Benni1977

Ich könnte dir nur einen ovalisierten 24 SI komplett anbieten.

Nein! Der Vergleich vom Gewicht ist gleich. 1000g HP4 gegen 1000g V-Tronic Lüfterrad. Original hat das V-Tronic Lüfterrad 1500g, aber hier wurde der Ring entfernt und somit auf 1000g gebracht. Verstehe eh nicht was der blöde Ring dadrauf soll.

V-Tronic und veränderte Vergasereinstellung haben hier zu den 6PS geführt.

Gleiches hat der Herr PXler ja auch beim Zirri festgestellt. Mit Vespatronic wird das gesamte Leistungsband viel breiter! Leistung steht früher und länger an.

ND 20-22,5 HD 260-290

Was ist eigentlich mit Stammtisch nächste Woche Freitag? Bier dürfte auch noch genug ausstehen...

Koso digital.

Echt? Ihr ärmsten müsst selbst gehen? Das erledigt bei uns meine Azubine.

HIER werden Sie geholfen!

Ganz schön FRECH für dein Alter! Da wird der Jens dich beim nächsten Stammtisch ein wenig züchtigen müssen, ich bin schon auf das geeignete Zuchtmittel gespannt.

Du Glücklicher! Ich bin arbeiten und muss eure Beiträge lesen!

Das hört sich super an!

So viele online? Alle Urlaub oder was?

Hallo zusammen, wo bekomme ich diese Schraube her? Ist leider nicht einzeln gelistet! Danke und Gruß Benni

Das hört sich doch super an! Dann sollte ich mich auch mal mit dem Zusammenbau beeilen.

Geiles Teil Smali! Hast du den Roller selbst gemacht?? Die Edith meint noch, dass mit der Vespa-Erziehung habe ich letztes Jahr schon begonnen.

Das ist eine gute Frage wann ich fertig werde! Warte noch auf ein paar Teile und dann baue ich langsam zusammen, was sagt bei dir denn das Popometer?

Von dem Herrn der meine erste V-Tronic zerschossen hat (PXler). Daher muss ich mal sehen ob er den wieder bekommt. Ist wie gesagt nur ne Leihgabe, da kommt der TMX drunter.

Gestern habe ich mal zum Dranstecken einen PWK35 bekommen und siehe da, sitzt gar nicht mal schlecht. Ich habe nichts weiter bearbeitet, lediglich mal dran gemacht um zu sehen ob es überhaupt gehen würde. Gruß Benni

Kann ich auch noch eine LF und eine SF Skala haben?

Hoch!

23° sind beim Malle aber schon recht tief wenn man bedankt, dass du bei Vollgas dann mit ca. 15° VZ fährst. 25 - 26° ist da schon ein guter Wert fürs Standgas, aber 30° scheint mir doch schon recht viel. Habt ihr euch vielleicht irgendwie vermessen?

Bist du dir sicher, dass man die 400g merkt? Ich denke eher das du die höhere VZ merkst. Und warum willst du nicht leichter für den Straßenbetrieb, wegen der Schwungmasse? Schwungmasse liefert doch die 1,3 Kilo schwere Kupplung genug, oder?