speedguru

Hier das neueste Bild von meinem, zwecks Kontrast mit besonders hübschen Menschen ... und hier mal die Karre für sich alleine ...

Da könnte man direkt ein Preisausschreiben draus machen ... "Wir suchen den ältesten Cosaken Deutschlands." Den (noch) häßlichsten findet ihr auf jeden Fall in meinem Keller.

Ich weis nicht, weiße Blinker würden doch etwas sehr herausstechen.

Ich würde auf die Schriftzüge auf den Backen verzichten und nur den kleinen auf das Beinschild machen. Würde in meinen Augen edler und eleganter wirken. Ist aber wirklich ein sehr schöner Roller. Gibts davon irgendwo noch mehr Bilder ?

Danke für die Infos mit dem Seitenständer, da werde ich dann wohl doch das Cosateil nehmen, die Verkleidung würde ich gerne behalten. Was die Farbe angeht: Fußball, egal von welchem Verein, geht mir sowas von an einem gewissen Körperteil vorbei ... genausowenig kann ich nachvollziehen warum blau glücklich machen soll ... liegt vllt. daran das ich nicht so auf Brechreiz stehe. Rotes Licht ist irgendwie was fürs Puff und U-Boote, da ist weiß dann schon eher was. Ich denke mal da werden wir wohl ins Geschäft kommen. Aber erst mal muss ich die relevanten Sachen an der Karre machen, ohne Motor brauch ich auch keinen Tacho.

Wie sieht es bei der Beleuchtung eigentlich mit anderen Farben aus ? Die Idee finde ich toll, allerdings kann ich mich mit blauer Beleuchtung nicht anfreunden ... Nebenbei mal eine ganz andere Sache: Kann man einen Seitenständer von der PX an die Cosa bauen ? Wie wird der Seitenständer überhaupt befestigt ?

Man sollte den Vorratsbehälter halt immer fest verschlossen halten. Dann haut das Zeug auch nicht ins Nirvana ab ...

Womit ja eine Deadline für die Instandsetzung meiner Karre feststehen dürfte ...

Was "der Witterung angepasst" bei einem Zweirad (ich bin ja auch überzeugter Winterfahrer) genau bedeutet konnte mir bisher keiner sagen ... Meiner Erfahrung nach ist das fahren auf zwei Rädern im Winter aber sicherer als auf vier, jedenfalls hat es mich bisher im Winter nur auf vier Rädern erwischt.

M&S hat nichts mit Winterreifen zu tun ... das nur mal so am Rande ... Ein "echter" Winterreifen muss da Symbol eines Berges mit einer Schneeflocke tragen.

Darum nennt man es ja auch Schmierfilz. Ich tränke das Ding aber immer mit Öl, hat sich auch bewährt.

Die ZD40 ist aber kein Mofa ... Trotzdem schön, sogar mit Beinschild ...

@vespahansi: Ist das eine wie meine ? Mit Tretwerk im Rahmen (kein Freilauf) ? Wenn ja, halte die blos in Ehren, sind wohl nur noch wenige Überlebende. Ist das die Mopedversion ? Also X30-40 NL2 ? Hast du da auch Unterlagen zu von denen du mir evtl. eine Kopie zukommen lassen kannst (speziell den original Schmierplan und die Schmiermitteltabelle suche ich). Ist das Werkzeugfach eingebaut ? Wenn ja, wie ist es befestigt (ich krieg das bei meiner nicht hin und hab auch keine Ahnung wo das Problem liegen könnte).

keine Mofafahrer hier ? bin ich ganz allein ? Puch X30 von 1976 und eine Zündapp ZD10 446-211 von 79

Bilder sind auf jeden Fall sehr zu wünschen, ich bin da schon mal sehr gespannt.

Wissen tu ichs nicht und messen kann ich mom auch nicht (der Bock liegt zerlegt bei Oma im Keller ...), aber ich würde jetzt mal sagen das es gut 20cm sind ...

noch einer mit Munikiste ... allerdings ist meine nicht an der Vespa Lass dann mal Bilder vom Einbau sehen, würde mich interessieren wie du das löst.

Schon interessant was hier so zum Thema Logan kommt, ich lass mich jetzt nicht auf das Niveau einiger hier herab und merke nur an das die beiden Logan bei uns in der Firma die derzeit qualitativ besten Auto sind die wir haben. Das ich mit dem Stufenheck, ein gewisses Münchner Premiumerzeugnis das in der Chefetage unterwegs ist, schon zweimal in die Werkstatt geschleppt habe sei nur mal als Randbemerkung festgestellt. Wir haben einen "normalen" mit dem kleinen Ottomotor der jetzt gut 2 Jahre alt ist und etwa 190.000km auf der Uhr hat. Einziger defekt bisher war ein abgebrochener Griff vom Handschuhfachdeckel der auch sofort und ohne Diskusionen auf Garantie ersetzt wurde. Der zweite ist ein MCV mit 16V Motor, sehr schönes Fahrzeug und leiser (!) als der normale. Der hat jetzt in gut einem Jahr knapp 80.000km ohne Probleme abgespult. Der MCV ersetzte übrigens einen normalen der bei einem Unfall zerstört wurd, ich weis das sowas nicht aussagekräftig ist, aber unsere Sekretärin stieg unverletzt aus dem Dacia während der S-Klassefahrer der ihr mit deutlich überhöhter Geschwindigkeit aufgefahren ist seine Reise in Kofferraum eines schwarzen Kombis fortgesetzt hat. Wie auch immer: Die Autos haben sich, allen Unkenrufen (die es auch bei uns zunächst gab) zum Trotz, zu Lieblingen der Mitarbeiter (inkl. Führungsriege ) entwickelt. Vor allem Zuverlässigkeit, Komfort auf Langstrecken (im Gegensatz zu einigen sog. Premiumfahrzeugen, ich will hier keine Namen nennen, baut man bei Dacia Sitze auf denen man es auch länger als 10minuten aushält) und Fahreigenschaften werden immer sehr gelobt. Das einzige was von vielen negativ empfunden wird ist das Fehlen eines Automatikgetriebes. Was die Ladekapazität des MCV angeht: Ich bezweifle ehrlich gesagt das ein Roller das stehend reinpasst. Wir transportieren öfters mal sperrige Sachen und Fahrräder und so ein Drahtesel passt da gerade so aufrecht rein.

Mal ein paar Bilder anderer Natur, live von der Intensivstation sozusgen ... http://home.arcor.de/speedguru/speedguru/b...8_zylinder2.jpg http://home.arcor.de/speedguru/speedguru/b...7_zylinder1.jpg http://home.arcor.de/speedguru/speedguru/b...wemitkolben.jpg http://home.arcor.de/speedguru/speedguru/b...schaltkreuz.jpg http://home.arcor.de/speedguru/speedguru/b...arterritzel.jpg http://home.arcor.de/speedguru/speedguru/b...1_vorgelege.jpg http://home.arcor.de/speedguru/speedguru/b...zahnausfall.jpg http://home.arcor.de/speedguru/speedguru/b...zahnausfall.jpg

immer diese Militaristen ... *schnellimschützenlochverschwind*

Ich suche ein brauchbares Vorgelege für meine Cosa. Bitte nicht zu teuer ... erledigt, bin fündig geworden ...

Richtig, in dem Fall würde ich dann mal den Schalter verdächtigen.

Strom anlegen und horchen ob es schaltet (bei einem mechanischen Relais), oder halt mal auf Verdacht durch ein anderes austauschen, wenn es dann funktioniert ist die Sache auch klar ...

Hast du das Relais mal überprüft ? Ich hab selbst mit dem Hochdruckreiniger schon zwei Blinkerrelais bei meinen Rollern gehimmelt. Offenbar ist das eine eher ungesunde Kombination ...

Denkbar das es das Relais oder den Schalter zerlegt hat. Ich würde beides mal ausbauen, ausblasen und mit Kontaktspray behandeln. Ist evtl. auch nur Wasser eingedrungen.