166er

Auch von hier dem Karla alles Gute

Ich komme morgen wohl auch mal mit Und ich parke vor der Mauer am Weißekreuzplatz Farbe entscheide ich spontan

In der Oldtimer Markt stand neulich, dass ATE sowas inzwischen im Werk macht.... http://www.ate.de/www/ate_de_de/themen/ate_classic_de.html Kann man ja mal fragen....

Nur zur Sicherheit: Ist das die GT mit dem 177er 2-Kanal Pinasco?

Bin auch für b Standard-Benzin hiess 1927 noch Dapolin und nach 1937 nur noch Esso - wie jeder weiss (dank wikipedia) Gewinnen wir jetzt was?

Hmm. Die Sonne wiegt - wie jeder weiss - 1,99 Quadriliarden Tonnen. Wenn man die jetzt als Sportgepäck bei airberlin aufgibt, muss man die in ganz viele kleine 32 kg Stücke schneiden. Das kostet dann 135 Euro pro Teil... Ne, ok, das wird dann auch zu teuer War das eigentlich ne Motovespa oder ne Piaggio?

Hat jemand zufälligerweise einen rundverzahnten Largeframe Kickstarter, z.B für VBB, in oder umzu Hannover (also auch Celle, Hildesheim, Stadthagen, Landkreis....) abzugeben? Kann auch Patina haben Nur krumm soll er nicht sein.

Die Inder haben nicht nur eine Lizenz (gehabt) um PXen zu bauen (Wo dann die PX-Reserveradabdeckungen nicht passen), nein, sie haben scheinbar auch eine Lizenz um dann gleich die Piaggio-Tüten mit nachzudrucken Aber irgendwie sehen die hier anders aus.... Vor allem bekommt man von den italienischen Piaggio Tüten nicht gleich blaue Finger, wenn man sie anfasst und ne Nummer steht da eigentlich auch immer drauf, so weit ich mich erinnere...

DAS sind mal Sponsoren Die (oder genauer deren Nachfolger) könnte man ja noch mal ansprechen zur 65-Jahrfeier....

Schnell mal ne Reserveradabdeckung für die Inderin bestellt [emoji4]

NDR1 MV "Wir gratulieren": "Uns erreichte ein Schreiben aus Hannover. Die Glückwünsche gehen an Guntram. Seine Freunde wünschen ihm einen geruhsamen Ehrentag im Kreis seiner Lieben und viel Gesundheit. Guntram liest noch täglich die Zeitung und nimmt rege am Vereinsleben teil. Wir spielen für ihn den Kaiserwalzer von Johann Strauss"

Auch aus Misburg-Nord beste Genesungs- äh Glückwünsche zum Micha hin

ich vermute mal, dass der Bolzen nicht richtig sitzt, bzw. nicht weit genug rauskommt. Ist der richtig bis zum Anschlag eingeschlagen? Bei mir haben Sprint-Belege gepasst.

Stimmt, Smallframes werden doch eigentlich inzwischen 6stellig gehandelt. Also meine PK geht nicht für unter 130000 weg!

Ich nehm die Schlitzrohre

Auch von mir mal schnell ein Dankeschön War wirklich toll Und ich hab die Sitzheizung auf der Rückfahrt nicht mal angemacht, Micha

Da kann man ja direkt neidisch werden. Wenn ich an den Kampf zwischen TÜV und Zulassungsstelle wegen der Blinker denke, den ich hier Anfang letzten Jahres hatte.... Der TÜV hat mir die Ausnahmegenemigung im Gutachten meiner 160er selbstverständlich eingetragen (historisches Erscheinungsbild, entspricht den Zulassungsvorschriften im Herstellungsland, keine Stromversorgung möglich), die Zulassungsstelle hat es abgeleht. ("Wir sind zwar keine Techniker, aber das ist sicher viel zu gefährlich") Das ging 3 mal zwischen TÜV und Zulassungstelle hin und her bis es endlich von der obersten Landesbehörde ("dort sitzen unsere Techniker") abgeleht wurde. Und für die Ablehung der Erteilung einer Ausnahmegehemigung hat mir dann die Zulassungsstelle auch noch ne Rechung geschrieben. Ein paar Monate vorher bei einer anderen Sachbearbeiterin in der gleichen Zulassungstelle bei ner MV150 ging das problemlos durch. Bei dem Hinweis darauf hieß es dann. "Die Genehmigung können wir ja auch wieder zurück ziehen. Das war sicher ein Fehler." Gleiches Recht für alle....Hurrah. Die anderen 6 vorgelegten Fahrzeugscheine mit der erteilten Ausnahmegenemigung aus den letzten Jahren von der gleichen Zulassungstelle wurden alle mit "nicht mehr nachvollziehbar" abgetan.

Jo Aber wieso hast Du meine Tapatalk Pics sehen können und ich nicht? Musste grade 5 mal editieren und das Bild vom Rechner nochmal hochladen, bis ich da was gesehen habe....

Und hier kommen die aktuellen Lampe Unten Kurse an der Börse Bremen. Wenn das eine Aktie wäre, würde das glaube ich "leicht überbewertet" heißen

Hier auch dabei

Da schliesse ich mich an Ich darf schon wieder packen und nacher ins Erzgebirge fahren... Aber ohne Roller... Gestern vormittag habe ich heldenhaft meinen Touristen mal wieder aktiviert. Sprang nach 3 Monaten und Fast-Frost sogar per Dynastarter an. (Die sündhaft teuren Gelbatterien sind schon ziemlich klasse) Nach 2 km zu meinem Bruder kamen dann die ersten Flocken Immerhin bin ich jetzt schon mal auf Oberwiesenthal vorbereitet Euch einen schönen Sonntag

Naja, wenn man auf die Fotos schaut, sieht man schon was. Oben zwei Knebelschrauben (eine fehlt) und hinten so'n Haken. Wahrscheinlich kommt man an die Knebelschrauben, wenn man mal die Sitzbank hochklappt. Die Schrauben halten die Abdeckungen vermutlich von innen am Rahmen. Unter die Sitzbank schauen, wäre vielleicht erstmal ne Idee.

Die Bolzen haben das gleiche Gewinde, wie die Schrauben? Topp. Bj. 98 ist mir einfach zu neu. Wissenstechnisch.... Das kann man dann ja mal machen.... Wenn Lust, Wetter und Zeit wieder da ist. Benzinschlauch hab ich erstmal so durchgefummelt.

Ich glaube, ich habe jetzt das Problem einkreisen können. Ranjid macht zwar einen auf Lusso, aber nimmt die alte vor-Lusso-Vergaserbefestigung. (mit Bolzen von unten aus dem Motroblock und der langen elfer-Mutter drüber (wie Sprint und so) "Echte" Lussos haben ja diese durchgehenden Schrauben, wie ich grade gesehen habe. Und an denen hakt es beim raushebenn /-kippen. Ich kann den Vergaser nicht so weit kippen, dass hinten die lange Gemischeinstellschraube aus dem Lufi-Gehäuse kommt. Die kann ich ja nicht gegen ne kurze tauschen, oder? Mein super Halbwisssen sagt, dass die unterschideliche Gewindesteigungen haben... right?

Ich fand es gestern sehr schön. Trotz Gruppenteilung und Essen. So! Und jetzt mal was anderes Hab grade bei meiner Winterinderin den Ölschlauch von der Getrenntschmierung gewechselt, der sich ja alters- und kältebedingt um ca. 5 cm verkürtzt hat und schon vom Röhrchen abgerutscht und nicht mehr dranzubekommen war. Gut, dass ich es zusammen mit Velocosa vor dem losfahren gestern gesehen habe.... Blöd, dass wie dann erstmal meine Sprint 100 m anschieben mussten und ich dann ohne Bremslicht und Blinker runterwegs war, weil der Akku schon wieder leer war.... Nach der Aktion grade kann ich verstehen, warum es Leute gibt, die Getrenntschmierung und Elektrostarter gleich ganz rausrupfen. Ich wollte eigentlich gleich mal den Vergaser mit runternehmen und den Benzinschlauch auch wechseln, der auch steinhart war. Aber wie bekommt man denn bei bei ner PX Lusso mit Getrenntschmierung und Elektrostarter den Vergaser ordentlich raus? Vorne hängt er an der Ölpumpe und hinten an der langen Einstellschraube. Die kann man aber kaum rausdrehen, weil da der E-Starter Motor vorsitzt. Und mit nem 7er Schlüssel bekommt man die Schraube immer nur ca. 10 Grad von oben gedreht. Muss ich erst die Ölpumpe mit den 3 Schrauben und den E-Starter dazu ausbauen? Oder ist das ein indisches Problem? Und zu kalt isses übrigens auch zum schrauben....