quickly

Dann halt uns mal auf dem laufenden ;) 5 Sekunden war zu lange

Und für alle die noch was lernen wollen über kolbenschäden kann ich das hier sehr empfehlen ohne Werbung zu machen http://www.senatorman.de/Kolbenschaeden.htm

Ich würde grundsätzlich folgend vorgehen neuen Zylinder drauf vorher Laufspiel an mehreren Punkten messen und gegebenenfalls anpassen den Motor abdrücken um Falschluft auszuschließen Genauestens die QS messen und anpassen Zündung mit festen Zündzeitpunkt verbauen!!! und akribisch abblitzen mindestens 98 Oktan beim Falc tanken und dann sollte die Geschichte laufen dann kannst du uns berichten ob er rennt;) Also Kopf hoch und Ja Motorbau ist Erfahrungssache

Das Loch im Kolbenboden entsteht jedoch nur bei optimaler Brennraumgeometrie bzw optimal eingestellter Quetschspalte und Reso-Anlagen mit wenig Volumen. wir fahren einen 2T mit Reso-Anlage, da ist es ganz normal, dass es auslassseitig immer eine erhöhte Kolbendach-Temperatur gibt und nunmal an der Stelle auch zusätzlich noch eine erhöhte Temperatur durch die Reibung entsteht . Wir haben also dort die höchste Temperatur und Belastung. Man sieht doch deutlich auf dem gesamten Kolbendach eine Lunkerbildung. Es hat ihm halt hier durch die Reso-Anlage erstmal den Rand abgebrannt. Wäre eine zahmere Reso oder normale Anlage verbaut gewesen, wäre garantiert der Kolben im Zentrum durchgebrannt.

Und für alle die es nicht glauben, das es an Frühzündung im Zusammenhang mit unpassender Quetschspalte liegt, probiert es selbst aus und macht euch ein Bild

Ich tippe hier auf eine falsch eingestellte Zündung, sowie falsch bestimmte Quetschspalte. Es wird hier bei dir deutlich zu früh gezündet. Das Gemisch wird also zu früh in der Aufwärtsbewegung gezündet und noch weiter verdichtet, sodass es im Bereich der QK Flammbildung gibt. Bei perfekt eingestellter Quetschspalte und optimaler Brennraumgeometrie sollte niemals solch ein Schaden am Rand des Kolbendachs entstehen.

Es wird...Heck fertig!

Gibt es denn nun die Möglichkeit die Fahrtrichtungsanzeiger auszutragen?

Warten wir es ab

Wer dann?

Wer er war, keine Ahnung

Spalt ist ja kein Problem, die Risse sind die Baustelle aber er ohne Arbeit macht das Leben doch keinen Spaß

Ich hoffe ;)

So am Samstag wird die Stoßdämpferaufnahme vom lieben Marc alias Blechmann74 instandgesetzt. Ich werde berichten... leider hatte Der Vorbesitzer einfach ein neues Loch ins Blech gebohrt um Abstand vom Stoßdämpfer zum Krümmer herzustellen, falsche Belastung auf den Rahmen ;-(

So Leute es geht voran... Matz hat mir Arbeit mitverkauft;) Aber es macht Laune! Jetzt muss ich nur noch den genauen Farbton herausfinden, zwecks Nachmischung Farbe! Oder kann mir einer von euch helfen? Matz wusste es auch nicht mehr genau;)

Suche noch eine Leonelli Hupe in top Zustand, sowie eine Seitenklappe für meine 125S...wer was hat bitte anbieten

Warst du ja schneller als ich

Geh mal 10 Nummern bei der HD runter und schau was dann passiert...wenn er dann in den Reso geht kannst du wieder mit den Düsen etwas rauf gehen. Manchmal sind 2 Nummern in der HD merkbar...sonst schaut es mit den Düsen doch gut aus??!!

Ich kann dir morgen mal Fotos von meiner Moto Nuova machen ...

Bei mir passt er nun ganz knapp drunter, habe einfach das Blech der Backe umgebogen, praktisch die Kante angelegt. schleift seitdem nicht mehr. wenn ich den Block übern Winter Aushänge werde ich die steckverbindung nochmal was kürzen

Aber sicher! Das Projekt geht also weiter nur in anderer Hand

Ich werde das Projekt Supernova weiterführen!!!

Kann man wahlweise die Hartz 5 auch mit 4 Scheiben fahren? wie schaut das mit der Crimaz nebenwelle aus? Passt das mit der Standart Spinne?

Princerules meldet sich leider nicht... kennt einer der einen kennt der das vielleicht auch kann?

Einfach Mike Sanders Fett...ist das optimale! Kannst du dann alle 10jahre aktivieren