vespa1981

hallo, wollte mal fragen ob die gsf köpfe noch gebaut werden, sollte einen haben für nen 207er mit 57er welle,was würde das kosten und wohin muss ich das ganze schicken ??? mfg

hallo, kerze ist nach dem ausgehen leicht nass, denke ist also die zündung! heute hab ich die zündung runter gemacht und nen anderen kondensator eingebaut, kabel auf vordermann gebracht ,zusammengebaut, zundgrundplatte nen tacken in richtung urzeigersinn verdreht! danach lief sie unten rum nur mit aussetzern,wenn ich gas gegeben habe verschluckte sie sich aber wenn ich in die hohen drehzahelen gekommen bin war alles in butter !So ein sch.... mfg

hallo,war in überlingen,in lindau war aber genau das gleiche spiel!Ja steht leider in den papieren !aber wat solls!zugelassen iss se !! mfg

hallo, ca 7 ohm,kann das eventuell auch der kondensator sein ?? mfg

hi, is doch wohl klar das ich das ding schon wieder abgebaut hab ! mfg

hallo, folgendes problem, meine LU läuft einwandfrei auf gerader strecke,nur wenn ich an eine kreuzung oder ampel fahre geht sie aus und erst nach einigem warten springt sie an,hattet ihr auch schon sowas ?Wenn ich mit dem gas runter gehe stirbt die manchmal ab.meist mach längerer gerader strecke! mfg vespa

hallo, heute war ich beim tüv und ich hab die plakette bekommen :love: ,mit nem tachogehäuse von sw-motech! mfg

:puke:

keiner nen tipp ? hat noch keiner von euch ne lu zugelassen ??

Servus, Ich steck mal richtig in der klemme !Ich wollte nun bald zum Tüv um meine restaurierte VM2t vorzuführen, da sagt mir der freundliche mensch vom tüv ,das sie keine Digitalen Tachometer mehr eintragen dürfen,ich bräuchte ne ABE ! :uargh: Der hat doch ne vollmeise ? hat mir einer nen TIP ?Oder soll ich mir meine LU ins wohnzimmer stellen ? mfg Vespa1981

servus albert, habe nen 207er polini mit normalem 4 gang,der dreht in jedem gang aus, nur beim 4ten bei 6859 umin ist feierabend, das ist schon gut,doch denke ich mir da sollte noch mehr gehen!? gleiches problem wie du ?? mfg vespa 1981

hi leute, hab das problem der falschluft am wochenende gefunden, eine schlauchschelle hat mir das pumpen gehäuse an einer stelle durchgescheuert, daher die falschluft!!! :puke: so kanns gehen,darauf musst du erstmal kommen !!! trotzdem danke an alle für eure hilfe mfg vespa

hallo, hab heute ne festellung gemacht,weis nicht ob das i.o ist. auf meiner benzinpumpe ist ein sintermetallfilter,saugt man an der leitung des unterdruckanschlusses der pumpe ,zieht man luft durch den sintermetallfilter .sollte der unterdruckanschluss nicht 100% gasdicht sein, sonst zieht der motor doch falschluft ?????? mfg vespa

hi, also denke simmeringe sind i.o. hab heute ne festellung gemacht,weis nicht ob das i.o ist. auf meiner benzinpumpe ist ein sintermetallfilter,saugt man an der leitung des unterdruckanschlusses der pumpe ,zieht man luft durch den sintermetallfilter .sollte der unterdruckanschluss nicht 100% gasdicht sein, sonst zieht der motor doch falschluft ?????? mfg

hi, das mit der nd werd ich ausprobieren! hab nen jl lefthand drunter mfg

hi manni, hab bei der zyl überarbeitung die auslasskante ca 1mm nach oben gezogen, mir gefällt der motor ganz gut von der charakteristik, nur könnt er halt im 4ten mehr ausdrehen !! mfg vespa

hi manni, der polini ist leicht bearbeitet,bei 310er hd drosselte er leicht, also du meinst alles io ?? mfg vespa

kann mir keiner sagen ob das ok ist ?mit der 300er hauptdüse ?? mfg vespa

hi, hab mal folgende frage,hab auf meinem motor nen 207er polini,mit 57er schali welle ,rd ypvs membran,sck zentralkopf,benzinpumpe,und mikuni 30er TMX. so nun folgendes problem, die meisten hier im forum schreiben das sie im mikuni ne 260er hauptdüse auf dem ungefähr gleichen motor fahren.Ich hab jetzt ne 300er drin ,nd 25,PJ 70,Gemischschraube ca 2/1/4.ist das normal ?der Motor zieht eindeutig keine nebenluft, dreht voll aus, nur im 4ten ist bei ca 6500umin fertig. süuft der halt zuviel oder ist da was nicht ganz kunsper ?? mfg vespa

Servus, wollte mal fragen ob jemand von euch ein paar Referenzzeiten von einer quartermile hat.Will nur mal wissen wie ich mit meinem motor so liege. Mfg Vespa1981

HI, Also ich denke die rumrechnerrei mit dem Powerjet ist blödsinn,da der denke ich bei unseren motoren nur ganz ganz oben am drehzahlband funzt! mfg vespa1981

hi, also ich schwore auf unterdruck, hab ich auchverbaut, kleines baumass.keine kabel, schön leicht und sozusagen drehzahlabhängige fördermenge ! mfg vespa1981

ja ich glaub dann nehm ich wohl den worbel drop, und mit dem tüv werd ichs mal versuchen, irgendjemand wirds schon eintragen ! DANKE EUCH

HI, sollte mal euren rat haben, will mir nen drop auf meine px machen, taugen die was von sip oder was könnt ihr empfehlen ?? wie siehts mirt dem tüv aus ??Scheissen die sich ins Hemd ?oder ist das mit den ganzen Briefkopien kein thema ??kennt ihr im bodenseekreis nen "guten " TÜV . mfg Vespa 1981

HI, kann es sein das es deinen Seegering Kupplungsseitig, ich meine den unter dem fetten Simmerring zerbröselt hat ??? mfg