Naseweiss

Basti, du hast aber schon den Kopf, der dabei war, bearbeiten lassen, oder? Ich werde das dann mal so anstreben. Wäre ja schon interesssant, wie sich das so verhält mit den verschiedenen Quetschbereichen. Werde dann auch mal 50 nehmen und eine QS von 1mm angehen.

Undi, wie viel Quetschfläche lässt du dir denn bei deinen Köpfen anfertigen?

Welchen Quetschanteil würdest du denn empfehlen bzw. anstreben?

Alles klar. Danke dir. Hast du das vom Gravi machen lassen? Habe die 58er Welle nämlich schon hier liegen und wollte sobald was anderes fahrbereit ist, da mal beigehen.

Basti, hast du jetzt bei 58mm Hub was am Kopf geändert oder den Kopf aus der Schachtel auf genau 1mm eingestellt?

Kann ich bendenkenlos den mitgelieferten Kopf beim 60er 3-Teiler mit 58 Hub und einer QS von 1,5-1,6mm fahren? Oder sollte ich das sicherheitshalber auslitern und dann ggf. den Kopf ändern lassen? Macht das in diesem Fall der Gravedigger?

Soweit ich weiß ist mein Kopf nicht geändert beim 60er 3-Teiler (54,5mm Hub). Den fahre ich mit 1,45 QS und er hält.

Ausräumen!!!

Boostport-Optimierung

Das wären auch meine Zeiten, die ich empfehlen würde. Mit einem Topf darf der VA auch gerne unter 25 bleiben...

Gerne. Aber nur Kopf würde ich nicht machen. Da kommste auf so niedrige Zeiten, die der RZ nicht so ganz unterstützt.

Werden nicht reichen, da es nur 4-5 Stück sind, die 0,2mm Dicke haben. Du brauchst halt so etwas um die 1,5mm zum Ausgleichen.

Wenn der Papa sich nicht kümmert, dann läuft da einfach nix.

Der Prüfstand beim Marco steht bestimmt in einem unter absoluten Idealbedingungen geführten Atomschutzbunker. Daher auch die Traumkurven, die oftmals angemerkt werden.

Wie schon angeboten, können die Jungs für weitere Tests, falls noch was ansteht, für Ersatz gesorgt wird und meine Welle verschont bleibt, die Mutter von meinem Motor verwenden.

Spinner. Klar hält die.

Och, das nenne ich doch kein Problem. Habe halt auch eine Runner in meinem Falc und liebäugel damit diese bei der nächsten Revision durch eine MadSolution kurzer 4. zu ersetzen, die ich bereits zu Hause habe. Aber bisher scheint die Runner ja gut zu halten. Schaue dann mal, welcher Charge die entnommen wurde.

Aber dann haben wir ja wieder das Problem mit den DRT-Nebenwellen. Oder treten die Probleme nur bei Runner und kurzer 4. auf?

Und mit welcher DRT Nebenwelle kombiniert ihr den 4. Parma von DRT?

Ich würde das Thema nicht so hochkochen. Wir können uns auch so "zufällig" treffen und eine Runde zusammen fahren, ohne das es dafür einen "Veranstalter" gibt.

Danke schön. Auf so etwas bin ich auch schon gekommen. Die Daten entsprechen aber nicht immer der Realität. Hätte ja sein können, dass dieses Setup jemand auf der Strasse fährt und einen groben Rahmen abstecken könnte.

Die normale 125er Haube und ein schönes Loch für die Zentralkerze reingemacht. Liegt nicht mehr so überlappend auf der Lüraabdeckung auf, sitzt jetzt eher auf Stoß. Passt aber.

Die bekommst du in allen Stärken beim Stahlfix. Schreib ihm einfach eine PM.

Hat jemand mal eine Wurfbedüsung für einen 30er Dello für einen 210er Malossi mit 60er Welle und PM Auspuff?

Wir können das ja gemeinsam testen. Vielleicht kommt da was tourentaugliches bei rum. Wenn wir einmal dabei sind.