dirk_vcc

Zum Buzetti Klappkickstarter: der ging mal für über 60€ bei Ebay weg.

Ich hätte da noch ein KuWe Lager für Hab ich irgendwo geholfen? Haben doch nur zwei Schränke auseinander gefalltet und sonst dumm rum gequatscht Jedenfalls alles Gute für deinen Umzug und einen erfolgreichen Neustart in Hannover. @Sven_188: Alles Gute auch hier!

Drei Punkte gibt es beim neuen Bussgeldkatalog doch nur noch für eine "Straftat mit Entziehung der Fahrerlaubnis"?

Ganz kurz überlegen, nein, niemals! Ich glaub ich drück das in die Tonne, damit ich nicht noch mal denke ich hab was passendes da. Oder kann da irgendwer was mit anfangen?

Gerade mal bei SCK gesucht. Warum hab ich das seid bestimmt 20 Jahren in meinen Vorräten

Was ist das eigentlich für ein Lager. War für KuWe bei PX zu gross. Hatte ich noch aus Rollershop-Zeiten, da hatte ich aber noch nix anderes. 68x25x12

Warum machst du so was?

Noch steht sie so da wie sie war. Bin gerade dabei den Tauschmotor zu revidieren. Mir fehlte am letzten WE das große Kurbelwellenlager bzw. hatte ein falsches da. Inzwischen hab ich eins. Mal schauen wie weit ich diese WE den Motor zusammen bekomme und ob ich ganz evtl. schon ans umhängen denken kann.

bald Wochenende!

Ist nicht verschwunden und wurde dort auch schon aufgegriffen: http://www.germanscooterforum.de/topic/14978-wo-sind-all-die-custom-roller-hin/?p=1067969411

Ja ist wirklich beeindruckend, was da im Hamburger Hafen abgeht. Wir haben mal einen Betriebsausflug zu der Tour "Auge in Auge mit den Giganten" gemacht.

Freu

Alles was Mann braucht zum Glücklich sein

viel Spass mit Steuerrad

Nein, das ist fest am Motorgehäuse, siehe auch: Explosionszeichnung

Meinst Du das Staubblech? Die Aufnahmen für die Bremse sind doch fest am Motorgehäuse. Eine Bremsankerplatte gibt es beim PX Motor nicht.

Schönes Bild Wer mag der Zwerg im Vordergrund sein, la müpf oben ohne?

Moin! Endlich wieder Regen An die Geburtstagskinder ein herzliches Tralala!

Ich meine das Zahnrad oben in der Ölpumpe unter dem Pumpendeckel.

Mechanisch müssten die Teile passen, aber die Neigung des Pumpenzahnrades ist bei 125er / 200er unterschiedlich, so dass sich die Fördermenge ändert.

Da die Saison eh zu ende ist und ich hier noch zwei fahrbereite Roller stehenhabe, hält sich, dank dem Reparaturangebot, das ich bekommen habe, der Schaden in grenzen. Ich stell mir gerade vor das wäre während der Fahrt komplett gebrochen dann hätte ich wohl ein echtes Problem bekommen.

Bei mir ist sie nicht gefallen. Also wohl ein Ermüdungsbruch. Hab ihr in Lübeck aber schon ein nettes Angebot bekommen Neues (dickeres) Rohr drehen und umpressen. Die Löcher darf ich dann selber rein dremeln.

@Nils, warum gefällt dir mein Beitrag

Die Saison für meine SS180 ist heute zu Ende. Noch eine schöne Tour gefahren, aber zum Schluss hakte die Schaltung Bei der Ursachenforschung fand ich folgendes: