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hallo? hat den keiner nen gebrauchten Zylinder?

Hallo?! Hat keiner nen gebrauchten zylinder?

Erst mal vielen dank für die antworten und vor allem das bild! Könnt ihr mir noch mehr dazu sagen, vor allem wie das mit der UNwucht nachher ist und so. Und wie und mit welchem Werkzeug soll ich die bearbeiten?

hat nicht sonst noch einer einen zylinder den er loswerden will?

Wie ist das eigentlich mit der Wuchtung wenn man das macht? Man muss ja nur die steuerungsseite der Welle bearbeiten, oder?

Wollt eigentlich den Drehschieber lassen, nur mit nem größeren Vergaser (und Ansaugstutzen, ist ja logisch) 19er oder 20er SHB. Muss ich dann den Einlass auch fräsen? ne, oder?!

Wie viel hat der polini denn schon gelaufen und wie viel willst du dafür haben?

Am liebsten einen 102er Pinasco (wegen Alu) Könnt aber erst mal auch andere Kurzhub Zylinder anbieten!

Da tut es doch eigentlich auch die original übersetzung, oder? Was für ne übersetzung hat eigentlich ne PK50XL?

Tach auch! Da es sich nicht lohnt fürn unseren PK-crosser ne Rennwelle zu kaufen (zu teuer!) hab ich mir gedacht bearbeite ich die original welle halt um. Hat einer von euch das schon mal gemacht? Wo und wie viel, wie weit muss ich was von der welle abfräsen damit die steuerzeiten genau richtig sind, nicht zu lang und nicht zu kurz geöffnet. Für ein paar anregungen, tips und/oder links wär ich sehr dankbar!

Tach auch! Bin dabei nen pk-crosser aufzubauen, und such jetzt noch nen Zylinder dafür! Kann gebraucht sein, aber muss noch in Ordnung sein! Am besten Alu, muss aber nicht, einfach mal was anbieten: für: smallframe, kurzhub Denk mal so um die 100 ccm sind am besten, unter 75er F1 oder Racing will ich aber nicht. Wer was hat, einfach mal schreiben!

hab jetzt alles, bis auf das lager auf der Lima seite. weiß nicht ob das zweiteilig ist (motor von ner pk50XL) Wie krieg ich das raus, mit nem Gummihammer auf den Kurbelwellenkonus hauen?

Tach auch! hab den Motor gespalten und hat eigentlich alles ganz gut geklappt, nur was totale scheiße ist, ist die Kugellager rauszu bekommen!!! Wollt eigentlich nur die beiden lager der Kurbelwelle erneuern. 1. Wie kriegt man am besten die wellendichtung raus (kulu seite hab ich schon, war aber verdammt schwer, wie geht das auf der zünd-seite?) 2. Wie bekommt man am einfachsten die Lager raus? Sicherungsring raus und dann hab ich das gehäuse mit dem Heißluftföhn etwas erwärmt, aber... Wär nett wenn ihr mir ein paar tips geben könntet!

Hi! ist eigentlich die welle oder der zylinder noch da?

Nö wollt so original reifen von ner Pk s nehmen, haben viel profil und so. Wegen zylinder: Ja neu zu teuer! hat den noch einer was gebrauchtes anzubieten?

Ich dachte mir, weil der Zylinder im Gelände ja mehr gequält wird und meißtens auch was höher dreht. Und mit der einfahrtzeit ist scheiße! Wie lang braucht so n 102er Grauguß polini bis er richtig eingefahren ist?

Das sind nur die Blinkergläser, damit man die großen löcher nicht sieht! nur optik! Was anderes: Ich kann mich einfach nicht entscheiden was fürn Zylinder ich nehmen soll! Eigentlich wollt ich ja nen 102er Pinasco (wegen Alu), der ist aber so schweine teuer! Könnt nen 102er Polini für billiger bekommen, weiß aber nicht ob das so gut ist für ne crosser! Was sagt ihr dazu, kann ich den Polini nehmen ohne das der mir direkt abkackt?

Wollt eben den Motor spalten, schrauben sind alle los, und kupplung auch ab, aber an dem einen ding was neben der aufhängung für den stoßdämpfer ist geht der nicht außeinnader! und wie ist das eigentlich mit den kugellager von der kurbelwelle, da ist ja eins auf der einen motorhälfte und das andere auf der anderen, geht das dann einfach auseinnader oder wie?

Tach auch! Wollt euch mal das zwischen ergebniss unserer Pk zeigen: (kommen noch andere Reifen drauf!) http://www.my-sip.com/web/images_guestbook...31109151209.jpg

@ Bergfick Sorry, ich weiß. War in den letzten tagen aber nicht so oft im internet, und bei dir wegen dem teilen, ist was dazwischen gekommen. Deshalb wusste ich noch nicht genau ob ich die Kurbelwelle kaufen soll, aber wenn du die noch hast, sag mal bescheid. Den zylinder werd ich aber nicht nehmen, such nämlich nen pinansco. @ sähkö ist elektronisch (PK XL) neu kann ich mir nicht leisten, deshalb such ich hier, und das ding brauch ich auf jeden fall!

Passt ein Michelin S1 der größe 3.50-10 ohne probleme auf eine PK50S (original auspuff)? Oder was ist mit den anderen größen (100/90-10 oder 100/80-10) wollte natürlich einen möglichst breiten! wichtig ist das der hinten passt, wird der dann vorne auch gehen?

hallo?!

Hi leute! Hat nicht einer von euch noch ne alte Zündspule für ne PK (50XL mit Blinker) die er nicht mehr braucht? Bin für jedes Angebot dankbar! PS: Zündspule ist das kleine schwarze Kästchen wo das Zündkabel dran ist was zur Zündkerze geht!

Bei ebay vertickt grad einer einen, musst einfach mal suchen, unter "Hupengleichrichter" findest du aber nix, weil der typ nicht weiß was das fürn ding ist, also nur foto!

Bin grad ne PK50XL am zerlegen die 37000km runterhat. Der Motor lief zwar nicht mehr weil die zündspule für ne andere pk gebraucht wurde, aber drehte noch gut, kompression und so alles klar, lager scheinen auch noch ganz gut zu sein, bin noch am überlegen ob ich da neue reinmachen soll...