quickly

so bin evt auch dabei.......muss meine freundin erst fragen, denn seit ich beim bund bin ist das wocheende ihr

und was hast du bezahlt???

evt schau mal im gsf bremspumpenhalter topic greetz max

neu und unbenutzt liegt nur in der vitriene rum....habe zur zeit keine verwendung für das teil nen bild braucht ihr doch nicht oder?ihr wisst ja wie das teil ausschaut oder???? hier im forum für 25 euro incl versand greetz max

oder ein riss im kurbewellengehäuse

eingetragen natürlich ohne hülse...dem tüver nix davon erzählt

reduzierhüle hinten rein gestoppt und fertig.....eintragen kein problem bei mir ist auch kein jl schicld drauf!!!!ist nen edelstahl pott

wenn manns hat

membran ist immer laut....und leistung ist laut....siehe porsche 911 turbo

oder ne neue tassi v-force.....ist nen super teil hat achtklappen mit carbon plättchen....hat aber auch stark mein konto belastet

ist super!!!!alles under 14/100 ist

fahrt nie 10/100 wie angegeben.. bei mir mehrmal geklemmt!!! ich weiß auch nicht was der olli sich von grand sport dabei gedacht hat!!!!! fahre jetzt um die 12/100 und ist immer noch nicht viel besser, traue mich nichtmehr vollgas zu geben;-)

mach das fenster bis zu nächsten versteifung auf und fertig!!!am fuß kannst du auch nen bisschen weiter auf machen gruß max

ich kann die zeit noch bis zum 1.10 genießen, dann fängt auch bei mir der ernst des lebens an;-)

und ein bildchen

das wird nicht mehr gebraucht, es verstaubt nur im keller!!!;-)für die die karies haben 35 Zähne, orginal piaggio teil für nen 10ner plus portokosten

und wie geht es der bergischen vespagemeinde????

außer er hat den auf egay geschossen

ist

and up

ich nehme bremszughüllen von shimano (fahrradzubehör) , die sind mit tefloninnenhülle und haben flachen metallkern noch was pedros dry lub rein und zu guter letzt noch nen verstärkten kupplungszug ausem motorradbereich und fertig......geht sehr leicht zu ziehen sofer ihr nen cosa kulu drinn habt und hält ewig

der muss unters volk............. neu und mit poliertem brennraum preis incl versand 25 euro

da edelstahl und poliert 280 eier

so nach langem ringen versuche ich nun meinen vor einem monat aufgebauten polini motor zu verkaufen, da ich auf die großhubigen umsteigen möchte nun zum motor: Polini 177 W5 GS mit 63,5 mm Kolben, zylinder komplett nachbearbeitet und extrem geportet auslass 71% sehnenmaß (2mm nach rechts und links, 1,8 mm nach oben) 1,5mm fußdichtung brennraum im kopf poliert Schali LHW feingewuchtet von worb5 neue lager schaltkreuz usw...... incl schaltraste px 200 getriebe mit kurzem vierten zahnräder neu!!!! cosa kupplung worb mit verschweißten nieten und ring(durchgehend) 23/65 übersetzung elestart lüra neu ohne ring einlass auf mmw 2 geräst überströmer natürlich auch;-) und alles poliert!!!! mrb stutzen tessi v-force 3 mmw 1 verbindungsflansch zündspule neu!!!(px alt) so motor siehtt tip top aus und läuft auch tip top mehrere leistungsgutachten vorhanden!!!! laut p4 worb messstand 24 ps und mehr ist noch drinn...schaut im polini 177 topic da sind die gutachten preis da alles neuteile ( motor noch nicht eingefahren) 1200 euro evt kann noch der sip performance dazu erworben werden

also auslass 1,5 mm nach oben und jeweils 2mm nach rechts und links fusdichtung 1,5mm quetschspalte 1mm (polini kopp) steuerzweiten nicht gemessen