M210

Seherr lustig. Das Tippen hätte ich mir spraren können. Mitterweile sind PMs da wegen dem Lenker, dem Motor, dem HP4 etc...... Einzig die pro-sports Jacke wird einzeln verkauft! Sechzig und weg!

Karosse: PX-Lusso m. Honda Tank, Lusso-Säule, etc 100,- Motor: PX 200 m. Si24, sehr guten 208er Polini & neuer Cosa-KuLu Festpreis 499,- Riß an der Ölablassschraube fachmännisch geschweiß mit 3-monatiger Garanie - das hält! Ölablassschraubengewinde n.i.O. reserviert Auspuff: PM Evo mit violettem Dämpfer 190,00 verkauft Lenker: MB komplett montagefertig inkl. aller Klemmen, etc. 170,- reserviert Lüfterrad: HP4 neu 70,- mit passendem Spacer 80,- Fahrwerk: Bitubo vorn, Sebac hinten 100,- reserviert Reifen: Dunlop TT 91 GP 2x neu ?90,- verkauft

Habe das abgebildete Bridgepiece als S3-Teil gekauft, passt aber nicht an die Li. Hatte deswegen schonmal hier nachgehakt. Werde mich auch nach einem anderen umschauen. Du meinst doch sicher diesen Spalt, oder?

Habe ein MB T-piece da. Natürlich ohne blauen Keder. Ruf an 016zwo9421acht47

Krank dröhnt nur die richtige Frenquenz von W*chseinsätzen. Den ganzen Tag. Was will man sonst mit der ganzen Zeit anfangen?!

Es wird immer interessanter. Habe das Gefühl, an dieser Stelle auch noch nachspannen zu müssen, da das Trennverhalten m.E. wahrlich nicht optimal scheint. An der Li schaltet und waltet sich alles easy und smooth, allerdings tatsächlich mit laschen Zügen am Stellblock. Dass das aber so sein muß, hätte ich nicht gedacht.

Wenn Du das sagst....- wird´s gemacht. Mache Meldung.

bitte per PM anbiedern. Danke

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Aus dem PX-Bereich kommend, habe ich die Züge "sauber bis knackig" einjustiert. Ist an dieser Stelle weniger mehr?

Seid Ihr jetzt zusammen?

Wird geschlachtet?

Ach die ehemals grünweiße ist das. Neenee, drück die mal in die Presse. Ist besser. Über den Misthaufen ist zuviel bekannt. Fuhr sich schon damals ca. 1995 scheiße das Ding.

Alle laufen über. Der rechte Seitenständer ist daher nur an ausgesuchten Maschinen montierbar.

Ja, sind aber schon fast auf Null gekürzt

GP200 Motor, erst 600km. Gänge lassen sich nicht exakt treffen und springen ab und zu. Woran liegt´s?

Das ist leider korrekt. Wobei mein aktueller Si nicht herumzickt, ich aber eh nicht rechts klappe. Es gehört halt dazu das Ding...

Was habt Ihr nur alle für einen beschissenen Geschmack?! Und Chris, nicht vergessen, mich immer schöööön auf dem Laufenden zu halten bezüglich Abartigkeiten für Große!

ís noch da.

Gibt es i.d. Schweiz schon Internet? Nicht mal der Vespa-Club-Schweiz meldet sich. Das halte ich dann doch für sehr schwach...

bitte per PM anbiedern. Danke

Das hier ist meiner. Den gab es also tatsächlich. Heute ausschließlich auf Teilemärkten oder eGay zu bekommen.

Dann warst Du gestern erstaunlich teilnahmslos bei der Thematik um die dicksten Eier von der Welt!

me too!

Kannsich ja am Samstag erstmal bei Alois bedanken. Der lachte sich gestern erneut kaputt über Deine Performance nach dem Besen