blackout138

Guten, suche wie oben beschrieben, Motorhälften für PK 50 (2 Schaltzüge/ 3-Loch). Dichtflächen und Lagersitze sollten in Ordnung sein. Bitte alles anbieten.

Den Namen Rhodius hier zu lesen tut gut, in dem kleinen Familienbetrieb hab ich meine Schlosserausbildung gemacht. Das waren noch Zeiten, als man sich keine Sorgen um die Beschaffung von Schleifmitteln machen musste... Sind zwar recht teuer die Scheiben, aber definitiv die besten.

Moin, habe ein Thinkpad T40 zu verkaufen. Zustand ist gut, Display ok, Akku c.a. 1 Stunde, nicht verkratzt Standort ist 56651, ist mein Eigentum und soll 240 ? plus Porto bringen. technische Daten: - Intel Pentium Mobile Centrino 1500 MHz - Festplatte 40 GB - 512 MB Ram - WLAN integriert - Tastaturbeleuchtung - mattes Display - DVD/CD-RW Laufwerk - Tastatur deutsches Layout (mit Aufklebern, aber sehr robust) - frisch von innen gereinigt und neue Wärmeleitpaste aufgetragen - Grafik ATI 32 MB Wer schonmal mit nem Thinkpad gearbeitet hat, der weiß um die Qualität der Dinger im Vergleich zu nem billigen Acer Standard Notebook ausm Discounter. Der Vergleich von ner guten alten Vespa zu nem Baumarktroller wäre in diesem Fall nicht allzu weit hergeholt. Momentan ist noch Linux Kubuntu 8.04 installiert, über eine Windows XP Professional Lizenz könnte man diskutieren. Bei Fragen einfach PM oder ICQ: 400696491

gehört nem Kumpel Dieser Verkaufstext entsprach nicht den Regeln für das Verkaufsforum: Link zu den Verkaufs-Regeln Kein Eigentum.

Ist leider ne Dbox1... Sonst wäre sie meine

Gude, wollte mal hören, ob schon wer Erfahrungen mit so ner elktrischen Lackierpistole gemacht hat. Mein Geschoss soll in schwarz matt getünscht werden, würde aber gerne 2k Lack auftragen wegen der Haltbarkeit. Sind die Dinger zu gebrauchen oder soll ich doch lieber auf Dose zurückgreifen? Gruß

Ich hätte da noch ne komplette Zündung 6V abzugeben.

Wie schon gesagt, ich suche die oben beschriebenen Motorhälften für Smallframe. Lagersitze sollten in Ordnung sein, Drehschieber auch, muss aber nicht unbedingt. Wer was hat, einfach anbieten. Ausserdem noch ne XL2 Kupplung

Also mit dem Kasten an sich habe ich jetzt keine Erfahrung. Ich hab mir im zarten Alter von 14 (Zündapp Zeit) mal nen 1/2" + 1/4" Kasten von Famex ausm Neckermann bestellen lassen. War sehr stabil das Zeugs, würde mir von der Marke jederzeit wieder nen Ratschkasten kaufen. Leider war mein Ordnungssinn zu der Zeit nicht so ausgeprägt, weshalb vieles aus dem Set mittlerweile im Winde verstreut ist. Habe aber noch die 1/4" Knarre hier und nach zahlreichen extremen Versuchen tut sie immer noch ihren Dienst wie am ersten Tag.

bin scharf auf die Kupplung - hast PM

Ich hab nen 3/8" Ratschkasten von Proxxon, hat bei meinem Händler so um die 30 gekostet. Der ist für Vespa Schrauberei eigentlich komplett ausreichend. Unter Umständen kann ein kleiner 1/4" Zoll kasten sehr hilfreich sein. Meiner war ein Werbegeschenk zum ADAC Eintritt im Jahre 1998 und hält immer noch. (Brüder Mannesmann) Dazu noch nen vernünftigen Schraubenziehersatz (Wiha ~ 25 ?) Nen Satz Schlüssel kriegt man auch schon günstig. (30-40 Euro Proxxon) Bei Zangen würde ich die günstigen Hersteller eher meiden, da hab ich bis jetzt immer auf Alarm oder Knippex zurückgegriffen. Grade bei ner Wasserpumpenzange aus so nem billigen Satz kann das sehr schmerzhaft werden. Dem ambitionierten Schrauber kann man Proxxon definitiv ans Herz legen, die sind Preis/Leistungs mäßig echt OK. Ein Bekannter schwört überdies auf KS Tools, die auch recht günstig sind, darüber möchte ich, mangels eigener Erfahrung, jedoch kein Urteil fällen...

Moin, habe hier noch 2 Umkleidespinde rumstehen, und zwar an einer Stelle, wo ich dringend Platz brauche. Müssten abgeholt werden und sind zu bekommen für ne Flasche Jim Beam und ein Päckchen Schwarzer Krauser. Standort ist 56651 Niederdürenbach, sind meine und stehen nirgends ausser hier. Sind rcht groß und müssten mit nem Hänger oder so transportiert werden. Bei Interesse kann ich Bilder machen und die Maße dazu schreiben. Ganz grob kann ich dieMaße pro Spind abschätzen: 1,20m breit, 0,3 - 0,4m tief, 2,0 - 2,30 hoch ICQ: 400696491

Mir fallen so auf Anhieb 3 Balladen von Motörhead ein: - Don't Let Daddy Kiss Me - Album "Bastardz" - 1916 - Album "1916" - God Was Never On Your Side - Album "Kiss Of Death" Mit Nachdenken werden mir noch mehr einfallen, werde ich dann auch hier posten. Gruß

PN wegen Zirri

Wie oben beschrieben, eigentlich wollte ich sie verkaufen und mir nen Largeframe kaufen, um es vielleicht etwas einfacher für mich zu machen würde ich sie aber auch tauschen. Standort ist 56651 Niederdürenbach (Mitte Bonn - Koblenz) Daten: PK 50 XL1 in rot - 102er Polini - 19/19er Vergaser - Übersetzung 3.00 - Polini Schnecke - springt top an, Elektrik is auch einwandfrei - Lack ist im Großen und Ganzen auch top Ist wohl irgend ein Zwischenmodell oder sowas, da die Blinker der PK S hinten verbaut sind und vorne habe ich ohne Anpassungen keinen Blinker drauf bekommen, sind jetzt aber schwarze PK S Blinker verbaut. mehr fällt mir jetzt so nicht ein Wer Interesse und ein geeigntes Tauschobjekt hat, einfach mal anschreiben.

Hersteller ? SKF ? . FAG ? SKF aus Peking ?

Wie schon oben beschrieben, ich suche gut erhaltenen 133er Polini Zylinder, da ich zu dünn auf der Naht bin um mir einen Neuen zu kaufen. Einfach alles anbieten

Wie im Titel schon beschrieben, hab hier nen 26er Dell Orto Gaser rumliegen, hätte aber gerne nen 24er. Der Vergaser is komplett, einzig die Feder vom Schieber scheint mir einen weg zu haben und die Einstellschraube oben fehlt. Bei Interesse PM oder ICQ 400696491 (Supersucker) Edith sagt: PHBH 26

Hi, habe für ganz kleines Geld nen Malossi Zylinder erstanden, kann aber nicht zuordnen, obs ein 136er oder ein 115er ist. Die Bohrung ist bei beiden 57,5 Millimeter. Gibt es Merkmale, an denen sich definitiv unterscheiden lässt, ob es die Langhub oder Kurhubversion ist ? Hatte bis jetzt weder nen 115er noch nen 136er Malossi in den Fingern. Ist der 136er größer und braucht vielleicht die große Haube der 125er ? Gruß und Dank

PM

Ich würd einfach Kubuntu 8.04 runterladen, draufschmeissen und Spaß haben. Kenne Linpus als Distribution nicht, scheint auch nicht sehr verbreitet zu sein. Als Frischumsteiger vin Windows fährt man mit dem aktuellen Kubuntu ganz gut. Ubuntu ist auch net schlecht aber von de rOberfläche her gewöhnungsbedürftiger.

Also für 230 kannste den Rechner eigentlich nehmen. Vor allem die Raptor Platten haben gut was gekostet, bzw. kosten es immer noch. Bei dem Raid 0 ist halt die Frage ob es dir auf die Geschwindigkeit oder sicherheit ankommt, aber Daten liegen auf Festplatten niemals sicher, da Festplatten immer mit Drehzahl laufen. Im Groben kann man gegen das System nix sagen für den den Preis von 230 Euros. Crysis auf höchster Auflösung wirste nicht spielen können, aber bei DDR2 speicher sollte es ein AM2 Sockel sein , wo man zur Not noch nen schönen X2 draufknallen könnte.. (sind nicht teuer) Ist halt ne allgemeine Aussage, da ich den Rechner ja so nicht sehe. Wenn eine Windows Lizenz dabei ist, und der Verkäufer noch alle Quittungen hat (sofern nicht älter als 2 Jahre) kannste ruhig zuschlagen

Der Fehler ist beseitigt, aber fragt mich weissgott nicht, was es war.... Ich hab alle Anbauteile demontiert, schön auf meinen Tisch gelegt, gereinigt, und dann ganz langsam bei ner schönen schwarzen Krauser und nem Kaffee wieder zusammengebaut. Ich hab die Teile genauso zusammengesetzt, wie sie vorher drauf waren und aufeinmal springt der Hobel beim ersten Tritt an. Ganz komische Sache.. Zündung mit der exakt gleichen Position wie vorher wieder eingebaut, Kolben wie vorher schon richtig rum drinne. Kein Plan was der Fehler jetzt war, ich kenns halt aus meinem Job als Computertechniker, daß, wenn ein PC nicht klappt und man den Fehler nicht lokalisieren kann, man einfach mal alles auseinander und wieder zusammenbaut. In diesem Fall hat's mal wieder geholfen. Trotzdem danke an alle für die guten Lösungsvorschläge

Zündung steht in etwa richtig, sollte eigentlich abgeblitzt werden, wenn der Schinken wenigstens mal anspringen würde. Mein Problem ist aber dennoch, daß die Zündkerze trocken bleibt. Hab eben erstmal wieder den Zylinder aufgesetzt und die 85er Düse reingehauen -> keine Besserung Ich werde bald wahnsinnig. Mein Verdacht ist, daß ich irgendwo nen dicken Patzer verursacht habe, und es mir irgendwann wie Schuppen von den Augen fällt. Samstags morgens nach nem Konzert werd ich erstmal keinen Motor mehr zusammenkloppen... ;)

Zündfunke ist da, und kein schlechter. Wie gesagt mich stört noch der Fakt, daß die Suppe im Kurbelgehäuse steht, oben im Brennraum aber nichts ankommt. Ich werd mich gleich nochmal ne Stunde dranstellen, vielleicht find ich ja was. Un JA der Kolben ist richtig rum drinne, bevor noch einer fragt. Hab mir mit 13 den ersten Kolbenfresser gefangen bei meiner Zündapp, seitdem ist die Einbaurichtung des Kolbens oberste Priorität