freakmoped

jaja muß man erlebt haben. da finden sich schon ein paar schmankerl

@angeldust drehschieber motor ? nee oder... haha! ich werd das ausprobieren. stell ich mir sehr spaßig vor. schad daß die vespen nur 4 gänge haben. dürfte gut mit dem entr. leovinci laufen der beisst ja kräftig an.

ja eh. aber motor zereissen der ok is nur wg der langhub. da warte ich noch bis was hin is. könnte sein das das singen vom primär kam war echt ein extremes pfeifen mit halbschale nu is eh ein frisches primär drinnen.

hab nur eine alte anleitung lüfterrad is 60-65 kulu kronenmutter 40-45 glaub ich

nur 120 is gut. fahr sowieso nur stadt selten landhalt ein paar ausfahrten. nuja. laut isse und meine fängt extrem das singen/pfeifen an bei hoher geschwindigkeit nee is nur 57er auf 24 oval mit malossi also ich nehme an 7000rpm wird der malossi schon drehen das wären dann 118km/h t5 is schon bissiger im vergleich zur 200er mit der 21z dürfte die 200er dann mindestens gleich ziehen aber ein versuch ists wert.

@gstoned *muahaahaaha*

mit wieviel drehmoment knallt ihr die mutter eigentlich an ?

?? wo gibts denn den sarg ? noch nie gesehen...

gsf ausfahrt zur eurovespa ideen: irgendwie über die rosalia, burg.. (wie heisst die nochmal bei wiesen ums eck.. ) und dann vom süden das burgenland aufrollen bis zum neusiedlersee. retour bei donnerskirchen oder breitenbrunn übers leithagebirge himberg (osä) - vösendorf könnte etwas lang ausfallen

wer wird denn alles zur eurovespa kommen ? sollten wir schon einen kl gsf event auf der eurovespa organisieren. mind treffpunkt ev sogar eigene ausfahrt ? wenn die zahl der roller zuviel wird bzw die route oarsch is - is no nix bekannt. schaut einmal ins eurovespa wien topic

machen wir doch aus der eurovespa einen gsf event ?! die ja sowieso spannend wird, da ja vom vcw organisiert (für nicht insider mal vcw-forum durchblättern: sehen hören und staunen was für ein umgangston in wien herrscht - aus vcw sicht...) zum glück etabliert sich das vc-gu forum wo der spaß an erster stelle steht irgend ein treffpunkt oder zbsp eigene gsf ausfahrt auf der eurovespa?! läßt sich organisieren - kein problem finden sich sicher leute. is ja die frage, wie spaßig eine ausfahrt mit einer großen anzahl von rollern ist. zbsp station beim scooterist69 im schönen burgenland einkehrn im klassischen österreich heurigen kennts eh alle oder ?! ideen erwünscht wer wird eigentlich alles nach wien kommen ?

@schorsch die karte ist super geworden ! kompliment ! ja auf gehts jungens. eintragen ! und bei der eurovespa mochma sie wos aus !

ah. witzig. selber gedanken, hab dir grad eine pm deswegen geschrieben. überweisung über paybox wär eine idee statt 10 ? nur 1,5 ? bei auslandsüberweisung wird dort angegeben.

ist doch auch gewohnheitssache würde doch die charakteristik der t5 haben ok ned ganz. in etwa... die nervt zwar auf der einen seite, aber spaß machts schon und nachdem mein moppal 95% in der stadt bewegt wird was wird die kupplung dazu sagen ?

als stadtgefährt. t5 auf 20z macht extrem spaß.

wie kommt denn eine 21z auf dem 200er getriebe ? hab mir das mit geardata ausgerechnet motor würde 3-500 rpm höher drehen für die gleiche geschw müßte doch mit einem malossi einen guten bums abgeben ? und das loch zw 3. und 4. wär auch erledigt. rein rechnerisch eine spur weniger giftig als die t5 it 20z

jo, werd ich nun auch probieren. was fürn loctite nehmt ihr denn ? nur auf die mutter ala schraubensicherung oder in die mutter aufs gewinde ?

was mach ich falsch, daß es mir immer die cosa kupplung lockert ? die lasche des käfigs unter der mutter schert immer ab. also eigentlich hat das wunderbar gehalten ein jahr lang. gestern neuen käfig und nochmal angezogen heute schon wieder die typischen symptome.. sonst noch jeman die gleichen troubles ?

meine hat nur wenige 20km drauf.

367mm mit dem maßband 364mm abrollen 21z cosa naja, da brauchts ein gutes maßband - hab ich leider nüsch..

really ? fand es nicht so schlimm.wenn das service beim motor wieder einmal ansteht das ist die frage. er macht vor allem optisch wg den gr überströmern was her. aber ein gut gemachter originaler... frag mal den lucifer bzw der bearbeitetete pinasco wird spannend. wer war denn das noch gleich, andre ?

bin auch dabei beim ring für die cosa !

stimmt. back to vespa

eben genau um das gehts mag ja auch unschlüssiges drinnen sein interessant ists allemal. mit den quellen und querverweisen sind zbsp die seiten 215-226 im pdf gemeint. spaß lektüre ist doch auch was wert. bei den projekten hanebu und vril wirds dich dann sicher zerreissen

direkter vergleich originaltuning mit altem zyl / malossi auf 24er oval) fällt eindeutig zugunsten originaltuning aus.