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tua dr decht an proma oder an polini auspuff aui. sel sein die gscheideschten in manta kriag i sein zyli worscheinlich von ausschleifen zrug, da i ober nechste woch prüffung hon wearts bis in 25 juni sicher nou dauern.

hallo leute ein kollege hat sich vor ca einem monat einen 133er bearbeitet vom worbel bei sip bestellt und ihn jetzt ca 110km eingafahren. vor einigen tagen hat er dann komische geräusche vernomen und wir haben heute den zyli heruntergeschraubt. am kolben fehlt ober dem oberen kolbenring an der auslassseite éin ca 1cm breites stück und der obere kolbenring ist "verschwunden" :plemplem: an der auslassunterkante ist deutlich zu sehen wo der ring hängengeblieben ist. sowas ist doch eindeutig auf einen bearbeitungsfehler zurückzuführen oder???? ich habe mal an sip ne protestmail geschrieben mal schauen was ich als antwort bekomme. find ich halt mal ne sauerei!!

wo isch sel und wenn?? na na sel isch mr eper zu weit ober bin wider voll motiviert do hon i grod fürn gerd und seinsst epas gfunden in händlertopic, woas nit obers schun gsechn hot.

sou geschtern wieder meinige zomgebaut, olles laft wieder top :love: . heint nomitog glei wieder a por qm starts trainieren und nor moch i mol a viedeole . iatz wear i nor nou gian in malle fertig mochen. und nou a foto von meiner super zirriholterung

na isch lei a normaler 90/90-10er mit normale felgen. @ wenne honn iatz lei kuan foto, ober die auspuffholterung isch dr hommer... :love: :love: :love: :love: DROHT :love: :love: :love: :love: achjo bu dr scaurifrisur warsch du foscht nouchend zui oder?

wenn nor lei mitn auto. morgen stell i sie wieder zom und wenn sie nor nou kegst nor wirf i olles in boch oi und arua! iatz probier i noumol wegen die fotos. dr lag schaug af die fotos besser aus als er isch. es sein leider a por schleifkraler von oschleifen drinnen. ober zu beachten dr gasgriff und kabel. des weiteren tat i nou gearn a riffelblech aui und an orig spezial sitz achjo und die vespa zoachn natürlich und dr crome ring umen beinschidl kimp a nou

wenn nor lei mitn auto. morgen stell i sie wieder zom und wenn sie nor nou kegst nor wirf i olles in boch oi und arua! iatz probier i noumol wegen die fotos

sel war natürlich super :sabber: . also i tat schun mitfohren zu dear mideldings do wenn jemand fohrt. wenn wars denn überhaupt?? achjo und mathi jo i schaug iatz dass i nou a zwoa kriag, schunscht konn uaner drweil mein 2en hoben. i brauchen dechtersch nit. dr oring isch holt zu wechseln. und @nuie stiftlen tiat holt amol sou a foto inner von den zyli, nor konn man viel meara sogen. achjo @ fuffipower, von wo bisch du eigentlich??

servus fuffi power iatz sein nor gach lei mea südtiroler do also i tat an 130er inni, weil sem isch nor gleich obs die carpf schmalen oder nit, weil kriagen tian sie di dechtersch nit . nana lei bleidsinn. tat a amol kluan ounheibm. sel isch nit sbledaschte. wia olt bisch denn? wenn schun 16 bisch tat i mi noch a pv oder et3 umschaugen, weil friaer oder speiter kimp souwiesou a 130er und mit der pv ischs kuan problem. @mane i hons heint leider nit drtoun. i schaug noumol nechste woch.

@mane wos fir a qm denn mane hon i do epas verpasst :wasntme: @ die onderen olle meine vespa hot leider wiederamol diverse loger und kulukeil schoden erlitten. also bini nit oikemen. wia wors denn schunscht? @pms hab leier erst heute zeit gehabt reinzuschauen, sonst hätt ich dir ne sms geschrieben, bin nämlich zufällig von latsch

honn grod gsechn dass die bilder nit gongen sein wears dei woch drhuam noumol probieren. @ mathi wia geats eigentlich mit dein einloss voroun?? mir drloadets volle ollaweil epas zu mochen bu dr troppl. woas nit ob i mein malle ibrhaup nou fertig moch.

und wenn i kim nor lei wenn dr kolleg mit an lieferwogen fohrt, weil des longe gefohre drloade mir.

nor do eis raunzer

sel war schun guat dass man a bissele prozen tuat. nor wortet in somsta wear i mol gian a video mochen von an qm test. @mane hosch grischt schun lakiert??? vorher brauchsch kuan zylinder:-p @mathi jo sou an drehzohlmesser suach i a schun seit a weile. also wenn uan findesch mogsch lei epas sogen.

@ mane nana kuane ongscht amol bleibsch du schun nou stigs weil du bisch schun ziiiiiiieeeeeeeemlich long bun herrichten oder???? also kurbelwell hon i in freita tauscht. iatz laft sie wieder gonz guat. denn freita wear i gian zindung instellen und nor nou bun vergaser umerspielen :puke: . nor miaset olles passen.

servus leute hoi gibs an nuien südtirole in dr szene. nor stell i mi a mol four bin bold 19en und hon a et3 und bin von vinschgau. schunscht nix! und wenne seine lammys loss dr nit zu viel drinnreden, vespa isch uanfoch geiler :wasntme: *Duck* zun treffn von vcu tat i schun gearn oifohren.hoff dass bis sem olles passt. wos sichen do gmuant bun programm mit einschreibungen??? und gibs kuane QM unten???

desw isch gonz laar do ohne in wenne isch iberhaup nou jemand do??

nor wear i mr lei miasen an sou an pick kafen woasch di nichts drzua???

genügt es wenn ich den drehzahlmesser an ne scooterbaterie hänge oder ist die bald leer?? ansonsten muss ich wol mal bei denen anrufen.

na i nimm kuane vollwongenwelle weil sem wear i mitn flexn jo nimmer fertig. von mathi deine super sauber gmochte und polierte schali mog i a nit. und meine vollwongen verkaf i dass i mr konn uane mit großem konus kafen, weil i leimear in sem hon fir meiner hp flotter, weil dr kluane jo draugongen isch. tiats eis epr olm schraufenpick auf dr muatr aui???sel wear wol nit fein sein wenn man mol eftr miaset die flottr orschraufen?? achjo kennt sich jemand bu drehzohlmesser aus??? do schaug amol i ta uan suachen für denn i kuan bordstrom und kuane baterie brauch, also ohne externe stromversorgung und dear signal induktiv aufnimp. also wer woas do uan??? solet holt nit viel mear als 100 euro kosten

hab mich mal auf dieser seite umgesehen. gibt ein paar ganz nette drehzahlmesser, aber woher weis ich ob die ne externe stromzufuhr brauchen??? da steht ja niergens etwas drüber dabei. (

daran dass das lüra so leit ist liegs nicht, und die schrauben sind auch nicht locker. werd mal der idee mit dem zündkabel nachgehen. die zündung hab ich noch nicht abgeblizt. werde ich aber auch machen in den nächsten tagen. hab mal mehr vorzündung gegeben und das prob wurde schon besser. trau mich aber nicht mehr, weil die zündgrundplatte schon fast auf anschlag gedreht ist. nochmal zur sicherheit, wenn ich von der motorseite zur zündung schaue und die grundplatte im uhrzeigersinn drehe, gebe ich mehr nachzündung oder?

a ober bu mir do um jeden cent hondeln jo heint isch mr dr keil wieder gflougn noch a brutaler testfohrt kennt durchn gonzen dorf huamschiaben :puke: . iatz wear i mr gian a nuie kurblwell kafn. achjo tat niamend a nogel nuie nia gebrauchte vollwongenwelle mit 19er konus brauchen??? 110 euro tat i sie verkafen.

hallo leute hab mal ne frage gibs nen drehzalzahlmesser für ohne baterie- und bordstromanschluss?? aslo einen mit interner baterie und der das signal induktiv aufnimt?? und wenn ja, wo? die bei sip brauchen doch alle eine externe stromversorgung? mfg andy

hatte ne ngk 8 und ne 9er drinne immer das selbe prob. membrane sind gut. motortemperatur bleibt eher normal. die kerze hiengegen ist ziemlich warm