freakmoped

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wurde das hier schon gepostet? post by Moto-Components. 128/189, 1,2mm qk, 35er pwk, div boxen, uncle tom 62, mrp also exakt gleiches setup wie mein motor ausser: höhere stz, kleinere qk, italjet membran, größerer vergaser braun ganz unten siproad XL. und das sip diagramm ist wohl eh schon bekannt, aber dass die membran kurven mal zusammen sind sr3, pwk33, mbd stutzen, vforce4, sip vape road, sip uncle tom 62mm = 252cc gerade bei 252cc, ist der siproad3 mit sehr kleinem 17,6mm endrohr, halt schon eine mutige wahl.

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content zum topic unerwünscht wenn es auf youtube ist. verstehe da werden dann posts haendisch editiert und utube link geloescht danke lieber @thisnotes4u fuer dies wenn ganz wichtige arbeit die du hier leistest @Mike fyi

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4.9er schrauben tauschen frechheit dass das so daherkommt.

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Das GSF ist keine Werbeplattform für Deinen Youtube-Kanal! Beschwere Dich bitte bei Mike, wenn Du jetzt Deine Persönlichkeitsrechte verletzt siehst.

was hat denn die bgm bbS 200/125 original fûr ein endrohr durchmesser? danke!

megabeschiss mit dieser sinnlosen dichtung die fast nichts löst.

next charge: oktober

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kann mir bitte wer eine lth box leihen? fehlt noch im.dyno test

ch voll in Ordnung. Die Problematik sehe ich schon, aber der Verschleiss hängt auch stark von der Fahrweise ab. Wenn man die Gänge schonungslos reinhackt und die Kupplung vor Kraftschluss ünerlastet, muss man halt öfters wechseln. https://www.scooter-and-service.de/shopware.php/largeframe/motorteile/kupplungen-und-teile/287/kupplungsbelaege-cosa-/-piaggio-original?c=162 also ich bin ja der meinung man sollte im gsf wesentlich mehr aufsprecher posts aus der vergangenheit quoten is ganz interessant was da p&c gemeint wird.

do the piaggio style und jetz schauts eurem mechaniker zu wie er es macht nach service manual, oder individuell weil die bolzen zu verführerisch sind