quickly

nebendüse mal fetter machen und dann nochmal testen und probiers mal mit der gemisch schraube

preis schlappe schnelle 23 eus incl versand zustand sehr gut greetz max

leerlaufgemisch schraube mal ganz reindrehen und nochmal schauen, nebendüse zu mager????sollte so beim 30iger mik bei 32,5 bis 35 liegen!

was meint ihr machbar??? ich denke schon oder???nen neuen krümmer anfertigen und ab dafür leistung sollte auch höher sein als beim PIS performance eure ideen sind gefragt und auch evt. leute die das schon mal realisiert haben!! hätte auch gerne mall nen paar fotos von nem montiertem em

me too

könnt ihr mir sagen was da für welche mitgeliefert werden???habe nämlich ein ständiges klappern und wollte es jetzt mal mit den piaggio lagern ausprobieren...welche farben sollte ich mir denn da mal besorgen? greetz max

können wir machen...kannst dann bei mir so gegen 11.50 eintrudeln an alles restlichen..bis morgen

hat ne pm bekommen

gut dann sehen wir uns falls es nicht in strömen regnet

mensch gsf'ler helft dem armen jojo doch mal greift ihm unter die arme

ich bin dabei, hoffentlich passt das wetter"! wie war nochmal der preis??

er hat leider keinen mehr nächste auflage kommt erst in ca drei wochen brauche jetzt aber einen

du sagtest am wochenende hast du die aufkleber???

wer hat noch einen???? her damit

gut dann fahre ich so weiter

habe dort ohne abstand zur kurbelwange gearbeitet sollte das klappen oder zerlege ich so das lager???

das gleiche habe ich auch zur zeit...lässt sich nicht lokalisieren alles funzt ohne macken aber wir fahren ja auch keinen porsche oder ähnliches

also zylinder ist wieder drauf habe auslass poliert und noch ca 0.5mm nach links und rechts gemacht ist schon was besser zündung werde ich mal auf 18 grad stelle fahre gs kolben also sollte 70%vom sehenmaß kein problem sein....

was meinen die anderen tips zur leistungskurve..ich will das loch bei 5000u/min wegbekommen ab 6000 geht sie wie sau

na dann werde ich ihn lieber noch was in die breite ziehen und auf ca 70 % vom sehnenmaß gehen

also auslass bei UT bis kolbenoberkante ziehen????sollte es das quäntchen druck geben??? stellt mal nen pic von eurem auslass ein, bin euch dankbar auslass bis jetzt 1,5mm nach oben und 2mm nach rechts und licks

na dann werde ich mich die tage mal ranbegeben

hi leute meint ihr ich könnte meinen auslass noch was runter ziehen, ist bei ut ca noch 1,5mm platz bis zu kolbenoberkante sollte sich doch im ganzen drehzahlbereich bemerkbar machen oder??? resowelle bleibt ja dann länger erhalten!!

mich stört bis jetzt auch nur das drehmomentloch bei ca 5000 u/min muss ich noch weg bekommen mal sehen werde den zylinder am weekend mal abnehmen und den kolben nochmal nen bisschen porten und den auslass am stutzen im durchmesser vergrößern

so da sind sie hoffe ihr könnt alles lesen man beachte das breite leistungsband und den top speed setup: polini 177 W5 GS ausgeschliffenem polini kopf Langhublippenwelle mrb membranblock tessinari v-force 3 cosa kulu worb mit xxl federn und geschweistem korb px 200 getriebe mit keinem kurzen vierten!!!! sip performance elestart lüra 2,1kg mikuni 30 pj mit ram air 16,5 grad vorzündung