quickly

nein mit sip performance

warum will man soetwas verkaufen????

mein motr läuft schon mit allem drum und dran, dasd heißt gs kolben LHW usw..............................doch ich will mehr hier mal das gutachten

so fragen über fragen und bis jetzt wenig gefunden! was bringts denn wirklich???? eure meinungen sind gefragt und klärt mich auf wegen der verdichtung beim orginal polini kopf und beim mmw?????ist die denn nun höher??? und ist der empfehlenswert bei LHW???? um regen beitrag würde ich mich freuen, denn auch andere werden sich bestimmt über eure antworten freuen greetz max

normal beim sip....ist doch kein schlechter sound oder?

hi kanäle machen bei ihm ganz auf...ich ahbe den motor ja gebaut! auslass ist 1mm nach oben und 1,5 nach rechts und links mehr würde ich mit langhub und orginalkolben doch nicht machen oder? evt hängt es am gaser....dellos mit sip ist shidt;-) hatte das problem ja auch mit nem sip und nen 28iger dello erst mit nem 30iger koso war das wech

hinterradleistung???oder kuwe???

nicht schlecht.....aber geht bestimmt noch was

and up

mach das!wäre doll wenn du alles nehmen würdest

einen ebay, einen hier

and up

jep deore xt hollowtech kurbelgarnitur+ neues innenlager +20 euro steuersatz integriert ritchey als geschenk

hi leute habe noch nen neuen cube acid rahmen in ner 18 zoll rahmengröße rumliegen ist nen 2007ner modell mit allem schnick schnack neupreis an die 400 euro bei mir jetzt für 120 plus 8,90 versand wer noch nen rahmen für nen cc flitzer sucht ist hier gut bedient

wir kommen auch....also schonmal zwei ausem bergischen vertreten

richtig besser geht nicht...typisches bergischen ränwetter

fahr so weiter und gut ist!!! aber geh doch nen bischen mit den drehmomentwerten runter

jep zylinder ist wieder drauf!jetzt mit echten 190,1ccm durch den übermaßkolben jetzt noch schön einfahren....das zweite mal dieses jahr und dann geht die post wieder ab

evt hartlöten.....wurde bei der bekannten 1/4lammy von 1965 (meine ich) auch gemacht...schau classic scooter latzte ausgabe 2006 und zur drehzahl....mein polini dreht fast genau so hoch wie nen malossi 166 nähmlich 10500 U/min, es kommt nur AUF DIE BEARBEITUNG AN

evt hartlöten.....wurde bei der bekannten 1/4lammy von 1965 (meine ich) auch gemacht...schau classic scooter latzte ausgabe 2006

einbringen von ölbohrungen bringt schon eine verringerung der klemmgefahr, gerade an den seiten der unteren stehbolzen!!! habe bei meinem gs kolben auch solche löcher (2mm) und bin bis jetzt super damit gefahren......wichtig ist halt auch immer gutes öl zu fahren und eine richtige zünd- und vergasereinstellung!!!

ich fahre den guten alten mbd mit tessi membran hat gut fleisch zum fräsen und vergaser sitzt auch schön ist halt klassisch und schon lange im handel der stutzen:sneaky: nimm statt nen billigen verbindungsstutzen von sip den vom mmw1!

warum ist der preis egal????? interessiert uns halt was du bezahlt hast...und nehmen kann sie dir keiner mehr

was hast du bezahlt????wo her ist die???

ich kann leider auch nicht zylinder ist beim olli von grand sport zum hohnen, reuse läuft erst kommende woche wieder