb stattfindet..

Bei Scoot-RS auf der Seite sind zwei Bilder, Schmied, und so reicht das noch nicht? Liegt trotzdem auf, schmilzt trotzdem? Falls das Blech hinterm Chokehebel plus richtig gelängte Hüllen nicht den gewünschten Effekt bilden, wie wärs mit dem Blech selber basteln - Da kannst du den Hüllen die Richtung dann gleich massiv nach sonstwo geben. (Du könntest auch das Vespa-Schaltzugblech vom Motorblock nehmen und an das Chokeblech schweissen oder nieten.) Die originale dicke Hülle hat scoot-rs mal weggelassen, die kann ja einiges an Wärme ab und ich hätte ohne die Hülle auch zu viel Schiss das dieses beknackte Chokeblech die Zughüllen zerschiesst, aber gut. Ja, das mit den vielen Hydraulik-Liebhabern hatte ich verpasst vorhin. Würde aber auch diese Leitung nicht so wie bei S2 verlegen, die hängt auf der scharfen Abdeckungskante.

Ey Cello, warts doch mal ab Ach Edith schreit noch: Den Bremszug vorne musst nach der Zeichnung verlegen, nicht nach dem S2-Foto (Das funzt nicht bei der scharfkantigen S3-Lagerschalen-Abdeckung). Fand das erst weit sinniger weil der Zug dann nicht diese Riesenkurve macht .. bis ich dann den Kotflügel samt Kaskade drangebaut habe: Oh, so geht das nicht, da ist doch nicht genug Platz. 3-5 Stunden später hatte ich dann den Zug umverlegt plus Kotflügel+Kaskade wieder drauf

Die gepflochtenen Züge sind Gott. Hab aber nur einen für die Kupplung verbaut. Gibts die jetzt für die Schaltung auch, ok. Keine Ahnung ob das nicht zu überdefiniert ist .. aber nice to have. Lebzeiten-Züge.. Hab meine Züge nach Dean Orton verlegt: http://www.riminilambrettacentre.com/aboutus/cables.html Frag mich jetzt nicht was die Kritiker dazu sagen. Weiß ich nicht und mir auch egal, find die Verlegung so sinnig.

Arschgeiler Typ, KC .. arschgeiles "Wohn-mobil". Top Netz-Fund. Das erinnert mich an eine cooles Clubwochenende, wo wir uns ne alte Villa gebucht hatten. Dort tauchten dann nen paar Ape-Freunde auf, der eine hatte ne Bratwurstbude hinten drauf (und dann auch welche kredenzt) und ne andere 200ccm-Ape war von Vater+Sohn zu nem Schlaf-Wohn-Mobil umgebaut. So was Irres, da liegen Vater+Sohn auf einer Fläche von ca 1,70L x 1,00B und 1,40 Höhe in zwei Stockbetten (also übereinander) und hatten da sogar einen Fernseher 20x20cm drin. Ohne Worte. Find jetzt leider keine Bilder auf unserer Clubseite. Ach, an dem related Link kommt man dann nicht vorbei .. Schön einen aufgekegelt gestern. Top Idea vom "Mann der nie im Gads Geburtstag hat".

Ja, Poppa, schöne Karre das. Wie eng das alles schö beieinander sitzt, Jeah. Vorallem noch in weiß. Feine Puschen auf deep Rims, die natürlich ohne machined side walls - steh ich ja schon drauf. Aber wenn das Danny-Radlgott-Clark sein O-Bike ist .. dann wohl nicht. Das Teil überhaupt zu fahren ist ja schon .. grenzwertig. Was wollst machen damit? Für 3000 Pfund bei Sotheby´s weiterschieben? Oder schön dekadent mit durch Long-Dong gurken? (Auch smart, plus Stil satt) Jedenfalls: Glückwunsch -Dancing

Ist es vielleicht solch ein Camper? Ein Saab ist ja wirklich ein schönes Auto, aber die Junxx haben es nach meinem Geschmack dann doch ein wenig übertrieben mit Ihrer Zuneigung.. LaNachs, hab ich mich schwammig ausgedrückt, konnte man nur im direkten Anschluss drauf kommen: Es ging mir als mögliche Option einzig um einen zusätzlichen Lauf je Karre OHNE die Zündverstärker

Klar, die haben so viele Läufe gemacht bis einer dann mal mit besser war als ohne. Nur Spass, aber der Franzose, welcher in Österreich lebt und nur Englisch spricht, hat die Kurve nicht selber eingestellt, meine ich mich stark dran erinnern zu können. Mag Zufall gewesen sein die 0,0x PS höhere Kurve, kann man aber trotzdem noch mal durchrollen lassen die Maschinchen.

Nahm ehrlich gesagt an .. ihr kennt die Agusto-Spielerei alle. Deshalb hatte ich das nur angerissen, jedoch hatte in dem Spark Manifier Topic jemand (in GSF-Projekte klick ich hin und wieder mal rein) gefragt ob das Teil mit der Augusto funzt ? da schien mir es sinnig das Bild einzustellen, eben als Zwischenruf: Spark Manifier+Agusto verträgt sich tadellos. Hab ich mir über ebay geordert - hatte auf diverse Emails an die Internetshops keine Antwort erhalten. Über ebay ging das dann innerhalb von Stunden. Aber anrufen ist ja bei den Engländern natürlich immer noch hoch im Kurs. Haben das Teil auf meinem Bock bei absolut gleicher Gasereinstellung verbaut ? und der Motor läuft deutlichst kultivierter (röhrt/sprotzt nicht mehr so bis 6000), hat in der Mitte mehr Dampf (wird man nach dem Prüfstandslauf sehen, bestimmt..) und hat bei mir so nen ¼ Liter Verbrauchsersparnis (..) auf 100km gebracht (Scheiß auf 0,25 Liter, wollts nur erwähnt haben). Das bei normaler 90kmh Tour, bei ner Orgeletappe lutscht der sich natürlich genau gleich viel durch. Also will ich nicht missen. Ist jetzt problemlos seit ~1100km bei mir und 1-3 Hundert mehr bei Lacknase verbaut (komplette letzte Gardasseetour eben plus Rumgejuckel). Ach, wenn ich da noch ne Definition aufstellen müsste, würde die lauten: Die Membrane hat den Motor kastriert (nicht auszuhalten wie der Motor ohne Membrane und ohne Luftfilter potent geröhrt und gesprotzt hat) und die Agusto hat den Motor kultiviert (da röhrt jetzt nirgendwann mehr was). Herr, weiß nicht mehr genau - der bleibt jetzt bei mir so ab 6300/6400 auf den gewünschten 19° - also ist nicht genau bei Punkt 6000 statisch. Musst du wissen ob das nicht auch bei dir mit nem Clubman vielleicht zu gewagt ist, wenn der 7000er(apropos Serienstreuung) erst bei 7300+ konstant bleibt. Vielleicht erwischt du ja auch einen der bei 6700 den Hahn zu macht. Lacknase, ja muss ich noch mal schauen ? meine der ging nicht weiter rein. Und meine Schrumpfschläuche sind lang, also starr .. deshalb passt das nimmer ganz (um 5-6mm). So hab ich mir das zsammngereimt. Hab genau die gepostete Blackboxabdeckung drauf (muss ja weg mit den Kabeln von der Rahmenstrebe). Aber schau ich noch mal, Merci. Mehrleistung sollten wir testen, da hat ja einer zwei Kurven hochgeladen und die mit war 0,0x PS höher. Wenn wir das an beiden unserer Kisten testen ? ists amtlich. Für mich zumindest..

Ja Schmied, hoffe du hast schön reingefeiert gestern. Wir haben hier ja quasi auch mit dir reingefeiert, wenn auch im Paralleluniversum .. also in Lutz Sprache seinen 40sten. Naja, und nett wars. Bettina hatte lecker Essen im Nebenraum von der Kellerdisse kredenzt, er hatte sich bei den Freigetränken nicht lumpen lassen. 2 Bands vorweg und dann schöne Plattentelleraction. Fein. Lord+Bluenote, jetzt haben wir das gestern feinjetunt. Mei, also Samstag fällt aus wegen is-nich (ich und meine Kalendervergesslichkeit eben). Gut, also Freitag gehts nach Nbg hin. Jetzt in aller Kürze: Lehra will der Liebe wegen mit dem Bayernticket über Auxburch fahren, da steigen dann auch nen Haufen Leute zu. Hannez fand die Idee spaßig bis super. Mister Otto Gradlinig meinte dazu dass wär ja nen Riesenumweg. Der streckte gleich beide Arme seitlich und kommentierte man könne dann auch direkt über Rom oder Stuttgart nach Nbg eiern. (Mögen auch andere Städte gewesen sein). Nun war ich also am diplomatischen Drücker.. Na jedenfalls würden wir, Hannez-Otto-Isch, gerne bei dir, Bluenote, mitm Auto hinfahren. Wenn du eh fährst ist das wohl die sinnigste Geschichte, lustig sowieso. Also wenn das Angebot noch steht - gebongt. Nicht zu früh los, wenns nach uns geht .. 18-19Uhr sowas. Aber wir können auch alle mitn Zug gondeln, auch nett. So. Lord, schade - aber hilft nix. Heute Nachmittag hat mich dann noch die Mutivation gepackt und ich hab nach 3 Monaten mal wieder was geschraubt. Hurra. Seitenhaube anna guilty pleasure runter, Spark Manifier dazwischen: Die Vorgeschichte ist dass ich in den letzten Monaten den Karren immer nur alle 3-4 Wochen bewegt habe und dafür den Bock jedesmal 9-11 Mal ankicken musste. Naja, das sieht man natürlich ungerne wenn man da ein Schweizer Uhrwerk stehen hat und dann aber 10mal aufn Kickstarter steigen muss. Kam ich nicht mit klar. Nun, jetzt das Teil eingebaut (Gummi passt nicht mehr ganz drüber, Toll muss ich was basteln) und nach 5-6 Kicken lief der Hobel. Aha. Hab ne 25km Tour gemacht, gefühlt beim Fahren hab ich da keine Leistungssteigerung. Aber wenn der Bock warm ist springt er mit ner 1/3 Kickerlänge an. Nach so zwei Schuhhöhen (sanft gedrückt) ist der Hund am Laufen. Das hat mich doch schwer begeistert. Bleibt verbaut das Teil. Den T5-Motor rüste ich aber nicht damit auf - tut nicht Not. Lacknase und ich wollen in diesem Jahr noch mit den Maschinchen aufn Prüfstand, wollen a sehen was die Agusto (war schon auf der letzten Gardaseetour verbaut - arschgeiles Teil) plus kleinere HD gegenüber den 14,6 PS in England gebracht hat und b dann endlich mal Schmiddys alten PM für nen Lauf druntergeschnallt haben. Vielleicht packen wir es dann noch einmal ohne dem Spark Manifier nen Lauf zu machen. Also wenn dann jeweils meine und Lacknases, wär am sinnigsten. Was meinst du dazu, Lacknase? Hab ich mir heute unterm Helm überlegt, wär doch nen warum-eigentlich-nicht wert (?). Was lag bei dir an heute? Cheers! - Edith meint noch: Herr, nett das Fideo. Wär bestimmt mit Motorton auch gut gekommen. Aber war wohl die Quali nix für.

Allz Guadste Schmied

Schade, Sonja. Hatte mich schon so auf deine Gesellschaft gefreut. Lord, ... ... kann ich wohl nicht so gut zwischen den Zeilen lesen? Nahm ich an du bist beide Tage in Nbg? Aha, jetzt schließt sich der Kreis: Du legst Freitag in Augsburg auf. Oder musst Freitag in Augsburg auflegen. Weil du irgendwann vor Monaten (vielleicht nach 23 Weißweinschorlen?) da zugesagt hast.. Nun, heute Abend feiert Sprache in seine nächste Dekade - da wird die Freitag-Samstag-Thematik mit Otto+Lehra angerissen. "Angerissen" weil ich hab nicht viel Hoffnung, wenn Lehra Freitag schreibt meint er auch nur Freitag. Nun - Morgen ists feingetunt. Bluenote, hab grad mal geschaut mit dem BayernTicket, dachte ich doch bei dir mitfahren würde sich als Option (Merci!) garnicht stellen weil wir das eine Ticket eh kaufen müssen. War mir mit der Gültigkeit nicht d´accord, dachte ein Ticket packt die Tour. Aber es gildet von Freitag 9:00-03:00 Folgetag und ein zweites Ticket Samstag 0:00 bis 03:00 Folgetag. Wir müssten also zwei Bayerntickets kaufen. Mal sehn was Otto+Lehra dazu sagen. Aber das Zugfahren ist echt lustig - bumsvoll mit Partyvolk das Teil, zu voll für den Schaffner, geraucht wird, der Geruch von billigem Rotwein aus der Tüte überall .. den Flair eben. Wunderschönes Wetter hier. Endlich kommt er, der Frühling

Lacknase, hier ist der Prügel. Komisch, hat ja sogar die Luftfilterbox der Originalitäts wegen noch dringelassen (wenn man denn schon das Batteriefach wegflext..), das es da so heiße Klöten gibt. Naja, Herr und sein Gehänge, 25Grad und 120 Sachen. Otto, Cheers und morgen wirds feingetunt.

Vom Feinster, Herr! Top, Topper, Poppa! Wegen der Sitzbankhitze musst du mal Marcello fragen - der könnte dir da anstatt dem Airscoop wunderbar eine Abdeckung aus nem roten Baumarkt-Plastik-Spachtel basteln Lord, nö hab ich keine Lust auf 2 Tage Feierei. Zug, Restaurant, mit nen paar Leuten quatschen, unten im Modern Raum einen abtanzen, Zug, Döner, Pennen. So und in der Reihenfolge. Natürlich noch mit Bierchen gewürzt das Ganze. Sehn wir beide uns eben nur einen Abend ..

Mein tiefstes Beileid an die Familie und die Freunde.

Ois Guade Bernd Feier schön einen auf und tritt reichlich durch die Tische!

Und alles klar jetzt mitm Herrn? (Bin ich wohl nicht bei Gesichtsbuch) Welche Farbe hatte die Backe, weiß (oder türkenkies)? Ach 550 Meilen waren das, Holla, hatte nur kurz auf die Map geschaut und meinte das wär knapp unter LA. LA-SF sind ~400 Meilen. Nun ja, Leck mich am Schöbel, wie war noch gleich die Steigerung von "stattlich", ist der Henker die Strecke in Oans durchgefahren? Benji, kann ich mich gern drum kümmern .. aber vor Mitte Februar geht nix. Wenn du dich dann noch an mich erinnern willst - machst dann Meldung. Hätte ich sogar direkt Lust zu, seit den 7-8 Jahren seit du sie hast bin ich nie wieder eine T5 gefahren. .. Ach, fällt mir ein, wär ja möglich, apropos "Winterprojekt", wenn du was an deiner LI geschraubt gerne hättest .. ähm, müsst ich mir noch überlegen ob ich da dann Muse für hab. Im Moment mal nicht. Keine Ahnung ob sich das bis Februar ändert..