freakmoped

was für einen kopf ? quetschkante ? wie dick habt ihr unterlegt - steuerzeiten gecheckt ? bei mir waren mit oval 24, normaler fudi, entdrosselter leo, gsf kopf lt tacho 115kmh drin. normaler 4. gang mit 21 zahn warens beim 1. test 125km/h und unten viel mehr kraft! dann is leider der leo abgebrochen und die kulu aufgegangen. kann die 21z cosa nur weiterempfehlen, aber nur mit verstärktem ring!

200kg vespa & fahrer 80% auf den hinterreifen sind 160 kg 59j=243kg, somit 65% sind also über 130km/h drin für solo

bin mit dem heidenau k58 zufrieden obwohl der diese saison schnell runter war. ist aber auch ziemlich breit und streift vor allem bei t5 am kuludeckel. bei geschwindigkeit immer auch gewicht beachten da höheres gewicht für 100km/h ist der reifen bei weniger gewicht auch für über 100km/h zulässig gibts ein uralt post von mir mit einem mail von heidenau - ein genaue auflistung.

hmm. sicher nicht billig eine neue nut machen lassen und die frage ist wo laß ich das in ö machen....

paßt das pk xl2 schwungrad auf px ? oder muß das noch modifiziert werden ?

die frage ist nur warums die ohren bei der cosa kupplung nicht gibt.

erste erfahrungen. also. klang ist sehr fein. dumpf ev sogar leiser auf alle fälle angenehmer als der sito. kein vergleich zum leo auf 200er. er dreht bis mind 9700. (172er, 24SI) beißt so ab 5500/6000 kräftig an. bin mir aber nicht ganz sicher ob es der sito/originale (hab leider keinen) nicht gleich gut kann.

wie wird der querbügel für den vorderen sturzbügel, ist glaub ich originalzubehör, fixiert ? fehlt mir da was ? war nicht mehr dabei

schau mal hier

supi! hast eine pm.

suche mal im largeframe nach motul hab da mal einen kontakt angegeben wos saugünstig das oil zum kaufen gibt halt postversand

2 1/2 jahre *boaah* is doch eh super. bei mir ist in 2 jahren schon die 3. drin...

also gaaanz ehrlich gesagt. bei der 16mm gabel ist eine andere bremse wirklich nötig aber auf der 20er gabel bin ich recht zufrieden mit der bremwirkung reicht mir, werd mir vorerst keine montieren!

*ggg* jajaja. so fängt das ganze an. kenn ich. auf einen schritt folgt der nächste

hat jemand ein elestart lüfterrad übrig ?

ja ich glaub sowas in die richtung wars...

is ölig und scheiben müßten plan sein, is mir nix aufgefallen...

kulu seil is neu ebenso die federn in der primär.

was mir ja nicht ganz klar ist warum es die t5 original kulu nicht aufbiegt. ist der alte korb stärker ?

primär neu gemacht neu beläge und federn an der kulu rupft leider immer noch manchmal beim anfahren. abhilfe ? war da was mit den metallscheiben anrauhen ? thx.

gibts günstige alternativen zu den 2,3 dm im sck katalog ? wie werden die dinger eigentlich angeschlossen

haha. das kenn ich. zuerst wars nur eine - an der oft geschraubt wurde dann kam die 2. und mit der 2. ausfahrt war der spaß auch da. nach der probefahrt mit der originalen GS gabs einen breiten grinser kann man sagen voll infiziert. braucht nur geduld.

das lusso elestart wär doch auch eine alternative is das eigentlich schwerer als das pk ?

verbrauch 5l auf 90km

der schwungradhalter macht sich auch fein! die cosa mutter hält ! binnu überzeugt.