beneee

Ich rat dir zu ner Kingwelle! bekommste den Hub und das Pleuel das du willst für um die 300e glaub ich und das ist mehr als ok ;) mit verschweisen bist bei ner mazzu auch locker bei 250€ oder nicht? außerdem halten Kingwellen auch mal was aus

ich ja auch nicht xD

und das soll genau was bringen?

so 19nm sollten dann ja reichen wenn man für nord lock 20% mehr braucht.... ich glaube ich werds aber erst mal mit 16 anziehen, nochmal aufmachen und dann merkt man ja obs gereicht hat, wenns stark klackt beim öffenen hats gereicht, wenn nicht, dann nicht oder lieg ich da falsch? @t5 rainer: colles video ;)

Gibts Erfahrungen mit Nordlock-scheiben am Zylinderkopf? Is das womöglich ne dauerhafte Lösung, damit man nich mehr angst haben muss der Kopf wird locker? Ich find die Dinger ja einfach geil, und werds auch ausprobieren esseidenn es sagt jetzt jemand, das is totaler quatsch! :P Gruß Bene

Welchen auspuff fährst du PXler ?

Die methode vom rod´n´roll ist mall ziemlich geil und auch einfach gemacht find ich! ich musste bei meinem natürlich nichts anpassen.

da macht das eine hundertstell den Gaul auch nicht mehr fett bei den Schwankungen

genau das meinte ich, ich bin bisher den A Kolben mit 56,95 gefahren... braucht man nach sowas dann eher besser den B Kolben mit 56,96 oder kann man das so ohne neu vermessen gar nich sagen?

Die 56er Kingwelle hats im übrigen ohne Mukken überlebt.... unverschweißt! Danke für die Tips zum zylinder sauber kriegen! Kolben braucht man nach so einem spaß keine übergröße, oder muss man neu vermessen lassen usw.?

Hoi seit wann hast du 57er Kolben? auf säure versuch ich erst mal zu verzichten... was für Hohnbürsten nimmt man da am besten?

normale Vespatronic schaufeln. Danke Pxler ;)

Also keine Lauge verwenden und nur mit einer Hohnbürste arbeiten? ....Ich wend mich mal an den Olli vlt kann der mir weiterhelfen

Lüfeterschaufeln sind natürlich dran ^^ ich fahr damit täglich auf der Straße oder was meinst du?

JA hat sie, und das find ich ziemlich geil vom Falc :) Das kann man doch mit Salzsäure wegätzen oder wie macht man das genau?

55er Auspuff und Vespatronic auf 23/24 Ich mein auch mal hier irgendwo gelesen zu haben, dass sowas auch von zu wenig Vorzündung kommen kann, was jedoch dagegen spricht ist, dass ich vor dem Vergaser wechsel nochmal den Zyli gezogen hab um alles zu checken und da war noch alles tip top ( und wirklich NUR den Vergaser gewechselt!) ....aaaber was mich da wiederum wundert, ist, dass mein EGT keine sonderlich hohen Temperaturen angezeigt hat was wiederum für mager sprechen würde. Ist das denn ein typisches Schadensbild für zu mager? War übrigens der Kolben von dir Undi

Hier mal nen paar Bilder von meiner Pechsträne.... Hab schon gemerkt dass was nicht stimmt und hatte Leistungsverlust, aber vollgasgeil und hirntod wie ich war hab ich noch einmal den Hahn aufgerissen bis sie dann ausgegangen ist und keine Kompression mehr hatte. Ich hab auch schon ne Vermutung was es war, und zwar hab ich vom Keihin 38er pwk auf Keihin 38er PJ gewechselt und die gleichen Düsen verwendet obwohl ich bei dem immer fetter bedüsen musste ( ist mir auch erst jetz wieder eingefallen) Naja seht selbst, und vlt könnt ihr mir auch ein Feedback dazu geben, bin für Ratschläge offen

wäre auch möglich ... wo sind da die vor bzw nachteile ( der wiseco ist halt nicht beschichtet?!)? und vor allem ganz wichtig, wo bekomm ich den auf die schnelle her?

jop, genau dort wollt ich ihn auch bestellen aber der hat zur zeit geschlossen und ich brauch den kolben jetzt weil ich ungeduldig bin. deswegen hab ich wo anderst geschaut ....

kann mir jemand sagen ob das der Kolben für die 57er falcen sind? http://www.skybikershop.com/Vertex-Kolben-fuer-KTM-LC-2-125-Sting-125_p6563_rx62_x2.htm

Servus, sind die hinteren Bremstrommeln von PK bzw v50/PV nur optisch verschieden, oder kann man die einfach vertauschen? gruß Bene

dann würd ich mir kein stress machen und eben nen 125 ccm polini eintragen lassen :P

wieso willst du denn deine vespa unbedingt auf kraftrad anmelden? isses nich so dass wenn mans als leichtkraftrad anmeldet ( geht bis 15 ps Leistung) keine blinker braucht...

ok werd ich mal machen, danke für den tipp

wo bekommt man denn kopfdichtungen für´n 57er falcen her? hab mir jetzt erst mal passscheiben aus stahl besorgt, wollte aber lieber was aus alu oder lupfer... meint ihr das hält dicht mit so´ner passcheibe? gruß