vespapaulianer

Hallo! Ich bin dieses Setup ca. 1,5 Jahre gefahren mit nem Sito+. Mein Fazit war: ein ganz bißchen Mehrleistung im Vergleich zu dem ori 80ziger Zyli. Mehr als 80 km/h waren nicht drin. Aus dem Setup kannst du meines Erachtens nur durch umfangreiche O-Tuning-Maßnahmen mehr rausholen. Ob sich das lohnt, ist die andere Sache. Ich bin auf 125ccm umgestiegen. Grüße, Philipp

Herzliches Beileid! Ich halte in Wandsbek und Umgebung Ausschau nach dem Roller. Grüße und Kopf hoch, Philipp

Muss heute leider passen . Euch viele Spaß!

Duorennen in Emsen war ein riesen Spaß ! Schade, dass es nicht mehr Leute geschafft haben, mitzukommen. Danke nochmals an Superhero für seine Rücksicht auf meine lahme Möhre auf der Autobahn! Philipp

Würde auch gerne pünktlich zum Rennen da sein. Treffen 11:45h Spielbudenplatz und Abfahrt 12:15h? Fahr ne ori 125er PX... deswegen drücke ich ein wenig das Durchschnittstempo .

Fährt jemand kommenden Samstag nach Emsen zum Duorennen? Wäre doch spaßiger mit mehreren zu fahren und schon aus der Anreise ne Art Ride Out zu machen.

Hätte ich grad Kohle flüssig, wär sie meine! Schade .

:-D

Spende ist draußen. Ich hoffe, sie ist bis Dienstag auf dem Spendenkonto angekommen. Auf dass Grobi/Rene bald wieder mobil ist! Grüße, Philipp

Danke für den Link! Noch jemand andere Ideen, als flexen?

Moin! Bei einem frisch erworbenen Motor war die Auspuffschraube unten an der Traverse abgebrochen. Rausschlagen ging trotz WD40 und Hitze nicht. Nun habe ich heute versucht, ihn auszubohren. Der scheiß 4mm Bohrer ist abgebrochen und steckt bombenfest drinnen. Benutzt habe ich einen sauteuren cobaldgehärteten industrietauglichen Metallbohrer für gehärteten Stahl und Eisen. Schön langsam von beiden Seiten mit nem 4mm und viel silikonfreiem Öl angefangen bei niedrigen Drehzahlen und vielen Pausen. Als ich fast durch war, ist der Bohrer abgebrochen und steckt bombenfest. Danach habe ich mit nem 6,5mm und nem 9,5mm Bohrer versucht, nachzulegen. Bei Erreichen der abgebrochenen Bohrspitze geht jetzt gar nichts mehr . Hat jemand ne grandiose Idee, wie ich das retten kann? Den Block würd ich gerne fahren. Vielen Dank für eure Vorschläge im Voraus und Grüße aus Hamburg!

Bin heute leider nicht dabei . Viel Spaß euch!

Ich bin zwar nicht Rike, nehme mir aber das Recht raus, für sie zu antworten, weil ich Emsen auch aufm Terminplan hab: DUORENNEN .

Bei mir hat der Spaß nur einen! Tag gedauert: gestern Morgen den Spaß übers Kontaktformular von Piaggio angefordert, heute im Briefkasten gehabt .

Gonzos Angebot war wirklich gut, aber ein anderer war schneller als ich. Also: weitere Angebote?

Suche immer noch! Hat denn wirklich keiner einen entsprechenden Motor für mich?!?

Keiner ein Angebot für mich?

Suche immer noch - nicht so schüchtern mit den Angeboten !

Moin! Ich bin auf der Suche nach einem kompletten 125er Px Motor für meine PX alt. Der Drehschieber und Zylinder/Kolben sollten fit sein. Schön wäre es, wenn auch die Lager, das Schaltkreuz und sie SiRis ok wären, so dass ich den Motor Plug&Play einhängen kann. Zur Not würde ich aber auch eine Motorüberholung machen. Hauptsache, das Ding ist komplett. Über Angebote jeglicher Art würde ich mich freuen! Frohe Ostern, Philipp

Geiles Event heute! Grundsätzlich bin ich für Treffpunkt Gänsemarkt. Spielbudenplatz ist auch ok, aber grad im Sommer ist da manchmal zu viel los, um sich da mit anderen Vespafahrern gemütlich zu treffen, bevor die Reifen heißgefahren werden.

Klasse. Vor allem so ohne Garage zum Schrauben.

Das längliche Teil ist aus Gummi, das platte auf der einen Seite aus Gummi, auf der anderen aus Metall...

Kolben ist heil. Scheint wirklich der SiRi zu sein- FUCK!

Moin allerseits! Hier die kurze Vorgeschichte: ich bin letzte Woche mit ca. 80 km/h hinter nem LKW hergefahren, hab vor der nächsten Ampel Gas weggenommen. Dann ist der Motor ausgegangen, als wäre die Benzinzufuhr dicht. An die Seite gerollt und versucht, anzukicken. Beim ersten Kick hat sich nix getan, beim zweiten war der Kickstarter nicht zu bewegen. Fest. Ich vermutete einen Stecker. Kerze raus, 5min abkühlen lassen. Kicker immer noch fest. Gang rein, vorsichtig versucht, Blockade zu lösen. Nix. Heute hab ich den Zylinder runtergenommen - der war 1a ohne Reiber oder Klemmer. Aber dann hab ich zur Kurbelwelle runtergeguckt und da die im Anhang ersichtlichen Teile rumfliegen gesehen und rausgepopelt. Was ist das? Teile von nem Simmerring? Von welchem? Die Münze war nicht im Gehäuse, sondern liegt zu Größenvergleichszwecken beim Foto. Dass der Motor raus muss, ist klar. Aber hat jemand sowas schon mal erlebt und kann mir sagen, was da passiert ist? Zum Roller: PX 80 Bj. 82, 135er DR, 20er Gaser, Sito+, Zündung auf 20 Grad geblitzt und 21er Kupplung. Für Hinweise wär ich dankbar! Grüße, Philipp

Hat einer von euch nen 133er DR-Kolben (für Smallframe), den er kommenden Mittwoch ins C&C mitbringen könnte? Ich würde gerne mal versuchsweise so nen Kolben in nen ZMG-Zylinder stecken, um zu gucken, ob das passen könnte (evtl. mit leichten Anpassungen). Der Kolben kann auch gefressen haben... Grüße und bis Mittwoch, Philipp