V5B3T

an den 112 ccm liegt es sicher nicht vieleicht ist dein auspuff irgentwo nicht dicht oder hat ein kleines loch wo heiße abgase herauspfeifen und den reifen anheizen. kann ich mir aber irgentwie nicht vorstellen. es gibt aber immer wieder komische unerwartete dinge, oder nicht?

Für 60% müsste er den Auslass zuschweissen, der hat original schon mehr oha das wusste ich nicht, habe leider keinen hier zum messen @pk rob es bringt dir mehr durchzug, eigentlich in (fast) allen drehzahlen mehr kraft und einen kühleren zylinder, weil die abgase alle rauskönnen und nicht im zyli bleiben.

tschuldigung für dieses offtopic: aber wann und wo ist denn dieses cross rennen?

du kannst den auslass verbreitern, so ca. 60% der zylinderbohrung. aber nur verbreitern nicht in die höhe schleifen weil du sonst die steuerzeiten veränderst.

mit ner guten zange probiert ??

das versteh ich gutgehört bei mir auch zu den nervenden dingen

vieleicht streift der reifen am krümmer vom auspuff?

wenn er nicht vorschaut funktionier das bei mir immer gut: mit nem spizen gegenstand (dünnen nagel) in rausdrehrichtung draufschlagen dass er rausdreht bis er etwas vorschaut, dann kannste weiter machen wies der v50 racing gesagt hat, oder drehst mit ner zange weiter. ich hoffe dass war verständlich, kanns leider nicht besser erklären.

dass zum beispiel der teil zwischen auslass und überströmfenster in der laufbahn gekühlt wird. musst dir nur mal den zyli ansehen und den kolben einige male auf und abschieben dann siehste schon wo sie hienkommen.

bowdenzüge einziehen und spannen warmes abgestandenes bier blastikbomber die mit höllenlärm den ganzen tag an meiner einfahrt vorbeifahren während ich bastle :puke:

was ist denn das???????? :uargh:

cvf löcher vergrößern, soweit möglich kleine bohrungen im kolbenhemd zur laufbahnschmierung.

das ist schön gesagt. :love:

irgentjemand hat das hier im forum schon mal so schön ausgedrückt: sito ist kein auspuff sondern ein zustand. (gerhard ) ps. ich hoffe ich habe keine copyright verletzt. ne im ernst sito is nix, da ist original wirklich besser. war beim lefthand alles gut angeschraubt? normalerweise is der nicht so laut.

achja, meine kupplung hatte kliene probleme beim trennen. was brauche ich denn alles wenn ich meine v50 auf ne 6 federige kupplung mit kugelgelageter andruckplatte umbauen will?

ich hab ne 4scheiben RMS (glau ich) mit RMS feder. war mit der sehr zufrieden. fahr sie seit nem 1/2en jahr auf nem 112er malossi. SCHÖNES WOCHENENDE

naja die 24er schräge kling schon etwas lang, aber wenn du an den steuerzeiten nichts veränderst dann gehts im 4ten wahrscheinlich auch noch. als alltagsmotor würde ich doch nen 133er polini mit 24er schräg nehmen. WOCHENENDE

hallo wie groß ist denn dein reifen? vieleicht streif er ja auch am kuludeckel?

den auslass würde ich auf alle fälle verbreitern. ca. 60% der bohrung, das müsste genügen. das müsste den verschleis der ringe in grnzen halten und ein breiterer auslass trägt auch zur kühlung bei. welche primär hast denn? ob der simo der richtige puff für nen alltagsroller ist??

meine ist eigentlich auch mehr oder weniger dicht. aber ein bischen öl, ab und zu mal ein tropfen macht auch nix. @timas

weil wir grad drüber reden, energie entsteht nicht und kann auch nicht verschwinden (auser bei antimaterie??? oder hab ich da jetzt was verwurschtelt) energie wir nur UMGEWANDELT. aber nochmal wegen der qutschkante wenn ich die quetschkante anpasse aber den kopf nicht verändere ist das dann noch fahrbar oder hat der dann zu viel kompresion bzw wird zu heis =>loch im kolben? @100special hast du an physiker verschlukt

uiii wie schön :love:

3mm sind für cvf einfach zu klein. laufbahnkühlung?

ich habe auch ne membran die fast gleich groß ist wie die malossi. werde mirdie 0,3er plättchen in meine membran einbauen. der gerhard hatte ja die 0,4er auf seiner polinimembran, und da die ja länger ist als die malossi nehme ich die weicheren blättchen.

hallo leute was gibs denn da noch für vorteile und nachteile von direktgesaugten zylindern bzw. blockgesaugte zylinder. bei der smallframe ganz klar das man mehr querschnittsfläche bekommt. aber sonst auch noch unterschiede? Leistung?