Naseweiss

Danke. Kann ich drunterhalten, aber wird ebenso wie der SIP Performance, den ich noch habe, nicht das gewünschte Ergebnis bringen. Bin dennoch gespannt...

Da wird auch sicherlich der ein oder andere Prototyp getestet und an den Steuerzeiten noch etwas geändert. Lasst MArco einfach noch etwas Zeit. Wer im Anschluss nach den Tests mit dem dann fixen Setup weitere Anlagen getestet haben möchte, kann mir diese gerne zukommen lassen und ich mache einen großen Vergleich auf der Rolle.

Wo jetzt? Beim Marco oder bei mir?

Meine Anfrage für die #75 ist auch schon raus.

Kohle ist raus. Ab in die Garage, damit auch was dabei rumkommt.

Wird noch 2-3 Wochen dauern. Der Motor ist ja noch auf Tour und wird getestet. Sobald er zurück ist, wird er eingebaut und dann kann ich zum Center fahren und die Vergleichskurven machen. Wenn ich dann weitere Anlagen zum Testen vorliegen habe, halte ich die gerne mal drunter.

Danke. Kann ich gerne mal beim Testen im SCK drunterhalten zum Vergleich.

Hier mal ein Vergleich vom PXler: http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_03_2012/post-1836-0-80111400-1330809545.jpg

Doppelpost

Ich würde auch nicht zuuu lang übersetzen. Du musst ja auch den ein oder anderen Berg wieder hoch. 2,56 und 3,50er ist da schon gut. Und selbst dafür brauchst du einige Ponys.

Alles klar. Rennen geht vor schieben...

Im Hallen-/Proberaum-Komplex in Köln Zollstock, wo wir zu zweit einen Raum zum Schrauben haben, ist ab sofort ein Raum frei geworden. Die Hallen befinden sich im Gewerbegebiet Gottesweg. Wir sind momentan noch in der Entscheidungsphase, ob wir den freien Raum nehmen und den derzeitigen Raum überlassen. Ab es wird auf jeden Fall ein Raum frei... Der freie Raum hat die ungefähren Maße (habe ihn nur einmal kurz besichtigt) von 4,50 x 5,5m (ca. 24,5m²). Er hat eine massive Stahltür (1,20m Breite), ein kleines vergittertes Fenster und hohe Decken. Er ist mit Teppichboden ausgelegt und die Wände sind mit Noppenschaumstoff verkleidet, da er bis jetzt als Proberaum genutzt wurde. Er soll 220€ im Monat kosten. Mehrere Mieter sind kein Problem. Mein derzeitiger Raum hat die ungefähren Maße von ca. 2,80m x 6,50m (ca. 18m²) und kostet 155€ im Monat. Er hat Betonboden und eine mit Dachpappe bezogene Holzkonstruktion als Decke, wo wir eine Art Seilzug montiert haben. Wenn man sich gut organisiert haben in dem Raum 5-7 Vespas Platz, ohne das man den Platz zum Schrauben zu verliert. Weitere Details zur Anlage: Gemeinschaftstoilette incl. Waschbecken Zentrales Stahltor Ruhiges Gewerbegebiet Videoüberwachung Kontakt zum Vermieter per PN über mich.

Wird es dieses Jahr eine vergleichbare Veranstaltung geben?

Die Zeiten werden auch noch etwas nach unten gehen, da er für die S-Box konzipiert ist.

Sehr schönes Strassensetup mit der S-Box Speed.

Gut aufgepasst, Moritz. Danke für die Blumen. Habe ihn auch gerne zum Testen zur Verfügung gestellt. Das wird sicherlich Spass auf der Strasse machen, wenn ich den mit der S-Box und ab und zu mal mit etwas potenterem fahre. Ich stelle weitere Details zum Setup gerne zur Verfügung auch incl. Bedüsung, wenn er wieder zurück ist und stelle ihn dann auch mal beim SCK auf die Rolle.

Moritz, wie kommst du darauf?

Wenn es unbedingt erwünscht ist, wird es sicherlich möglich sein einen Referenzvergleich auf einem anderen P4 zu machen, um die Zweifler zu beruhigen.

Pipedesign hat den Motor jetzt mal mit einer S-Box Speed getestet. Finde ich ein sehr gutes Strassen-/Alltagssetup. http://www.pipedesign.de/engine/index.php?option=com_content&view=article&id=447&Itemid=429

Mir hat ein Vogel gezwitschert, dass die Ausschreibung in den letzten Zügen ist, das Nenngeld für die historischen Roller bei 100€ bleibt und die technische Abnahme am Samstag ab 16:00 Uhr stattfindet. Weitere Infos in den kommenden Tagen. Wir können uns alle freuen... (null)

Ich denke auch, dass da noch einiges geht beim dem Motor. Er wird ja nicht umsonst was von Anlieferungszustand sagen, wenn da nichts mehr geht. Finde das Ergebnis aber schon sehr ordentlich. (null)

Ich denke es wird noch keiner den Auspuff haben ausser der Erbauer himself. Der Motor scheint aber nicht von ihm zu sein.

Edith nimmt die Kurve wieder raus, da auf "unabhängige" Ergebnisse gehofft wird. Kurven sind bei Pipedesign auf der HP einsehbar...

In welchen Steuerzeiten bewegt der PM (alt, nicht Evo) sich bei einem 210er Malossi gerne für ein Tourensetup? Weitere Komponenten sind 60er Membranlippenwelle und 30er PHBH über MRP Membranansauger. (null)

Hast du dabei die Kolben noch an die Fenster angepasst oder sie so verbaut? (null)