dreckige13

Ist doch kein Lusso... Mensch.

Oha... das klingt auch mega ätzend. Vielleicht können wir da einen Nutzen draus ziehen und Unfallhergang grob (also Highsider oder Ausrutscher oder wasweißich) mit Art der Schutzkleidung, Geschwindigkeit und Verletzungsausmaß verknüpfen. Bin ja häufig Jethelmfahrer, aber bei so Sachen wie von RGV werde ich nervös. Ohne Handschuhe gibt auch immer prima Fleischwunden... mache ich aber gerne.

Schon geschnallt bei Fratzenbuch. Wer lesen kann ist klar im Vorteil . (und ja, MH hat nun fest für Dreisbach zugesagt... Freitag hin reicht ja auch) :-D

Klar könnte ich das. Muß man halt mal schauen wie schnell das Ganze gehen soll. Und das Ding muß nach hier. Ich meine klar, einen noien PK Rahmen mit Papieren gibts überall, aber da gammeln die halt gerne. Lussos gibts jetzt nicht mehr wie Heu, außerdem gibts die Komponente sentimentale Bindung. Ich habe auch schon Krempel wieder geschweißt, wo andere längst abgewunken haben. War nicht immer sinnvoll, aber das muß man dann halt für sich entscheiden. Wenn der Stuhl nach hier geliefert wird (je weniger dran, desto besser), kann ich den zwischendrin mal angehen. Wird halt kein heute hier, morgen fertig.

Nix ist besser für die Darmperistaltik als ein Ritt auf belgischen Nebenstraßen morgens in den Sonnenaufgang.

Na dann hoffe ich dieses Mal auf eine zickenfreie Anfahrt für dich.

Schweißgerät, Flex, Bohrmaschine, Dremel manchmal. 1mm Blech für die Karrosse und ca. 2mm für die Verstärkung. Geduld, Spucke und kleine Finger. Ist nämlich ne Scheißecke zum arbeiten. Kabelbaum muß auf Seite, Dichtmasse weg zum Schweißen. Ziemliches Gepimmel.

Hoppla. Scheiß Handy.

Klassiker. Aufwand aber machbar. Wenn zerlegt geliefert und Material vorhanden ist das ein Nachmittag Arbeit. Also wenn es nur um die Aufnahme mit der Verstärkung geht.

Bild zu groß?

Gibt nichts was nicht machbar ist. Gerade an den Rahmen. Ist nur ne Frage des Aufwandes. Welches Modell war das? Dann machen wir ne lokale Behandlung. Entweder hinten rechts oder an der Roststelle, was einfacher ist.

Ich habe heute auch schon zweimal den Ironie Button verpasst. Passiert. Mattschwarz und durch ein oder zwei Farben auf die Grundfarbe durchschleifen haben wir hier neulich an Blechen getestet. Die schwarze Fuffi bekommt sowas... im Laufe des Jahres. Bzgl. Scheibenbremse: das kann man ja auch nach der ersten Saison im Winter verbauen, oder? Ich meine Lammys halten ja auch an, wenn man will.

Ich erinnere mich düster an einen Drehschieber Polini der, mit Banane, auch unbedingt eine 60er Nebendüse wollte. Vielleicht ist dieser Tip der goldene Schuß.

Ich hoffe sie läuft weiter so bis mindestens Dreisbach. Dann werden wir uns wohl sehen, hoffe ich? Dork: man darf gespannt sein. Thematisch was anderes als bisher?

Da liest sich gut. Ernsthaft? Öhm... vielleicht solltest du Schwimmen gehen als Ausgleichssport. Ja krasse Nummer. Ich hoffe die Holde fängt sich wenn du beschließen solltest das du wieder fährst, so gegen Widerstand im direkten Umfeld ist das immer kacke. Hättest du den Bock wieder auf die PX zu steigen? Ich habe einige Leute erlebt die nach so einer Nummer nicht mehr gefahren sind, während andere direkt wieder wollten. Zu Letzteren zähle ich mich selber, auch wenn ernsthafte Schäden bisher ausblieben. Bin immer glimpflich weg gekommen. Ich habe einige Nerven in einer Wade verloren, einige Grad Bewegungsfreiheit im Handgelenk, diverse kleine Absplitterungen und Gehirnerschütterungen, aber das hier geht ja deutlich darüber hinaus. Hattest du fitte Ersthelfer? Lungenperforation kann ja auch richtig übel werden, wenn da jemand falsch handhabt. Den anderen Beiden auch gute Besserung.

Ist ein Repro Beinschild über das ich mit Rol und Timo in Mersea gestolpert bin. Ist fertigungstechnisch auch nicht der Hit gewesen, aber in dem Fall macht das ja nichts. Das waren gut investierte Pfunde und der Schmerz auf der Rückreise war es auch wert. Yes, unterstellte man mir. Dass diese Aufnahme am Ende mehr gehalten hat als das die Kolbenstange des Dämpfers steht auf einem anderen Blatt, aber was solls. Lassen wir sie reden. "Scheint" ist da der Punkt. Ja klar, der teilt die Luft und so, aber wirklich brauchen tut der Rahmen das nicht. Die Gewichtsverteilung ist ja nicht unwesentlich verändert. Wer er es nicht weiß, das "Bodenblech" ist 3mm stark. Und im Tunnel steckt ein Gitterrohrrahmen Der Rahmen geht so schnell nirgendwo hin. Nein, macht in der Kombination keinen Sinn, war einfach, wie beim der Shitstorm auch, mal wieder ne Machbarkeitsstudie.

Gewerbe? Sagen wir einfach ich habe Kontakt mit vielen Menschen. Bzgl. Sitzbanktank: ja, der ändert etwas, aber der Punkt mit hinten weich und vorne eckiger bleibt. Abwarten... Ich könnte die Front ja mit einem GSA Banner abrunden.

Ein Traum. Ich will da niemanden aufreissen, ich habe genug zu tun mit meinen Mädels. Fertig betrachtet würde ich den Spoiler ganz anders machen. Selbst mit dem angedachten Sitzbanktank (noch in Fertigung) und farblich passenden Felgen/Stoßdämpferfeder wirkt das Ding nicht so wie ich mir das gedacht habe. Andererseits, ich kann da ja immer noch mal mit der Flex dran... mal sehen was mir im Laufe der Saison an Kram in die Finger kommt. Da mit diesem Resteverwerter die letzten liegenden Teile verbaut wurden, wird das nächste Projekt ein Fremdauftrag. Bißchen Farbe und Kies muß noch drauf, dann ist gut. Ab morgen (wenn ich diesen verfickten Bremslichtschalter im Griff habe) kann das Ding mich dann sicher zur Arbeit bringen. (vorausgesetzt ich finde den Spiegel)

Geht mir ähnlich. Gefiel mir beim bauen besser als fahrfertig... Macht aber nichts, ist asozial genug um damit rum zu fahren und nicht mit den Eisdielenfuzzis verwechselt zu werden.

Das ist nicht witzig. Hast du noch schwere Beeinträchtigungen bzw. dauerhafte? Wie ist das damals gelaufen, hast du Erinnerung an den Unfall? Wie ein Highsider abläuft ist mir bekannt, ich bin eher an den Umständen interessiert. War das im Straßenverkehr oder Rennbetrieb? Meine Fresse... gute Besserung. Fährst du wieder?

Geiles Teil. Kommt wo rein? Ich habe auch winterprojektiert... bin in den letzten Zügen. Läuft aber schonmal. Arbeite noch an einer wirklich passenden Sitzbank und die Lenkereinheit braucht noch nen Tacho und einen Schalter fürs Fernlicht. Spiegel wäre auch nett, für die Bullen. Die "Lackierung" ist erst bei 70%, aber dabei macht das nix, wenn man mal zwei Tage pausiert und einfach fährt. Ob die Fahrtwindkühlung für weitere Strecken ausreicht oder nicht, werden wir beim Anrollern in Köln sehen (oder unterwegs).

Beschichtung ist noch nicht ganz fertig... mir ist das Material ausgegangen. Aber egal, kann man ja immer und auf jedem Feldweg machen.

Für Bildersammler: Die ersten Landstraßenkilometer haben wir hinter uns. Bis auf einen hängenden Bremslichtschalter und eine nicht passende Nadel gibts auch erstmal nix zu maulen. Und ja, man kann ohne Zwangskühlung durchaus mal Volllast ins nächste Dorf krachen. Sitzbank wird noch gebaut, die aktuelle ist ne Notlösung.