12er

Danke fürs Feedback Ganja. Ja, Motor wird erst gespalten und dann da eh schon der Membran ASS drauf war, gleich Einlass auf Membran gefräst. Vielleicht hat ja dazu wer Bilder für mich. Die 105kg sind noch gut geschätzt :-). Also daher dann nicht unbedingt 102 mit 3.00er Überstzung notwendig? Welchen 102er würdest denn empfehlen?

Stelle hier mal mein Aufbaubereicht rein. Viel ist noch nicht passiert, nur mal Zylinder gezogen aber Motor noch nicht gespaltet. Die PK50XL wurde von einem alten Bekannten vor mehr als 10 Jahren noch für 300€ gekauft und stand 10 Jahre still und wurde wegen dem Vespatreffen letztes Jahr erst wieder aktiviert. Sie kam wegen Falschluft und kein Standgas zu mir. Das Setup war noch unsicher aber hat sich wie folgt bestätigt, 75er Polini, 19er Vergaser. Lief mit original Pott 55kmh Beim Zerlegen hat sich herausgestellt, dass noch ein Membran ASS verbaut ist, aber auch das der Zylinder hin ist. War bei Bestellung des Revisionskit noch nicht bekannt und dabei wurde gleich die 3.72er Übersetzung mitbestellt. (mit 3 Reib und Stahlscheiben von BGM und verstärkter Polini Feder) Nun müssen wir uns noch einigen welcher Zylinder verbaut werden soll. Der gute Jung bringt etwa 105kg auf die Waage Favorisiert wird momentan der 75er Polini Racing. Oder nicht? Einlaß fräsen wird für mich das erste mal sein bei einem SF. Hier bin ich auch für Tips dankbar.

Lauter top Motoren deiner Crew

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B = Zylinder? E = Gehäuse? C = Einlass ausserhalb zum ass? F = Einlass im KuWe Gehäuse?

Beim 75er polini soll eine Anleitung für das bearbeiten der KuWe dabei sein, wieviel weggenommen werden kann? Hat wer die Infos für mich?

Hat der hersteller der lotta eigentlich jemals Angaben zur DB gemacht? Glaub kann mich nicht erinnern

Auch hier nochmal danke für eure Zeit für den test Lotta die lauteste Da bin ich mal gespannt was da für ne Antwort drauf kommt

Ja

Kanns nicht öffnen

Geh bloß nicht magerer

Dann stell mal schnell deine Zündung für den dr in Verbindung mit sip ein

Danke Jungs Dann spar ich mir das bevor dass kaputt gehen kann

Hab ich grad gesehen Jemand schon verbaut? https://www.stoffis.com/shop/artikel/410.078 Fahre selber eine s&s cnc evo Kupplung

Alles richtig gemacht mit der Box

Erledigt, Motor wurde gereinigt und dabei ein Riss im Gehäuse entdeckt

Hab noch eine kytronic 2.0 hier liegen falls Interesse

Schönes Wochenende mit ca 350km gehabt Auf der Heimreise hab ich dann bei in einem bestimmten Gasbereich ca 80kmh ein ruckelnHat sich so angefühlt als würde man plötzlich komplett vom Gas gehen Beim beschleunigen und sonst alles in Ordnung Setup läuft seit 2 Jahren also eingefahren Malossi 210 alt auf Drehschieber mit 28er KeihinWas könnte das sein? Liegts am Vergaser? Nd zu mager? Andere Nadel im letzten Buchstaben fetter werden? Hab mal nd von 42 auf 45 und Nadel von jjl auf jjh gesetzt. Probefahrt steht noch aus Möchte vorher aber nochmal die Muttern am Zylkopf prüfen ob die sich gelockert haben

Ferner Bekannter hatte einen Motor überlassen bekommen. Leider zu weit weg um begutachten zu können und leider keine Ahnung was genau verbaut war. Motor liegt seit 10Jahren rum. Wurde mal auf 166er umgebaut. Was kann man dafür verlangen? Lohnt sich den selber zu behalten und ein LowBudget Projekt damit zu machen ode rmüsste dafür zu viel gemacht werden was denn Aufwand nicht wert wäre?

Jemand ne Idee zu mein Post? Gesucht nach Überlaufschlauch aber nix gefunden. Welchen Durchmesser innen brauch ich für die Überlaufschlauche? Link zu Amazon?

Schönes Wochenende mit ca 350km gehabt Auf der Heimreise hab ich dann bei in einem bestimmten Gasbereich ca 80kmh ein ruckeln Hat sich so angefühlt als würde man plötzlich komplett vom Gas gehen Beim beschleunigen und sonst alles in Ordnung Setup läuft seit 2 Jahren also eingefahren Malossi 210 alt auf Drehschieber mit 28er Keihin Was könnte das sein? Liegts am Vergaser? Nd zu mager? Andere Nadel im letzten Buchstaben fetter werden?

Servus, alter Bekannter hat mich besucht. Sollte mal seine Pk50XL ansehen, die er mal für 300 Mark gekauft hat. Problem war Standgas und Vmax. Hab mir den mal angeschaut. Bezinschlauch war viel zu lang. Gekürzt und hat nun Leerlauf. Dann mal geschaut, was fürn Vergaser verbaut. 19.19er mit Polini Luffi. Bedüsung war 96HD. Hab ich mal auf 82 geändert. Läuft aber trotzdem nicht schneller. Vmax 55kmh. Ist die HD noch zu groß oder warum gehts nicht schneller? Auspuff und Ü-Setzung noch original.

Freund will sich auf seine originale 150px alt nen schönen kräftigen Tourenmotor mit meiner Hilfe aufbauen Hätte jetzt hier den bgm empfohlen Habt Ihr Tipps für nen komplettes Setup (Welle, Vergaser, Auspuff,, Kupplung, Übersetzung, Einlass und Steuerzeiten und QK die anzustreben sind) Was kann bzw soll gefräst werden? Ich danke euch schon mal

Hab die gopro hero 5 Black genommen und kommt die tage, trotzdem danke Hab ein unschlagbares Angebot bekommen

Jemand neueste Erfahrungen zu aktuellen GoPro Alternativen? Und wie macht ihr diejenige bei euch fest?