Marc Werner

Bornheim / Wesseling zwischen Köln/Bonn !

Verkaufe Motor PX 125 Bj. 88, 20 tkm ungeöffnet, voll fahrbereit, läuft gut ! Absolut komplett incl. Auspuff ! FP 150 EUR !!!! Weiterhin Kabelbaum PX 125 + Spannugsregler 5 Anschlüsse, Blinkrelais und halt den ganzen Elektrikkram.. Auch immer noch einen PX 80 Rahmen, Bj. 91 mit gutem Lack (schwarz glänzend), mit Papieren und Abmeldebescheinigung ! FP. 130 EUR !! Handy: 0177-5274248 oder [email protected]

STEF !!!!!! Ich bin fassungslos :grins: Eine moralische Welt ist für mich zusammengebrochen....

@Lucifer, hab mich schon gewundert. Vor ein paar Tagen hab ich geflucht wie nichts geutes, nach ca. 2,5 Stunden hab ich die Feder schließlich reinbekommen, lag fast komplett auf der Gabel und hab die mit 2 Armen zusammengedrückt und gleichzeitig noch irgendwie die Feder reingedreht. So ein scheiß so ein elender... Da haben sich die Spaghettis aber damals auch was ausgedacht..

Vielen Dank für die vieln Zuschriften. Wir haben uns für Oksana und Svetlana entschieden. Erster Dreh für "Endstation Darmstadt" beginnt am 01.07. Videos werden auf Runs veräußert, also Ausschau halten ! Gruß Marc

...zwecks privater Videoaufnahmen der AdultMediaGbR. Sollten sauber, rasiert und mindestens Körbchen C haben. Bitte mit Gesundheitszeugnis. Bewerbungsunterlagen bitte unter: [email protected]

KLar jeder hat seine Meinung und es ist bestimmt nicht toll das z.B. in Aachen 1995 700 Scooterists und 800 Autofahrer anwesend waren. Nicht zuletzt zu diesem Zeitpunkt mußte was passieren --> cars suck Aufruf/Aufkleber. Ich für meinen Teil hab mir letztes Jahr nach Ostern Hamburg/Rothenburg geschworen nie wieder auf Treffen weiter als 400 km mitm Roller zu fahren. 460 km zurück in Schneeregen und Hagel haben mich wirklich angekotzt. Mir ist es mittlwerweile weitaus wichtiger, gute Freunde und Bekannte auf dem Run wiederzusehen, egal wie sie dahingekommen sind. Hauptsache gude Pardy AltHERR !!! Jeder Run ist etwas besonderes, ich freu mich das ganze Jahr drauf und genieße jede Minute. So oft sieht man die Leute, die sich aus ganz Deutschland zusammenfinden wirklich nicht. Beispiel TYHU Nighter alljährlich in Nürnberg. Freu mich das ganze Jahr drauf. Letztes Jahr war es absolut genial da. Nicht weil die Musik oder der Nighter besonders gewesen wäre, sondern weil so viele Bekannte und Freunde da waren und wir alle eine ziemlich geile Party (größtenteils sogar im Hotel --> ETAP Alder !) gefeiert haben. Auf den Spaß kommt es an und ichdenke je Älter man wird, desto mehr sieht man das so. Wenn natürlich nur noch alle mit dem Auto zum Treffen kommen würden, sollte man sich eher überlegen nicht lieber in die CAR Szene zu wechseln. Manche haben scheinbar schon den ersten Schritt getan, ne ? Ich freu mich jetzt erstmal wenn meine Sprint fertigrestauriert ist und mich auf das erste Treffen bringt ! Grundsätzlich halte ich natürlich mehr von jedem 16 jährigen "Spacken", der 300 km mit dem Plastikroller zum Treffen kommt, als Typen, die gemütlich seit Jahren sogar mit Mietwagen anreisen. Musik ist immer Disskusionswürdig, aber meiner Meinung nachmuß auf Rollertreffen Soul/Ska/Oi/Beat laufen und nicht viel anderes. Man kann seine eigene Musik das ganz Jahr zu Hause oder in der Stammdisse hören. Keep the faith !

Köln kann man in dieser Statistik schonmal vollkommen vergessen. Sollte das anders sein belehrt mich eines besseren. Kann das nur ab ca. '93 beurteilen. In den besten Zeiten des Rollertreffs waren Freitagsabends so 25 - 30 Roller (im Kontrast zu 1 Milionen Einwohner) vor Ort. Davon sah man vielleicht 2 auf Treffen. Von Zusammenhalt mal ganz zu schweigen. Halt typisch Großstadt. Na egal, ich denke wir haben schon so viele Leute kommen und gehen sehen, daß wir ganz genau wissen, wem wirklich was an dem Ganzen liegt und wem nicht. CU Marc

Hat denn keiner was ? Sooo viele Members aber den Teilemarkt kann man hier wohl vergessen. Muß ich mir extra wieder ne scheiß Motoretta kaufen um an Teile zu kaufen ? Echt schade !

HA ha ha, danke AltHERR !!!!!! Ich freu mich shcon auf Sa. !!!!!! Yipieeh !

Den mit 3 Anschlüssen !!!! Der mit 5 ist für Modelle mit Batterie !! Hab da auch mal ne Frage in diesem Zusammenhang. Plage mich immer noch mit meinem PX Lusso Motor in Sprint V Umbau: Brauche ich jetzt unbedingt einen Hupengleichrichter ? Ja oder nein ! Hab als Hupe entweder eine 12 V von PKXL2 oder die orig. 6 V Hupe/Schnarre (weiß nicht genau was das ist)... Thema Blinkrelais: Muß man unbeding das Spezialblinkrelais für "Ochsenaugen" = 2 Blinker nehmen ? Wie habt Ihr das gehandhabt ? Ich hab einfach keinen Bock jetzt nochmal 35 EUR für den Gleichrichter und 20 EUR für das blöde Relais zu blechen. Ein normales grünes Relais für 12 V und 4 Blinker hab ich noch, dann stimmt aber die Blinkfrequenz nicht mehr, müßte also noch 2 Verbraucher oder Wiederstände zusätzlich schalten. ODER ?

SUCHE DRINGENDST einen Hupengleichrichter PX Lusso !!!! Ebenfalls noch ein Blinkerrelais 12 V nur für 2 Blinker (Ochsenaugen/Hella). Hier gibts es ein spezielles (siehe SCK-Katalog !). Bitte dringend melden unter 0177-5274248 !!!! Marc

Jeeenz AltHERR ! )) Freu mich schon auf Sa. ! Hast Du noch 2 Pennplätze frei ? Wollte vielleicht das ein oder andere alkoholische Getränk zu Deinen Ehren verzehren Ach so, wat machen wir jetzt mit dem roten PX Chassis ? Ich brauche wieder Platz in der Garage. Also bitte abholen (könnte ich Dir auch am Sa. wieder mitbringen, dann passt aber keine dritte Person mehr ins Auto und ich weiß ja nicht, ob ich auch Nadine mitbringen darf/soll, oder ich entsorg dat Teil

Verkaufe PX 80 Lusso Rahmen (nur Rahmen, sonnst nix), Bj. ca. 93 (muß ich nochmal in den Brief schaun), Farbke = schwarz glänzend, Lack noch gut ! Bitubo Stoßdämpfer im Brief eingetragen. FP 100 EUR, Standort Bonn/Köln Tel. 0177-5274248 Marc

Hat hier schon jemand den SIP Reifen getestet ? Bei dem Preis (32 EUR incl, Schlauch und Felge !!) kann man ja fast gar nix falsch machen. Zudem mit "J" Kennzeichnung (für den TÜV relevant). Hab mir mal 2 bestellt. Bisher bin ich auf allen Rollern Michelin S 1 gefahren. War immer SEHR zufrieden mit diesem Reifen. CU Marc

auch von mir alles GUTE ! KEEP THE FAITH !

AltHERR, ich konzentrier mich jetzt voll auf den Big - Block. Wann sollen wir saufen gehen in Köln ? Kenn dar ein paar neue Läden AltHERRRRRRRRR, da gayt was !

Der MRB reicht vollkommen aus. Hier geht noch einiges an Bearbeitungsmöglichkeiten. In Verbindung mit einer Schamlippenwelle ist der Einlaß schon sehr groß. Da hat auch eine TEASY Membran mit 6 Klappen und faustgroßem Einlass kaum noch Vorteile. Im Gegenteil die Strömungsgeschwindigkeit Gemischstroms sinkt durch den sehr großen Einlaß (kaum noch "Venturi" - Effekt) und auch die ziemlich große Membran. Zudem ist eh jeder Vergaser über 32mm auf Vespa in meinen Augen Unfug. Zudem muß beim MRB nichts aufgeschweißt werden (im Gegensatz zum Malossi Ansauger, der eher in Richtung Kupplungsgehäuse baut).

AltHERR, Dein Problem kenne ich. Ursache: Dein Blinkrelais ist für 4 Verbraucher ausgelegt (PX hat 4 ! Blinker) Deswegen wird es auch bei nur 2 Verbrauchern viel langsamer (oder schneller?) Entweder Du kaufst Dir das spezielle Blinkrelais für Ochsenaugen beim Scooter Center (-->siehe Katalog), oder Du hängst noch 2 Birnen an das Blinkrelais und versteckst Die im Rahmen, oder hängst 2 Wiederstände dran. Ich stehe jedenfalls derzeit vor der gleichen Aufgabe (Umbau Sprint auf Lusso 12 V) Habe mir ein Relais von der PKXL2 besorgt. Ist das gleiche wie an PX/Lusso.

Jaaaa, da geht was, ich werde Euch alle mit'm Charger jagen.

Der z.Zt. einzig mit ruhigem Gewissen verwendbare Kollben ist der Pinasco. Hier sind die Fenster alle Korrekt angeordnet. Auch die Bauhöhe ist mit dem originalen Polini Kolben absolut identisch. Hat allerdings 69mm Durchmesser !

Hi erstmal, also pauschal läßt sich nicht allzuviel hierzu sagen. Ein sehr wichtiger Faktor sind hierbei mit Sicherheit die restlichen Komponenten in Verbindung mit der Kurbelwelle. Grundsätzlich lassen sich mit der Schamlippe (jaaaaa) sehr hohe Drehzahlen erreichen, mit nicht allzuviel Drehmomentverlust. Du brauchst hierbei vor allem den Einlaß gar nicht so riesig auffräsen, da die Welle schon sehr viel Gemisch reinläßt !!! Sehr ausführlich wird hierzu auch im Scooter Center Katalog referiert. Im Kontrast hierzu die Vollwange: Hierbei läßt sich sagen, daß diese einen Großteil des Einlaßes versperrt. Da kannst Du noch soviel fräsen (siehe auch Fotos im SCK-Katalog). Es reicht NICHT um genügend Gemisch für hohe Drehzahlen durchzulassen. Folge: relativ viel Drehmoment mit der Vollwange, aber KEINE hohe Drehzahl. Eine Vollwangenwelle ist also nur interessant für Direkteinlaßzylinder (Malossi 136,112, TS1, japanische, dann natürlci heftige Drehzahlen und spitzer Verlauf) ODER für Zylinder mit niedriger Spitzendrehzahl = Polini 207, 177 (wegen der dicken Kolbenringe), DR etc. Natürlich IMMER mit Membran. Grundsätzlich würde ich IMMER die Schamlippe bevorzugen. BESTES BEISPIEL: Andres Oldie T4. Hier sind Drehmoment mit hoher Endgeschwindigkeit und Drehzahlen bis fast über 8000 realisiert ! Wie ? Durch Schanmlippe mit Malossi 211, 30TMX und vor allem einer Kopdichtung (=Drehmoment) Mit Fußdichtung hätte er wohl eine höhere Drehzahl, vielleicht etwas besserer Beschleunigung aber weniger Alltagtauglichkeit und Endgeschwindigkeit.

@Herr der Kolbenringe: Ich werde das Loch unter der Sitzbank doch nur zur TÜV - Vorführung verschließen. Die verbleibende Luft langt absolut für die paar Minuten. Außerdem gelant noch genügend Luft durch den Rahmen unter den Tank. Würde meinen PM ja ganz gern noch zusätzlich mit hitzefestem Material umwickeln. Aber dann kann man die Optik wohl total vergessen. Ne ne ne. Was mich immer wider wundert, ist, daß eine Aprilia RS mit 34 PS in Straßenzulassung nicht halb so laut ist, wie ein getunter Roller. OK alles ist relativ, Aprilia hat Wasserkühlung, eine Airbox und qualitativ bessere Auspuffanlage (dickere Wandstärke). Aber der Unterschied in der Lautstärke ist doch erheblich...

Also vielen Dank erstmal ! Von einer Batterie hat mir auch bisher wirklich jeder abgeraten ! Habe einmal eine Sprint mit Batterie ohne Anbindung an den Motor gesehen. Muß man halt einmal im Jahr aufladen. Aber machich nicht. Werde also das Relais für 4 Blinker nehmen und noch 2 Birnen irgendwo verstecken (oder vielleicht unter den Roller ne Blaue Leuchstoffröhre wie in Amiland Wenns die 6V Hupe/Schnarre auch mit 12 V tut werde ich das erstmal probieren (bis defekt). OK thanks !

Habe gerade im Verlauf meiner Sprintrestauration den ganzen Hohlraum unter der Sitzbank mit Silikon ausgestrichen, Zusätzlich noch in den Tunnel Dämmatten angebracht. Für die Tüv-Vorführung werde ich noch das runde Loch unter der Sitzbank mit einem Lappen zustopfen. Ansonnsten 30er mit Schlauch und PM Evolution alle Löcher auf 3,5 mm aufgebohrt und mit neuer Polini Dämwolle gedämmt. Bin gespannt, wie laut er sein wird (Zylinder 177Polini)