dreckige13

Nicht?

Sind mit Ansauger im Shop ja schon 360 Euro... das ist wirklich hart. Im SCK Shop steht das die alten Malossiansauger nicht passen sollen. Kann das wer bestätigen? Kann man da umarbeiten oder ist das wesentlich geändert?

:wheeeha: :wheeeha: :wheeeha:

Prima, dann streiche ich die mal von der Liste wenn ich da gleich anhalte.

Habe gestern abend noch nen Zwischenschiss gemacht, deswegen wird das auch erstmal nichts. Wenn wir Freitag lang machen gehen wir anschließend wieder frühstücken... und das bedeutet den Ernstfall für Samstagabend. Wenn man sich ein Pfefferkörnchen von der Pfeffersalami im hinteren Rachenraum klemmt, dann muß man ganz schön fies husten und würgen bevor der Scheiß aufhört dich zu reizen. Alter Vatter. Ich habe gedacht ich ersticke. Jetzt erstmal den Monitor wischen.

Nein, wird er sicher nicht. Wird nur ne Weile ruhiger bleiben. Kennst das doch... das sitzt in den Köpfen.

Nur der Vollständigkeit halber: Jau, der 75er Formula hat die Nebenauslässe nicht mehr, aber manchmal gibts noch Restposten. Nachfragen lohnt, da die alten DR nicht die Qualitätsprobleme haben wie die neueren Baujahres. (Gußqaulität, entgraten, Kanalprofil, usw...) Der 75er Polini Race (leider wird einem in manchen Shops der Road als Race angedreht) kann mit seinen Nebenauslässen auf jedem Setup mit ein klein wenig mehr Drehzahl punkten. So jedenfalls meine Erfahrung in 3 Motoren. Mit dem neuen Kopf ist der bis dato auch dauerhaft dicht. Bei dem aktuellen Gerät läuft der 75er Race über den mittlere Drehschieber mit ca. 170° Einlaßzeit schon schön. Dank Simonini d&f dreht der gesteckte Zylinder bis ins Nirvana... Bei dem letzten Motörchen lief der 75er Race über den langen Drehschieber mit 190°, da der Motor und die Welle eigentlich für was anderes sein sollten. Abgesehen von den üblichen Spielchen mit dem 19er SHB Vergaser ließ sich da nichts negatives berichten. Soff nicht besonders, lief immer gut, anspringen kein Problem. Der dritte Motor... ist mir der Schmierzettel abhanden gekommen. Erinnere mich aber grob auch an 190°+ Einlaßzeit. Die letzten beiden laufen mit 3.72er mit 4 Gang.

Jetzt nur mal so quer rein, wenn der Eimer unter Volllast aber nicht bei voller Drehzahl (denn Teillast bergauf fahren wird er sicher nicht) sprotzt, dann liegt das wahrscheinlich an der nicht passenden Nadel oder Nadeleinstellung. Warum wieso weshalb kann man gerne in PXlers Beiträgen über die Auswirkung einer nicht passenden oder nicht passend eingestellten Nadel entnehmen. Ich täte da einfach mal eine Nadel rein, die, vielleicht mit dem Exceltool ermittelt, im tatsächlichen Teillastbereich einen Ticken magerer ist. So als Arbeitsansatz. Häng die Nadel doch einfach mal ne Raste magerer und dann fährst du denselben Berg rauf. Wenns besser wird, stimmts.

U oder K Nadeln? Bin noch eine Bremsleitung von den Probefahrten weg.... Melde mich morgen mal wenn ich wach bin. Startgeld ist ja dann auch kein Geschenk.... Dazu noch Reifen, Anreise, Wartung und Kleinkram, da biste ja schnell mal bei 2Mille für einen Tag. Ohne Defekt oder Einschlag. Nett. Verrückter Typ.

Gerne. Mein Gesicht, wenn die Kurze das vierte Mal auf die Hara Kiri will und ich mit muss, ist sicher den Trip wert. Brosi : die Geringschätzung für Ciao und Co hatte ich auch schon vor dem Urlaub. Mich würde da, ganz theoretisch hypothetisch eher die deutsche Konkurrenz zu reizen. Aber egal, Mofa mit Antriebsriemen steht mir einfach nicht.

Meldegebühren oder Startgeld ist wie hoch? Zeitnahme? Transponder? Edith : Klaus Felix, das wird bis morgen dauern. Die Kiste mit den Minizylindern liegt ganz hinten im Keller.

Wenn du hier von Motorsport schreibst, wo,willste denn hin?

Die R1 ist mir zu schnell. *hust* Motte/stiffe: was ist in dem 34er auf Stiffes motor für ne Nadel drin?

Oha. Das ist stellenweise schon heftig, besonders fürs Spielgeld. Dann wird auch klar warum einiges gehen muss. Man darf gespannt sein.

Ich hatte es befürchtet....

Sieht garnicht schlecht aus...

Das sind schon zwei Jahre? Krass... Solange du dann Roller fährst und nicht auch Mofa.

75er Alfarre habe ich neulich erst verschenkt. Ich mache heute Nacht mal Bestandsaufnahme. Falls irgendwer über nen Tigra Twintop Stellmotor fahrerscheibe stolpert oder über ein Unfallfahrzeug, Nachricht bitte. Kackfass....

75er liegt hier mindestens einer. Für wen und was darf es kosten? Ablaichbilder... Mal sehen. War schonmal Thema aber irgendwie nicht so erfolgreich .

Nach dem saftigsten Schiss des Jahres gehe ich mal was Schrauben.

Nein.

Das mit den Schaltzügen passiert einfach. Ist mir erst gestern passiert. Magst du hier noch deine Eigenbausitzbank näher beleuchten?

Bleibt meinerseits noch anzumerken das der Spaß von einem 3,2 Liter Motor durchgepustet wurde... Das ist ja nochmal ne andere Nummer als ein 150ccm Zweitakter. Vielleicht bringts ja wirklich was, ich täte mir davon aber keine Wunder erwarten.

Ich gucke nachher mal nach. Mein Gefühl sagt mir Nein. Ich schmeiße den Scheiß immer direkt in irgendeine Ecke. Wenn ich doch noch einen finde schreibe ich dich an.

Den brauchts doch nur für den schwulen Gummibalg... und nein, den bekommt man auch später rein, sollte man aber vorher montieren wenn man mit deiner Fingerdicke und Geduld gesegnet ist. Und gaaaanz eigentlich brauchts den nicht bei Schönwetterfahrern, aber das ist ja ein Kundenfahrzeug. Ups. Doppeldeutig. Zeitumstellung ist ein Arschloch. Dafür darf ich nach dem Urlaub heute Nachmittag noch Grillsteaks einfahren... Auch bei gemeldetem Weltuntergang, weil Betonunterstand. 15. Geburtstag... bin gespannt. Sehe mich schon vor der Playstation oder am Grill.