Spitzbua-rene

Ja, ich hatte eine Li200 Exclusiv

Hätte auch interesse an 2 Sätze

???

Monza mit 60/110 Welle Sz 125/182 va 28,5 mit Mikuni 35 sucht Auspuff. Franzispeed KRP3, JL Road, Supertourer, Tourist oder gebrechlichen TSR?

http://www.scooter-center.com/de/product/P3420113/Mischrohr+POLINI+24+34mm+40?meta=P3420113*scd_ALL_de*s20593267534464*Polini zersteuber*2*2*1*16 .....und was is nun damit? Welches ist da im Auslieferungszustand bei den 28 bzw. 30er verbaut? Hat damit schon jemand herum gespielt?

Mugello 200 SB, 60/110 Welle, V4 Big Box, über orig Airbox mit SCK Knie. Welche Bedüsung bei Keihin 28 PWK und Dellorto 30 Phbl?...auch Schieber angaben bitte!

Danke!

Dann kann ich die ja auch verbauen, weiß man die Farbbelegung von den Zündung en bzw. muss man darauf achten ob die 4 Kabel haben? @Rainer, sei doch so ein gutster und verlink mir eine Zündung die ich verwenden könnte

Von welchen Moped stammt die Zgp einer Variotronic?

Ich will den wie einen Ken Cobbing, Rot glänzend haben. Hatte mir vorriges Jahr einen Hitzebeständigen Lack in der Dose nach Ral Farbton im Netz bestellt, da wurde ich ziemlich verarscht. Jetzt steh ich vor der entscheidung Pulverbeschichten oder Lackieren? Der Pulverbeschichter meint dass das Pulver die Hitze nicht aushält Der Lackierer hat einen Lack bis 200 C° und könnte einen bestellen der bis 350 C° Aushält. ........ meiner Meinung immer noch zu wenig mit was sind eig. die Angilotti Clubinger beschichtet?

Wieviel Temperatur sollte ein Auspuff Lack für einen Clubman aushalten?

Da spiel ich auch mit Fehlende Scootering: 1-52, 54, 55, 57-60 ,62, 66, 68-70, 74, 76, 78, 79, 88, 90, 93, 95, 103, 113, 116, 118, 119, 121, 123, 129, 132, 140, 144, 151, 152, 155, 162-164, 166, 167, 169, 170, 172, 176-193, 195-200, 203-205, 208, 209, 213, 218, 219, 245, 250-253, 255, 258, 261, 263, 267, 271, 275-277, 280-282, 284-290, 293-296, 298, 301, 305, 310, 317-322, 326-330, 333-340, 342-346, 349-374 Vorhandene Scootering: 82, 85, 89, 96, 97x2, 98, 99, 104, 107, 109x2, 110, 143, 148, 150, 153, 157, 165, 168, 174, 175, 202, 211, 212x2, 215, 220, 221x2, 223x2, 225, 226, 231, 233x2, 234x2, 235, 237, 238x2, 239x2, 240x3, 241x2, 244, 247, 259, 274, 312x2, 348

Würde eig. ein crownwheel von TS bei einer BGM Superstrong Kulu passen?

Fährt jetzt eig. schon jemand den V4 mit Inline Kolben und 60er Welle? .....oder werd ich der erste sein

Serie1 passt er, ich mach mir jetzt noch Serie1 Glas drauf und ein anderes Ziffernblatt. Man muss halt schon wirklich gut schlichten ...ahja, Tachoring muss man leider auch etwas grösser machen ....

Weiß jemand wo bei einer Acma aus 1960 die Rahmennummer eingeschlagen ist?

Würde auch "i" aber in Schwarz nehmen ....kannst aber gleich ins Kuvert vom Powes stecken

....ohooo, das kann man sich auch nur als Mitglied der gefährlichen "Jetsons Gang" erlauben als Mitglied von den Spitzbuam hat man halt Anstand und Moral

Antwort auf meine Lambrettafrage wäre wüschenswert ...aber zackig

Bitte um Info mit welcher Nadeln man bei TS1 bzw. Monza mit Tourist mit einem 35er AS gut bedient ist?

Kann mir hier jemand eine Bohrschablone für TV Serie 2 für Seitenhaubenschriftzug "TV175" machen und schicken an [email protected] ! Mit reichlich Bier beim nächsten gemeinsamen Run muss gerechnet werden

Schau mal alle Federn durch, vielleicht hat sich eine verzwickt und ist jetzt krumm! Bzw. hast du nach dem zusammenbau der Kupplung nochmal den ordentlichen sitz der Federn geprüft?

TOP TOP TOP

Lei Lei! Machs gut war immer Lustig mit dir! Werden uns sicher irgendwann irgendwo übern Weg laufen!

Der Powolotti kommt dann nach Dreisbach nach