M210

Polarisieren will gelernt sein. Da ist es wie bei den wirklich guten Freunden: es gibt nur ein Ja oder ein Nein.

Ich lache von Beginn an über die Preise dort. Er hat seinen Shop zur Nr. 1 gemacht und die Preise mit Faktor 2 und gar 3 versehen. Ist doch egal. Seine Klientel sind heute gut situierte reborn Scooterists, vornehmlich aus UK und das Geschäft scheint keiner nennenswerten Flaute zu unterliegen. Bin dennoch sehr froh, hier in D gute Shops mit vertretbaren Preisen zu haben, auch wenn die deutlich an der Schraube gedreht haben und mir persönlich teils zu teuer geworden sind. Wer Alternativen kennt und nutzen kann, klagt aber ersma nicht.

Was anderes. Nehme man an, alles sei trocken und der Körper habe bereits Flüssigkeitsunterschuss. Kann man dann über die Haut (ein wenig) Feuchte z.B. aus Regen aufnehmen? Oder ist das eine semipermeable Sache?

An DER Kiste ist schlicht ALLES schlecht, sorry.

Wie einfältig kann man sein?

Immerhin war ich ne Weile Höchstbieter gestern.

Bevor hier was schiefgeht.....

+++STOP+++

Willkommen im Forum, Bruder im Geiste. Finde es schön, wenn sich endlich mal jemand zu altem Blech bekennt. Wenn Dir die Primavera gefällt, Du Dich aber nicht auf Vespa fest nageln lassen willst, bleibt noch die Lambretta. Auch italienisch und - wenn halbwegs gut geschraubt - auch alltagstauglich auf Jahre. Such' Dir eine hübsche TV200, lass sie cremeweiß lackieren und eine braune Sitzbank montieren. Vielleicht eine Rennbirne. Damit bist Du en vogue und auch Penislängendefizite gehören so der Vergangenheit an. Schau zu mir (auf): Du wirst da sein, wo vorn und oben ist, stets auf der Überholspur und immer mit massig Qualm unterwegs. Egal, ob Eiscafé oder Pommesbude....- Du kannst fortan schamlos und spontan IMMER die Hose runterlassen. Die Weiba stehn drauf und auch die Rocker werden Dir ans Genital wollen. Das ist eine jahrtausendelange Tradition unter den Lambrettafahrern. Wir sind die Geilsten - c'mon and joyn us! Mehr Infos unter www.schaumalwasderMºdamacht.de Hope to see you soon.

Seit Tagen feuchtwarm.

M210 ist und wird nicht reif für sowas. Zu klein bin ich da noch und viel zu jung.

Ich halte bei diesen Verunstaltungen ja immer die Gabel bzw. das Gabelrohr für die Schlüsselstelle.

.... mit den bekannten Problemen hinsichtlich Zulassung.

Sind Umstände wie der Conterganskandal der 60er Jahre heute noch denkbar? Nimmt man an, dass sich das medizinische Wissen alle 5 Jahre veedoppelt, möge soetwas ja ausgeschlossen sein. Sind dennoch andere Skandale bekannt, oder Medikamente, die wegen schwerwiegenden Folgen nach deeen Einführund wieder vom Markt genommen wurden?

[...] pack mich an, da wo es stinkt - dann hol ich [...] für uns zwei [...]

.....sonst knallt das am Maul!

Haben Samstag noch gerätselt, ob Taffspeed, Beedspeed oder sonstein Speed im grünen Cutdown drin ist. Und mir scheint, dass es sich um das von Rainer gelinkte (top) Federbein handelt. Sehr sauber justierbar und wird von mir auch wieder gekauft werden.

Habbich ja noch nie verstanden. Was ist Erdnussbutter? Schmiert man sich das dick aufs Brot? Klingt und klang schon immer befremdlich.

Primär wäre die Frage zu klären, ob es je nach mit/ohne Cr-Ring-Variante bei der Li dieselben Unterschiede in den Lenkerkopfabdeckungen gibt, wie bei LiS/Special/TV.

Eben. Längendifferenz im Lenker. Aber die Form des Special Beinschildes ist zum oberen Abschluss hin innen verschieden - je nachdem ob für m. oder o. Cr-Ring. Und die Kaskaden haben eine sinnfreie Aussparung. Und nun intetessieren mich diese Punkte eben hinsichtlich normaler Li im Vergleich untereinander m/o Cr-Ring.

Höher?!?

Bekommt man den 28er Krümmer irgendwo einzeln?

Wir drucken auch. Das ist eine perfekte Lösung, wie schon zwei Posts weiter oben beschrieben wurde. Einer machte sich kürzlich den Spaß, einen aktuellen XXX Stoßfänger zu drucken. Fünfzehn cm groß.

My love!

Die Bellyformen sind hier im Forum bebildert und differenziert. Der runde statt ovale Auslassflansch jedenfalls passt nicht am Mugello, weil er für TS1 und andere vorgesehen ist.