dirk_vcc

Die Saison für meine SS180 ist heute zu Ende. Noch eine schöne Tour gefahren, aber zum Schluss hakte die Schaltung Bei der Ursachenforschung fand ich folgendes:

Schönes Projekt, weiterhin viel Erfolg, sieht bisher gut aus Ist übrigens ein schöne Gefühl, einen Roller zu fahren, der genauso alt ist wie man selber. Ich habe mir diesen Traum vor 1,5 Jahren auch erfüllt.

Was ist denn eine Gymkana?

Ein paar Chinesen auf der Gäste-Liste finden bestimmt eine Lösung für das Problem

Passend zum Abrollern in HL

Doppelt, weil das Handy gesponnen hat.

Dann lass dich von deinen Lieben gesund pflegen.

Moin!Auch bei der PX gab es unterschiedliche. Alt PX mit Batterie bzw. Lusso ohne Batterie nur so z.B.

Autsch, gute Besserung allen Verletzen.

Und danach mit konstant 70 km/h durch Ortschaften und Landschaft

Grün drei Anschlüsse Dafür braucht man dann auch den Lusso Schalter mit 6 Kabeln. Ob die Cosa Zündung wirklich mehr kann als PX bin ich mir nicht sicher, da sie die gleichen Spulen bei Piaggio in den Ersatzteillisten hat.

Da bräuchten wir schon mehr Infos, wie du umgerüstet hast. Am besten einen Schaltplan wie verdrahtet wurde. Die Lichtmaschine liefert nicht genug Leistung, um Licht und beide Blinker (Vorne/hinten) gleichzeitig zum hellen Leuchten zu bringen. Deshalb hat z.B. die Lusso ohne Batterie den Wechselblinker, das vorne/hinten abwechselnd blinkt.

http://www.germanscooterforum.de/user/39999-sven188/ Beate fügt noch den Link zu seinem Dienstleistungstopic ein: http://www.germanscooterforum.de/topic/260128-l%C3%BCfterr%C3%A4der-abdrehen-anlaufscheiben-bremstrommelreparatur/

Gerade beim Scooter-Center gesehen: http://blog.scooter-center.com/neue-lager-vespa_ss180-vespa_gs160-vespa_gs4/

Zum Glück beim verladen und nich während der Fahrt.

Und auch der Ort für den nächsten Stammtisch: http://www.vc-celle.de/events/stammtisch-oktober

Alle schon im langen Wochenende?

Herzlichen Glückwunsch an die Geburtstagskinder!

Heute abend habe ich mir eins verdient, was für ein Stress hier heute

Eventuell hier was passends dabei: http://www.scooterhelp.com/serial/VBC.VLB.VNC.parts.book.html

Täuscht das oder sehe ich keinen Celler in Winsen auf dem Oldtimertreffen?

Besser ist das

Tja, mit schneller Nummer die 80er zum laufen bringen wird das heute nix Motor muss raus und gemacht werden. Ein Zylinderstehbolzen ist ausgerissen Der Zylinder war sogar ein 80er, aber mit massiv Nebenluft am Kopf weil man nur drei Schrauben fest ziehen kann läuft er halt nur wie ein Sack Nüsse. Hab ja noch den anderen Motor aus Celle, der schon auf der Werkbank liegt wegen Getriebegeräuschen. Mal schauen, ob man aus zwei mach eins machen kann mit neuen Simmeringen, Dichtungen und Lagern... Was macht man alles für die Kids

Katte, Herzlichen Glückwunsch, genieße Deinen Tag! Nils, ich muss heute mir erstmal genau den Zylinder anschauen, im Vergaser war eine 108er Hauptdüse und auf der Hutze prangt ein DR Aufkleber. Mal schauen was da wirklich drin ist. Soll doch eine originale 80er werden oder legal auf 125 aufgerüstet.

Nicht nötig, hab da seber noch genug. War wohl auch nur ein Montagefehler.Den hat ein echter Profi zusammen gebaut.