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muansch a sommelbestellung tat in preis drucken? tat mr gearn nou souepas drzua leisten :love: :love: wenn nor ordentlich

ma i woas nou nit. 250euros isch schun ziemlich viel und nor nou dear gonze orbatsaufword dear ounsteat (rundfräsen, block aufschwoasen, dichtfläche nochplanen, ausspindeln (???), eventuell ohdranen (mol schaugen wia die stuierzeiten sein)). membrane brauchet man nor a nou a por gscheidere, und bun kopf muas man nor epr a nou bissl umerbaschgeln. ober geil wars dechtersch :love: . @ gerd wos tuasch nor mit dein polini sst? :wasntme: :grins:

sowas hab ich noch nie gehört. vieleicht hat sich schon vorher jemand dran zu schaffen gemacht. oder polini tuning version ansauger, absauger, staubsager :plemplem: :plemplem:

wos sogs eis zu an nuien dr sst zyli um 250euros ca? wos sich sem eigentlic olles drbei? kolben+ zyli+membrane oder? @ mane weila grod do bisch, gibs von deiner quelle schun epas nuies?

wenn mal ne ital kunde hast kann das aber ganz schön ins auge gehen. und das wörtlich gemeint

moch amo a foto von der laufboun innen. wos hot sou a lammy zyli eigentlich fir stuierzeiten? achjo isch der sst schun ounkemen :sabber:

würde sagen dass der malle schon einwenig besser geht als der polini weil der polini in seinen überströmaustritten und den steuerzeiten ja um einiges beschnitten wurde. meistens halt (ital toleranzen ) würde den polini höherlegen dann schenken sie sich sicher nix mehr. ob gehäuse membran oder direktansaugermembran wird nicht viel unterschied machen.

hosch du an puff in deiner grasch. wiaviele troppln hosch denn do umerstian??? ober do muasch dr holt ibrleign obs a altogstroppl weart mit deara olm und iberoll umerfohren konsch oder obs lei a funracer weart um ob und zua amol zu spinnen und in vinschgau her zu fohren und bu an qm rennen teilzuneman . girato waret ober schun geiler und nor nou mit scooterdämpfer und scheibenbremse vorne :love:

80er johre racer mit v50 rohmen und pink panter aufkleber :love:

gibs kuan malossi sst????

olls guate wenne. und gsund bleiben gell (morgen a ) prost und nit zu wild

und wia kimp mein schwoger nor wieder von torsch auf und nieder? nana dei isch nit zu verkafn. @ wenne ok wear i mochen, wert holt nou a bissele tauern

na na lei zun gian brengen. nor konschn lei frisch weitr schikn in sst zyli nach vinschgau

schaug isch wol a gonz nett isch meine nuie und die 9zoll rostfelgen dei muas i für mein schwogr wieder zun gian brengen.

aber wenn das doppelloch verschlossen ist müsste es doch gleuch sein welchen kolben ich verbaut habe. also das der vergaser so viel ausmacht denke ich nicht. ein kollege hatte auch nen 28 dello auf nem 112er polini drauf, und da hats auch gefunzt. werde es aber trozdem mal probieren

in diesem topic stehen auch ca. 8 seiten nur schrott. und vieleicht ne seite technik, die man sich in mühevoller arbeit heraussuchen muss und auch zwischen den zeilen suchen muss. wär mal zeit wieder ein wenig aufzuräumen hier, wenns ein technik topic sein sollte aber mich würde jetzt schon interesieren was so ein phsa vergaser ist und welche unterschiede zum vhsa oder phb sind? ein foto wäre auch supi

aus an sst weart man ober epr decht mearer auserkriagen als aus an polini, weil die überströmer schun an stuckschianer gmocht sein und greaser, innloss isch a groas gnuag, ausloss und kolben passen a. wenn man nor nou olles a bissl verbessret und die stuierzeiten flott mocht miaset dear ab gian wia die sau. des wegen nimmer aus dr grasch auser gian will i sechn. i hoff du hosch gnuag zun essn mit achjo gerd des hat bold vergessn denn muasch mr nor nou leichen zun amol testen gell und bringsch mr amol sbiachl her.

kolbenbruch vergaser zu fett glaub ich nicht. dann müssts doch ein wenig besser werden wenn ich die nadel ne position zurüchsetze und ne mägere düse einbau. alles kein unterschied. immer gleich :plemplem: glaube irgentwie nicht dass es noch an der einstellung liegt. werde nochmal alles cheken am we.

i muan mit an fuffu zyli isches laar ok bin schun gsponnt wos do epr kimp. schaugsch wiedermol an an somsta auer? jep wear an polini lei gemiatlich zun umerfohren mochen dear2mm höhergstzt isch mit 24er saugstuzen und lei oungepasst zun testen ibrn winter fir puffaus und ondere sochen. ober sell lei schnell schnell. wenn mr sel drloadet nor bring i mein doppio irgentwia zun beser gian und fohr mitn seman weitr. und nor nou uan guatn mit monster block einloss und olli kolben und und und :love: wenn i an sst find moch i natürlich in seman

jo die sel liegen muani schun nou unten umer. wos wilschen iatz eigentlich zombauen gian?????

ne abgeplitzt nicht aber in verschiedenen stellungen probiert. immer das selbe. zündung und grudplatee passen schon zusammen, haben vorher ja acuh hervoragent an meienem anderen motor funktioniert und das war von 1 1/2 wochen. das ist ja das komische, ich kann machen was ich will sie geht immer gleich. ob mit 220er hd oder mit 280er hd. :plemplem: und verbrauchen tut sie auch ziemlich viel.

dr zirri hot inne im krümmer a lei 27mm durchmesser. belly hot innen88mm muani. also schun an unterschied. des mitn volumen honn i muani schun holbwegs getschekt. ober bun an bierl diskutieren isch nia folsch. bu an fuffi isches uanfoch laar unter dr seitenhaube

hallo leute hab mir lezten samstag zur not schnell ne block für meine et3 zusammengebastlet, weil der alte nen kolbenbruch hatte. setup: -133er polini doppel plug and play, nix bearbeitet -doppelloch ist verschlossen mit platte geht also auf drehschieber mir 24e stuzen -kolben vom mono polini da ich sonst keinen hatte auf die schnelle -orig welle -2,56 primär -27er tmx mit gsf bedüsung -6volt kontaktlose von der et3 mit hp4 lüra -zirri silent nun das prob. sie geht in unterer drehzahl nicht schlech und ab ca. 1/3 gas stotert und viertaktet sie nur mehr als ob der vergaser total zu fett laufen würde. kann ich aber nicht glauben da ich schon probiert habe die nadel und die hd zu verändern. immer das selbe. zündung verstelln nutzt auch nix. habe auch schon mehrere varianten probiert. also wer hat tips für mich, ich weis wirklich nimmer weiter.

meine alublecher honn ifoscht olle von der schuale mitgnummen. sem liegen an haufen 2mm broken umer und oftramol a a por 4und 5mm broken. do wo i georbatet hon in summer sein massenweis 3mm alublecher. ober 1,5mm isch schlecht. in meran bun weibl (muani) sem kriagsch glab i viel sella zuig. wear iatz amol oifohren und schaugen woss es olles gib. soll a freser hoben hot kollege gsog. volle alubroken isch eher schlechter, hoben mr schun int schual, sell kon i ober schlecht mitneman, weil mir sel a sselten brauchen und nor nit viele umerligen, nor miasset i sie erasch zuaschneiden und sell sich nor letzer. isch a 5cm belly nit a bissl kurz?`dr zirri hotn muani 140mm long wia long isch eigentlich der difusor bun proma? ounfongs durchmeser und enddurchmessr? achjo. die mito hot muani a ziemlich groase 8 kloppen membrane drinnen. woa ober nit wia groas dei von dr nsr isch.

na da gehts mal drunter und drüber wollte natürlich niemanden beschuldigen mir war das nur aufgefallen in letzter zeit. und wollte mal sehen ob ihr das auch so findet sonst finde ichs hier forum wirklich gemütlich und auch die moderatoren machen ihren job sehr gut. (schleim ) bin ja schlieslich nit umsonts jeden tag hier und das nicht nur für 10min achja: die suche funktioniert bei mir auch immer sehr gut also prost