166er

... Ich konnte mir schon damals nix neues leisten Und damit die Diskussion über die Herkunft meines (aktuellen) Winterrollers mal ein Ende hat :

Nach Celle hab ichs leider auch nicht geschafft, da wir Firmenweihnachstfeier in Mettwurst, äh -mann hatten... grade erst zurück... Und und zum Thema Weihnachten und Winter hier ein Fundstück aus der Fotoschachtel. Meine 50 N Spezial 1986 (und hinten im dunkeln die Rally von Velocosa ) Erinnere mich grade daran, wie mir immer bei solchem Wetter der Fußbremsbowdenzug eingefroren ist.

Hat die die original Batterie-Zündung noch drin? Wenn ja, ist die Batterie noch voll? Weil mit leerer oder halbleerer Batterie macht sie zwar außen noch Funken, aber das reicht nicht zum starten. Kann ich mich noch lebhaft dran erinnern. Gute Besserung (euch beiden)

Wichtel-Wurst?

Das könnte auch n Anschluss für ein Ladegrät sein, das den aktuellen Zustand der Bakterie anzeigt. Vielleicht der Akuu hin, und das Ding muss ständig nachgeladen werden....

die ist ja für Deckenmontage... Wenn du auch eine mit blauem Stecker für Wohnwagen hättest, wäre ich Interessent... Aber dann eine zum hinstellen.

Entspricht die irgendeiner Hoffmann?Hätte Explosionszeichnungen aus ET Liste Model 1950 und 1954...

Mein Bruder hatte mal so eine. Bei Interesse kann ich ihn ja mal Fragen, ob es noch irgendwas dazu hat...

Zwei Roller kommen wohl aus Richtung Misburg

Man beachte die Aufkleber einmal Donald Duck und einmal Micky Maus Daran kann man sie unterscheiden...

Die Frage hätte izwischen auch von mir kommen können. Die mit den Automaten irgendwie fühlt man sich bei Überzahl der selbigen immer etwas gehetzt.... So ne (fast) reine Schaltgruppe ist da schon harmonischer Meine Meinung, klar Und damit die Spannung bis morgen nicht zu groß wird gibts hier mal was von meinem Winterroller in der November-Sonne. Indish racing green mit Karla-Sitzbank geht irgendwie gut ... fand sogar die TÜV-Prüferin.

Ich muss morgen erstmal zum TÜV Sitzbank ist topp und sieht ziemlich gut aus. Probefahrt heute war vielversprechend. Probefahrt in Gruppe muss ich noch entscheiden... Bilder gibts noch nicht, weils ja grade immer dunkel ist - gefühlt zumindest

Allen Teilehabern erstmal vielen Dank Habe gestern bei Karla zugeschlagen. Dafür auch vielen Dank Und @Marucco: Es steht fast überall Vespa drauf Morgen TÜV und wenns klappt dann "Vorstellung" am Dienstag...

Wann fährst Du denn weg?

Hallo Gemeinde, hat jemand zufälligerweise ein paar Teile für ne PX gebraucht, gut und günstig? Scheinwerfereinsatz mit ohne abgebrochenen HalterungenSitzbankzapfenSitzbankschlossSitzbankbügel mit RestchromKlemmmutter für Spiegelhalter (oben auf dem Lenkkopf) ohne RissKleinteile von denen ich jetzt noch nichts weiss Danke! Hier der Empfänger der Teile: Meine ertste "Fast-"PX

'türlich War schön, aber frisch zum Schluss

Wenn es nicht zu automatenlastig wird, würde ich spontan jetzt mal auch dabeisein Hab nix dagegen, wenn es nicht zu spät endet.

Gleichzeitiger Gepäcktransport ist doch beim Fliegen inzwischen nur noch optional gemeint. Wenn ich mit Swiss über Zürich nach Lyon muss, kommt der Koffer generell immer einen Tag später. Letzte Woche hatte ich zwar Glück, aber in 4 von 5 Fällen sitzt man dann halt in Jeans im Meeting und schläft in dem tollen XXL T-shirt aus dem Survival-Pack von der Gepäckermittlung. Eigentlich braucht man sich da gar nicht ans Gepäckband stellen, sondern kann gleich zu den freundlichen Herrschaften von Avia-Partner gehen und sich das da abholen. Und Pünktlichkeit ist auch so ne Sache. Rückflug aus Lyon über München mit der Lufthansa: 40 Minuten später abgefligen bei 20 Minuten Übergangszeit in München lässt einen schon mal nervös werden. Die Frage an den Flugbegleiter, ob man denn den Anschlussflug noch bekommt, wurde dann mit "ich wusste gar nicht, dass es da noch Anschlussflüge gibt" beantwortet. Dafür war dann das Anschlussflugzeug noch nicht mal in München und wir hatten dann über ne Stunde Verspätung nach Hannover. Immerhin ist dann der Koffer wenigstens mitgekommen....

Halben Tach Wohnwagendach angeschliffen und grundiert. Möchte jemand einen teilzerlegten 50 Jahre alten kleinen holländischen Wohnwagen haben? Zugelassen und hat TÜV. ... oder wahlweise mir beim Lackieren helfen? Im Moment würde ich lieber wieder mal an einem Roller schrauben

Dann bringt das ja nix. wenn der Zylinder runter muss, kann ich ja auch gleich die Kolbenringe tauschen. Es sei denn es wäre eine Universalgröße, dann muss man nicht immer extra die passenden Kolbenringe da haben. Spart dann ja Lagerplatz, wenn man mehrere Roller hat. #Verkäuferargumentation ...und um Deine Gedanken gleich mal wieder aus der dunklen Ecke zu holen Vielleicht ist das auch die Weiterentwicklung des Nylonstrumpfs als Keilriemenersatz. (die Älteren erinnern sich sicher... also aus der Zeit als die Damen noch Nylons trugen und die Autos Keilriemen hatten, an die man ran kam)

Kann man die auch über den Zylinder stülpen, wenns da mal mit der Kompression nicht mehr so ist? Spart dann die neuen Kolbenringe....

Wenn man das Projekt gut verkauft, wäre das echt einen Versuch wert. Allerdings auch nicht umsonst... Container kaufen, liefern lassen, ausbauen, und dann 60 Euro pro Monat... und dann die Frage, wo das genau stattfinden soll...

Wenn die Reisegruppen über GBW und Fuhrberg fahren schließe ich mich da irgendwo an. Wann startet denn Aligse?

396 E als Tagessatz geht doch. Nur das Lehrte, nachdem Du dafür eingeplant wurdest, gleich auf die Schließungsliste vom KRH gestellt wurde, würde mich ja schon stutzig machen Ich hoffe, das passiert mit den anderen Häusern dann nicht. Frieda ist Kunde von mir!

Da war kein Fleisch mehr dafür... :-/ Leider. Aber es hat geklappt mit der Durchgangsbohrung. Sogar bei eingebautem Motor.