166er

Hat noch jemand ein Paar Ständerhaltebleche für 20 mm-Ständer (Sprint, Rally, MV160, VNB3,..) etc..übrig? Ich habe wohl versehentlich welche für PX (22mm) bei der blauen verbaut. Deswegen kommt die vorne nicht richg hoch....

Das wir noch spannend bei mir. Ich habe keine Papiere. In Süddeutschand scheint das ja das absolute Aus zu sein, wie im MV Topic immer berichtet wird. Aber die Zulassungsstelle hier sagte, wenn nichts bei der Eucarisabfrage raus kommt, dann kann ich die - mit TÜV-Gutachten natürlich - zulassen. Schaun wir mal Die Baja definitivo musst du, zumindest im Stadtbezirk Hannover, amtlich übersetzen lassen. Das Problem hatte Martin hier. Frag vielleicht vorher mal nach, wie das in Celle ist...

Kann man die SMD Röhren eigentlich einfach so gegen die alten Neon Röhren austauschen, oder muss da noch Vorschaltgerät raus oder so? Und teilemässig habe ich so gut wie alles von Dir verwendet. Das hat schon sehr geholfen. Ok, das übliche für den Motor ist neu (Lager, SIRIs, Kupplungsläger, Dichtungen), dem Tacho habe ich ein neues Glas und einen neuen Ring spendiert und der Schweinwerfer hat einen neuen Reflektor bekommen. Aber sonst kann man mit NeverDull und Dremeldrahtbürste ja vieles wieder schick machen. Auch die Zierleisten vorne sind alt und der Kotflügelnippel ist der von Dir. Eigentlich hatte ich morgen den Termin Nein, ab jetzt ist wieder etwas sutje angesagt. Ich wollte nur erstmal etwas Platz schaffen und die ganzen großen Sachen einbauen, damit die nicht weiter in der Garage rumliegen. Zerlegt baucht ja ein Roller 4 mal so viel Platz, wie zusammengebaut

Jep, ich will den original lassen Sonst hätte ich mir ja gleich ne PX kaufen können. Nix jetzt gegen PX, aber der Motor ist ja grade das besondere daran. Direktansauger mit elektronische Zündung. Wo gibts dann denn sonst Meiner ist bis jetzt nur im Motorständer gelaufen. Da machte er schon einen ziemlich kernigen Eindruck. Aktueller Stand (dank dem Sprengring-Lieferservice von velocosa ): Und ich merke grade, dass Handykameras überschätzt werden. Ich muss mal wieder meine richtige in die Garage mitnehmen...

Das ist ja hier auch kein Wettberwerb, wer als erster fertig wird

Damit hier nicht nur hellblau bei den Projekten dominiert, gibt's hier mal was in dunkelblau zu sehen Aktueller Stand der MV160. Die hat's leider nicht ganz so kuschelig, wie Maruccos PK. Die muss leider in der kalten Garage wohnen. Praktisch ist die "Wartungsklappe" für die Züge und den Kabelbaum im Rahmen durch das 50er Bremspedal...

Ich werde jetzt noch mal nen zweiten smallframefachmannbegleiteten Besichitungstermin machen und die Entscheidung fällen. Danke erstmal für die Enschätzungen!

Ich will auch ein kleines Unternehmen!!! Wir müssen uns sogar noch die Vetretung für die Zeit "zwischen den Jahren" organisieren, wenn wir Urlaub haben wollen... Da ruft doch sowieso keiner an und sehen will uns da vom Außendienst auch keiner.... Und zum Thema Weihnachtsgeld heisst es nur: Wir können ja einfach euer Jahresgehalt durch 13 teilen und anders auszahlen... Alles Verbrecher

Bekommt die eigentlich auch 2 Hupen? Wegen der PK (ohne XL) Kaskade frage ich nur...

Danke schon mal für die Rückmeldungen. Eigentlich wollte ich da gar nicht dran rum tunen, aber inzwischen haben mir soviel Leute dazu Tipps gegeben, was man alles schickes mit ner SF machen kann.... Was geht denn ab 90 alles nicht mehr? Meine ganzen anderen "großen" sind zwischen Bj 52 und 72. Da hatte ich eigentlich immer für fast alles freie Hand beim TÜV Mit sowas neuem habe ich da noch gar keine Erfahrungen....

Zentimeter für Zentimeter zum Erfolg DANKE! Und so eins suche ich jetzt!

Hallo, ich bräuchte mal eine Einschätzung von Smallframe-Spezialisten. Geht um eine PK50XL (ohne 2, soweit ich weiss) ohne Blinker. Guter Zustand. Kein Rost. 12000 orig km. Ca. 2 Hand. Erst Vater dann Sohn. Bj 90, 50 km/h Zulassung, quasi unberührt Papiere, Anleitung, Schlüssel, Werkzeugsatz, alles vorhanden. Sitzbank top Abeiten notwendig: Vergaser reinigen, Züge gängig machen, Kupplung verklebt. Originallack sehr gut. Kleine Delle im Koti vorn und in rechter Klappe. Irgendwie gefält sie mir ziemlich gut. Was würdet Ihr dafür so ausgeben? Und worauf sollte man sonst noch so achten? Hat die schon diese Einzugschaltung? Meine letzte SF hab ich 1989 mit 18 verkauft, als ich dann endlich die "großen" fahren durfte

Die normale Teilkasko zahlt bei Diebstahl nur den Zeitwert. Bin auch grade auf Versicherungssuche. Das ist dann für die bei einem 40 Jahre alten Teil, wie bei meiner, so ca. 100 Euro sagte man mir gestern. Dann kann man sich die Prämie auch sparen. Alternative wäre ein Oldtimer-Tarif. Das geht auch ohne H-Kennzeichen und bei einigen schon ab 20 Jahre Alter (des Fahrzeugs) . Vorteil: Versichert wird der vom Kunden angegebene (realistische) Zeit- oder Wiederbeschaffungswert. z.b 3000 Euro. Gutachten muss nicht unbedingt sein, hilft aber. Bilder reichen oft. Vorausgesetzt wird ein einigermassen guter Zustand des Rollers. Man braucht auch keine Typschlüssel für die Berechnung. Nachteil: man braucht ein Alltagsfahrzeug (Auto, anderer Roller, etc.), das normal versichert ist. und man fährt immer auf 100 % und sammelt keine SF-Jahre auf dem Vertrag mehr an. Kosten sind dann so ungefähr 60 Euro im Jahr dafür mit Haftpflicht und Teilkasko.... Die Anbeiter unterscheiden sich alle nicht so extrem.

Und schon was gefunden? Ging um den Tankaufkleber der 160....

Mein Tourist. Ich wollte ja einfach mal sehen, ob es noch was anderes als Italiener gibt. Und der IST wirklich anders - in jeder Hinsicht. Ob man das allerdings unbedingt braucht, ist eine andere Frage. Heinkel Tourist 103A1 Bj.59. 175 ccm 9 PS Viertakt-Motor (Ventile und so...) Bei echten Heinkelfahrern ist ja Topcase Pflicht... Meiner bekommt keins!

Sehr schick, so auf den Bildern - auch wenns nicht original ist Was haste denn jetzt dafür bezaht? Ist mir hier irgendwie entgangen.... Ich soll ja am Montag meine 160er auch endlich vom Lackierer wiederbekommen. Gestern wurden die 6 Wochen voll. Immerhin wurde nach 2 Wochen schon der PE-Filler auf das nackte Blech aufgebracht. Mein Bruder gibt zu Recht zu bedenken, dass der Lackierer aber nicht gesagt hat, welchen Montag er genau meinte... Das wäre jetzt schon der zweite Positiver Nebeneffekt: Je länger es dauert, desto kleiner wird der Preis pro Tag ..oder so.

Ok Vielleicht kann dir da sonst noch ein guter / alter Uhrmacher weiterhelfen. Die Unruh-Feder in Standuhren z. B. sieht ja so ähnlich aus. Manchmal können die auch Federn noch irgend wie retten.

Ob das mit der Feder allein getan ist, frage ich mich allerdings auch. Dreht sich denn da überhaupt noch etwas bei dem Tacho? - km-Zählwerk? - das verkapselte Wirbelstromteil hinten? Die Feder ist darauf abgestimmt. Falls sich hinten noch was dreht und mal baut z.B. eine zu starke ein, zeigt er zu wenig an. Wenn du den richtig retten willst, würde ich einen Tachodienst empfehlen. z.B WMS Da ist man dann aber ruck zuck 300 Euro los. (hatte ich neulich bei meinem alten Ford ) Vielleicht wäre ein besserer Weg, wenn man sich in diesem Fall einen Nachbau besorgt und dann das alte Zifferblatt einbaut.

Wenn die alle den gleichen haben, müsste das ein M27*1,25 er sein. Der passt jedenfalls für die Femsatronic der 160er.

Der Rest ist doch schon mal ein Anfang. Danke! Hat jemand noch die andere Hälfte zum angucken?

Hat zufälligerweise jemand ein Bild vom Tankaufkleber der 160? (usar mezcla al 5%)

ist das nicht diese Kellermauer unten an der Leine, die sie grade abreissen, bzw "restaurieren" wollen, wiel sie ihnen langsam in die Leine kippt?

Na, da bin ich doch jetzt schon mal schlauer Danke und einen schönen Tag wünschend...

Ich bin ja nicht so der extreme Smallframe-Sich-Auskenner.... Beim Fotos sortieren sind mir zwei Bilder aus meinen vorletzten Italienurlaub über den Weg gelaufen, die ich gerne mal in die Diskussion werfe. Ne ET3 soweit ich das erkenne - oder ist das irgendwas ganz anderes? Gestolpert bin ich über die Blinker und das vordere Gepäckfach. Gabs die mal so? Die Bilder sind 1986 entwickelt worden. Hintere Blinker sehen irgendwie nach Lamy aus, wenn ich mich nicht völlig irre Hat sich da mal jemand ganz viel Mühe gemacht und das selbst eingebaut - sieht ziemlich professionell aus, oder gabs die schon mit 4 fach-Blinkanlage ab Werk? Irgendwo habe ich noch ein Bild von hinten, aber das ist grade verschollen in der Bilderkiste.... Grüße 166er

Kein Poblem Sollte auf keinen Fall Kritik an Deinen Aktivitäten sein. Sie haben ja auch schon gefruchtet - sonst hätten wir ja auch gar nicht den Spontanbesuch gestartet Den Bärtigen habe ich gesehen, der ist aber in der Küche verschwunden, als er mich gesehen hat.... Ich weiss, mein aggrssives Auftreten immer... Und dann war da nur noch die Dame mit den Gäsern.... Alles wird gut Ich muss nur sehen, dass ich am Dienstag einigermassen pünktlich von meinem heissgeliebten 2-Tages-Teammeeting aus Hamburg zurückkomme.