vespa1981

Hallo, Also der Motor sollte zwar schnell sein aber auch zu zweit fahrbar sein.Schwierig das zu realisiern ??Also eher Kodi??ohne die 0,5mm originaldichtung vom malle ??Und ohne kurzer 4ter ?1mm Fudi und 0,5mm Kodi ohne Malle dichtung wäre das auch passabel??Meine dann natürlich mit kurzem 4ten danke für eure tipps. mfg kai

Hallo, hab da ne frage oder bessergesagt brauch ne entscheidungshilfe von euch. folgende Motorkomponenten habe ich daliegen. -211Malle "geworbelt"bis auf auslass -Langhubschaliwelle -Elestartlüfterrad -Eigenbauansaugstutzen,wie der von s&s mit 350 rd Membran -30er Mikuni TMX -Worb5 Kopf -Cosakulu verstärkt -Original 200er Gaytriebe,eventül mit kurzem 4ten. -Hab folgende dichtungen zur auswahl 0,5mm///0,75mm///1,0mm///1,5mm jeweils in kodi und fudi form. -Jl Preformance Edelstahl -3,5*10Zoll hira So nun habe ich gelesen das der Malle mit ner original 0,5mm Kopfdichtung ausgeliefert wird.Sollte man diese verbauen??oder hält der Kübel das so aus?? ich meine zb 1,5mmKodi +0,5mm original Malle dichtung,macht das sinn ??? In dieversen anderen Topics hab ich herausgelesen das ne Kodi 1,5mmganz gut sein soll,nur dann ohne kurzen 4ten,stimmt das ?? geplant war urprünglich 1,5mm Fußdichtung mit kurzem 4ten,taugt das was ? die andere alternative hab ich mir überlegt ne 1mm Foßdichtung und ne 0,5mm Kopfdichtung,ich meine so als mittelweg.Zwischen bums von unten und das der net bei ca 8000 zumacht. Und bevor wieder nach der suche geschrien wird,ich hab sehr viele Topics gelesn zu dem Thema,nur kam nix eindeutig rüber ,ich meine wegen kurzer 4ter ,kodi ,fudi, Also Danke für eure hilfe mfg kai

Hallo, Fahre nen 207er mit sck Zentralkopf und 0,7er Quetschkante,ich weis ich weis,klingelingeling,tut er aber nicht und er hält!Habe mal den gsf kopf draufgehabt und das ergebnis war das der motor nicht mehr soviel leistung im oberen bereich hatte.Soll nicht heissen das der gsf kopf scheisse istWar halt eben nicht so zufrieden damit !! mfg vespa

Hallo, hab auf meiner 200er original damals nen Jl gefahren, ging echt gut !! mfg kai

hallo, also ich denke ich bleibe bei 57mm hub,geht eigentlich ganz gut die kiste. mach halt noch ein wenig feintuning ala dremel,letzte kanten verrunden und so!!! hätte da mal ne frage wieviel leistung habt ihr mit euren pollinis?? mfg vespa

servus gravedigger, ja ich war in windelschlein, blaue px,die wo oben wbgeregelt hat. mfg vespa

shit, hab den puff vergessen ,jl lefthand, :wasntme:

also, setup mikuni 30er mit 260er hd ,55pj,zündung auf 17grad geblitzt, elestartlüfter,rd 350membrane mit 0,35carbon plättchen, 57er schaliwelle, sck zentralkopf,(gsf kopf hatte ich auchh schon hat nix gebracht.207er pollini.Getriebe original übersetzung,reifen 130/70/10. mfgvespa

hallo, und wieviel leistung hast du da ca ?? auslass hast nicht weiter hochgezogen ?? original hub und auslass weiter hochziehen bringt nichts ?? danke

Hallo, also stahlfix du meinst tassinari,60er schali und wieviel soll ich den zyl unterlegen?1,5mm is doch ein bisschen viel ??sind ja dann knappe 180 grad auslass,wird das net die volle drehorgel ??57mm hub und den pollini auslass ein bisschen nach links und rechts erweitern und ca 1mm nach oben fräsen bringt nix??? danke für eure hilfe

sorry hab mich verschrieben, meinnte nätürlich 1,5mm fussdichtung

hallo, also ich hab nu die suche bemüht und weis echt net was ich machen soll den pollini mit langhub und 2,5er fussdichtung, oder normalhubwelle und den ausslass ein bisserl hochziehen.Ich hab zwar 23 ps am hira aber im 4ten ist bei 6500umin ende gelände,da sollte doch noch ein 1000er mehr gehen!?!?!? :plemplem: Bringt eurer erfahrung nach es etwas den auslass am pollini ein bisschen höher u ziehen??Damit ich dieses problem weg bekomme.Sonst läuft der motor echt gut.Könnte eventuell eine tassinari membran auch noch etwas bringen ?? danke für eure hilfe mfg vespa 1981

ich méine ein hochziehen der auslasskante könnte doch mein problem lösen das im 4 bei 7000 1/min feierabend ist? oder was meint ihr, auslass ist soweit noch original geblieben. und was meint ihr zu der tassinari membranen,rentiert der kauf ?150euronen für ein stück plastik ?? mfg

ok ok, habs gelesen, also werd ich wohl am besten 57mm weiterfahren und den auslass noch ein bisschen höher ziehen !? danke vespa 1981

Hallo,sollte eure hilfe haben, musste mein motor am wochenende spalten ,lager und kurbelwelle waren ausgelutscht.Meine bisherigen komponenten,207er pollini,30er tmx,57er schaliwelle,rd350 membran,elestart lüfter,lj preformance,laut diagramm 23 ps am hira.´Nun eben die frage lohnt es beim pollini auf langhub umzurüsten oder sollte men bei 57mm hub bleiben ?? mfg vespa 1981 :wasntme:

Hallo, suche eine Fahrzeugscheinkopie einer VBB2t,Technische daten wie zuladung usw. Was super wäre wenn schon jemnand nen schein hätte in dem der roller auf 1960 zurückdatiert wäre,wegen den blinkern ! mfg vespa

Hallo, suche nen 200er motor, kann auch ohne zyl und kurbelwelle+kupplung sein. am liebsten nen px,keinen cosa, und das für nen vernüftigen preis, also nicht 2.1 mil euro wie bei ebay. mfg vespa

hi, also ich komme auch vom bodensee und meine kumples und ich schrauben alle an vespen!woher kommst denn genau ??? mfg vespa

Hallo, @Motorhuhn, verkaufst du auch nur das rücklichtglas ,genauer das blinkerglas ??

hallo, hat mir jemand ersatzteiladressen für die Ape,oder sind die Teile so rar und schwer zu bekommen ?? mfg

Hallo, also ist ne APE C von 1960 .FIN:AC2t.Die mit der geteilten Frontscheibe und den türen die die schaniere hinten haben an der rückwnad der kabine. Die Blinker sind von CEV oder so und wie gesagt die Zylinderhaube mit der Zündkerzenaussparung sollte ich auch noch haben ! Bitte semdet mir alles was ihr so an material adressen usw habt. email :[email protected] mfg vespa

Hallo, wer von euch hat denn auch noch ne alte ape ?hat unterlagen oder tips darüber ?? mfg

servus, das mit der 3rad ig hab ich schon probiert,nur geht es nicht das formular abzuschicken.scheiss pc.Wenn mir jemand sagt wie das mit den bildern funzt dann könnte ich hier eins reinstellten!Also bitte her mit den adressen.Brauche haptsächlch ein Rücklichtglas, genauer den blinker,und die Zylindr haube (das teil mit dem Loch für die zündkerze,und ein Emblem vorne an der Kaskarde,sonst ist sie glaube ich soweit komplett ! mfg vespa

servus, das mit der 3rad ig hab ich schon probiert,nur geht es nicht das formular abzuschicken.scheiss pc.Wenn mir jemand sagt wie das mit den bildern funzt dann könnte ich hier eins reinstellten!Also bitte her mit den adressen.Brauche haptsächlch ein Rücklichtglas, genauer den blinker,und die Zylindr haube (das teil mit dem Loch für die zündkerze,und ein Emblem vorne an der Kaskarde,sonst ist sie glaube ich soweit komplett ! mfg vespa

Hallo, ich habe ein Problem,ich hab mir im urlaub eine Vespa APE C von 1960 gekauft.(Ja ich weis das ist nicht das Forum für APE fahrer).Ich sollte nun ein paar Ersatzteile haben, aber woher ?Stoffi hat nix.habt ihr eventuell adressen ?? mfg vespa 1981