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Nimand hier der Steuerzeiten ermittelt???? Kann ich doch nicht glauben..........

Also hier will ich mal wissen wie man "richtig" die Steuerzeiten ermittelt. Es geht hier "nicht" darum wie man sie errechnet oder wie man mit der Gradscheibe umgeht, sondern wie man die Fühlerlehre richtig ansetzt! Für alles andere gibts ja super beschreibungen.(Down&Forward, Vespa-Hamburg.de.......) Was für eine dicke nimmt man am besten? 0,5mm oder doch besser 2mm? Wann ist der AS/ÜS offen? Sprich, wenn Gas auströmen würde? Würde mal in meinem Jugendlichem Leichtsinn sagen: "JA" Mein Problem ist das ich so unterschiedliche Werte beim messen bekomme, das ich nicht genau sagen kann was für Werte stimmen. Halte ich die 0,2mm Fühlerlehre in einem steilen Winkel zwischen AS und Kolben, oder nehme ich eine dickere Stärke und halte sie in einem flacherem Winkel dazwischen? Dann wäre aber der Kanal ja schon ein paar Grad früher offen. Ist ein bißchen blöd zu erklären, weiß ich ja. Mir gehts um die Technik beim Lehre reinhalten. Aber ansonsten kommt man ja nie auf die Werte die auch die anderen hier ermitteln. Habe bis jetzt eine 0,2mm lehre genommen und den Kolben so lange gegen gefahren bis sie nimmer zu bewegen war und dann 1° zurück mit der Welle. ????Richtig/Falsch????

Moin Upps....... Hab ich übersehen..... Auch von mir Alles Gute!!!!!

Gibt zwei verschiedene Abstände der Außlassbolzen. Einmal pk, und V50. Hast evtl. nen V50 Dichtsatz? Pott sollte aber eigentlich passen wenns der Für ne PK50 ist. Sonst hätten wir da ja noch einen......... Edit macht gerade aus nem Zylinder nen Dichtsatz

Glaub ich dir nicht

PM wegen 4 Gang getriebe

Außer der bekackter Arbeit ist hier alles fit. Samstag geht klar. Hab meine Kanäle vom 133er schon mal was größer gemacht. Sieht schon ganz nett aus. Muss jetzt aber erstmal das Gehäuse abfräsen lassen. Sonst gibt das nix mehr mit Dichtfläche Klar reden wir mal so langsam übers Anrollern!!! Ist ja nimmer lange 4-5 Monate sind schnell rum!!! Alles weitere dann am 19.

Meine Bilder, von mir geschossen.

Wat is den hier los????? Alle eingepennt oder wat???? Ist doch sonst nit so schreibfaul das Bergische Land @All: N'abend!!!!!

Meine 125er in Punkgrau(Fiatfarbe)

@Peeevie: Werd so bei halb 12 in der Halle sein. Muss erstmal reifen wechseln, hab nen platten heut morgen gehabt

Ne ne, meine schon das Ritzel mit der Suche. Weiß noch das es Rot war. Gibts auch in Grau. Ist aber nen anderes. Sollte das hier sein. http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/61730000/Tachoschnecke+Vespa+PKSXLFL+HPNXL2+rot+.aspx

Schmeiß mal die Suche an, hab dem "tee" mal was dazu geschrieben. Hab die Bestellnummer vom Scootercenter jetzt nicht mehr gefunden. Weiß nur noch das ich die Tachowelle von einer Sprint verbaut habe.

Ich bin zu 99% auch am 19. mit onboard.

Mach das!!

Ja ja ja habt ja recht!!!! Is noch zu früh für mich

Auch von mir alles Gute Herr Klett!!!! @Peeevie:Können ja deinen Motor am Samstag weiter machen. Hab meinen gestern zerlegt und böse überraschungen gefunden Is so einiges im Ar.... Hab aber gestern abend noch schnell ersatz bestellt. Kommt jetzt ne Original Kupplungskorb XL2 rein. Deiner sah schon was schöner aus als meiner damals. Schicke denn Motor auch noch zum planen zum Kobold. Dann kann ich noch was größer fräsen die ÜS

Hier stand blödsinn

Hatte den Korb schon abgedreht etwas. Damit es nimmer schleift. Aber die Spuren jetzt sind schon ganz schön tief. Ander Nebenwelle meine ich die Kampfspuren: Sieht man besser wenns Bild gross ist!!

Lief so ganz gut. Wenns zum Abend hin ging und die Temps. was runter gingen, lief er noch besser. Kackte nur bei Berg auf/Steile Berge sehr ab. Könnte evtl. auch ne 3er kerze drin sein Müsste ich nochmal nachgucken. Wollte mir noch vom Gravedigger den Malossikopf bearbeiten lassen diesen Winter. Hab immo halt den fürn Polini drauf. Soll ja vom Quetschkantenanteil nicht so doll sein. Meine ich gelesen zu haben Nur was da mit der Kupplung los war macht mir viel mehr sorgen!! Ging eigentlich immer richtig gut, ohne Probs. die kleine. Und dann sowas....... Bin ja froh das ich denn jetzt doch aufgemacht habe. Wollte den eigentlich zusammen lassen übern Winter. Lief ja alles gut. War zwar nicht auf der Rolle, aber so ca.17 Pferde sollten schon da gewesen sein. Und die originale XL2 3 Scheiben kupplung machte das ohne Murren mit. Hab mich schon gefreut gehabt

Dito Auch 800er Motul. Vespatronic auf 24° Mit ner 4er Bosch kerze.

So, Winter ist da und ich wollte nur mal sehen wie der Kolben/Zylinder aussieht. Denke mir mal ganz gut, oder?? Warum ist jedoch das Kolbendach so verrußt? Zu Fett gelaufen? Am Kolben und Zylinder sind keine Spuren zu sehen. Nach ca. 3000km laufleistung. Bin ich mit zufrieden. Bei der Kupplung siehts schon anders aus. Der Kupplungskorb hat sich auf dem Tannenbaum schön mitgedreht, bis er sich selbst nen Keil gebaut hat. Daher kam es wohl auch das sie ne Zeit lang rutschte und es irgendwann weg war. Keil habe ich keinen verbaut, nachdem mir 3 stk. innerhalb kürzester Zeit fliegen gegangen sind. Beim anblick des Tannenbaum sah ich auch die komischen Marken zwischen den Zahnrädern. Alles aufgestaucht. Kein Fremdmaterial. Ebenfalls am Kickerritzel viele Macken drin. Nur woher das alles?? Motor lief bis zum ausbau einwandfrei. Keine Geräusche oder ähnliches. Nur das die Kupplung teilweise nicht sauber trennte. Jetzt weiß ich auch warum, wenn ich mir den Korb so angucke. Der Korb lief wohl schief auf dem Tannenbaum so wie die Schleifspuren sind. Auch im Primärkorb hats geschliffen. Den XL2 korb will ich neu holen(original) Aber woher sind die Macken im tannenbaum und auf dem Kickerritzel? Jemand ne Ahnung obs zusammen hängt mit der Kupplung?

Gibts jetzt schon alkoholfreien Wodka??

Früh wach?? Bin da gerade nach hause gekommen War dann doch wieder was länger wie geplant Mann mann mann, sag auch nie wieder nur auf 2-3 Bierchen......... War aber echt ngeil wieder, viel spaß gehabt. Werd heute wohl auch nur in meinem ikeasinglesessel sitzen und rumgammeln. Was mich nur ein wenig stutzig macht, gesoffen gestern wie doof, aber heut morgen aufgestanden als wenn nix gewesen wäre......... Ich werd mich doch wohl nicht dran gewöhnen......... Dasd Baby sieht ja schon zusammen ganz gut aus. Bin mal gespannt was der Marcel sagt.........

1ter für kolben