V5B3T

hosch du nor durchn orheibln des pleiel ogrissn???? wenne=wilde kroftsau komisches gehäuse :plemplem: . und in den loch bringsch die kurbelwelle mitn pleiel inni . komische soch dei ketten mopets :plemplem:

wos hosch denn mit dear pleiel toun????? des isch obr nit deinige odr?? schunscht hot di lammy gonz nette kanal. bsunders dr linke isch geil.

nur noch zur info, ich hatte den 112er malossi nicht direkt gesaugt mit einem wirklich kleinen auslass. wurde auch fast nicht bearbeitet.

motorgehäuse würd ich schon anpassen. i fuhr die ganze geschichte auf membran. aber die 90 sachen mit 19/19er gaser und leo puff find ich ziemlich optimistisch. 75-85 sachen sind realistischer

ich kann dir nur vom 112er malle erzählen, glaube aber dass da nur ein minimaler bzw gar kein unterschied zum 105er ist. ich war mit dem eigentlich sehr zu frieden, die leistung hat auch gepasst (für nen kurzhuber), tourentauglich war er auch (100km auf dauer kein prob). hatte noch nen 24er gaser und nen zirri puff und die 3,00er primär verbaut. verarbeitung war eigentlich sehr gut und zur haltbarkeit kann ich nicht viel sagen da ich ihn nur eine saison lang hatte. aber hat ihn ohne klemmer und riefen überstanden. setup hat mir gut gefallen ein 133er ist aber sicher idealer um längere touren zu fahren

3tog von österrecih bis bozen und nor 3 wochen von bozen bis latsch. :plemplem: =>poste italiane :plemplem:

honn se von mux do ausn forum privat ogekaft. aitz miaset i si nor kriagn. in freita honn i sgeld ibrwiesen. wialong braucht denn a packtl von oberöstereich do inner :sabber: :sabber: :sabber: :plemplem:

do zu sechn hobs des gsechn @ wenne olles wos über über 6500 umdrehungen mocht isch uncool. :wasntme: nana ober ehrlich. wenn i sem den zirri oungschaug honn ischs mr vergongen :puke: .

des zirri zuigs war nitamol asou letz. dr block schaug a gonz nett aus und drbei war a olles. lei dr preis isch wild, und wos tua i mit an zirri und von parabellum will i nix wissen

@ wenne wegen dr auktion isch schod und wia sicher dr eigentlich auf dr mess gonge am wochernende? bisch oigfohrn??

servus leute du hosch dr nor eigentlich kaft sou an drehzohlmesser wenne?

@ wenne i wear nor nit mitfohrn.

sou leitlen i gea iatz ausi. man heart sich kimsch sou umme 2 holbe 3 or?? sunscht losch holt nou epas hearn. servus

hon mr a schun mol ibrleg vorne an bitubo aui zu tian odr sou a malossi rs 24er feder. war sicher stuan hort, und die fordere bremse kant man a neman. obr olles zu tuier ( strafen mocht epr schun epas onderes :wasntme: hosch sel nou nia grichtet??

@ mathi ma i hoff nit . nana wenns holbwegs a por leit sein (oft und viel in forum do) nor honn i eigentlich kuane bedenken. obr a risiko isch olm drbei weil wenn er nix schikt nor isch man oungschissn. obr i glab in die leit amol nou . @ mane jojo sel konsch schun. nimsch dr an oltes gwond odr an touni mit nor kenen mr nou a bissl bu meiner et3 umerbaschgl und drleign .

i tats gonz normal ibrweisen. kostet nix und geat recht flot. und logisch selber zuaschiken lossn. sein uanfoch zu geil um drauf zu worten. i drworts a schun nimmr . i tat sogen mit der rd greas isch man sicher guat droun, bsunders fir an malle, weil amersch nit die masse plotz isch

nemsasi in rd greas odr greaser??

ja genau mathi! kant man wiederamol uans heibm gian

@ mathi in welcher greas nimmsch sie nor? und an sellan block mit monster inloss als basis wear i mr a mochen. wos nor drauf kimp woas i ollerdings olm nou nit genau ( . vieleicht wearts jo a fabrizzi :sabber: . tat sicher guat af an über boade hälften inloss aui passn . und die v50 verkafsch sie nocher?? wenn an 130er block inni tuasch nor konsch se in mane geben, der sel weart olles lous wos radln hot. in oberlond isch a riesen nochfroge noch motorisierten untrsetzen. hobm epr grod umgstellt. von mulli auf vespa :wasntme: hon grod gsechn dass dr franz (südtirol racing) wiederamol online isch. => bitte mol wos inner schreiben <=

wie setzt sich dieser wert zusammen (gibs ne formel?) wie verhält er sich? hat das was mit dem komprimierten gemisch zu zun? unter und überdruck im zyli bzw. gehäuse? wenn du nen link hast wo das gut erklärt wird würde das natürlich auch gehen. heb zwar mal gegoogelt aber leider nicht viel brauchbares gefunden. und wenn dann nur auf englisch .

wenn snoch ein bisschen ausführlicher geht wärs mir auch recht

na honn schun ausgrechnet. kimp billiger wenn in von do auer bstell, weil bun olli gibs kuane 20%. geil wars olle mol :love: denn somsta schun. nojo vieleicht. sem sog i drs schun noumol. woas nou nit genau

jo i hons mr schun ausgerechnet. i kraig 20% rabat. für die 25% muasch sou a scheiß fabrizzi korte hoben dei 10 euros kostet muani. mir tat dr fabrizzi nor nou 247,68 euros kosten +sicher amo a 20 euros versandkosten von rom auer. obr i woas nit genau ob dei in zyli a uanzeln verkafn oder lei im kit mit welle und puff . war a sau geile soch. sou und iatz stell i mr in wecker dass i gach aufwoch und aufhear zu tramen . du wenn war des in novegro?? lustig wars sicher

hallo leute hab grad mal die programme vom spaße peter ( ) angeschaut. sind wirklich super. nur hab ich nicht ganz verstanden was das BMEP ist und was dieser wert genau ausagt. kann mir das mal einer auf idiotensicher erklären? danke

hobs eigentlich glesn amol s fabrizzi topic?? des war jo holbwegs a geiler zylinder :sabber: wenn er lei nit sou tuier waret ( obr zu testen kearet er schun amol. do geat gwies an haufen überhaupt für an qm motor war er geil :sabber: :sabber: :love: :wasntme: