hauggos

Wenn sie verdreht ist eiert auch dein Lüfterrad ... so kann man schnell sehen ob oder ob nicht ...

Ich persönlich würde von Fudi auf Kodi zurückrüsten .. wenn du schon den Auslass gemacht hast ..oder zumindest weniger 0,5 Fudi zu 1 mm Kodi Ich hatte lange Zeit auch so ein Setup ... nun in Alu seit 10 Jahren Der Druck des Gussklumpen von unten geht dir verloren mit Fudi .. musste ich feststellen ..Meine Auslass Geometrie war aber auch anders - nicht Trapez sondern eher Oval (ca.60%) Aber meine Erfahrung ist schon x Jahre her ... würde so 122 / 172 anstreben -25 VA hast du ja schon .. Eine Polini Box zu dem Setup ist auch empfohlen Try and Error VG aus Auxburg

Dito! 62Hub mit Sport und mitgeliefertem Kopf läuft auch thermisch unproblematisch seit 7 Jahren...

A Guads Neues ! Bleibt gesund und munter ... hoffentlich wir dieses Jahr ein besseres bezüglich Rollerfahren / Treffen !

1,3 mit Malle Kolben auf 60 Hub (Alu)

oder eben gleich nen GS Polini Kolben rein und Auslass links und rechts 1,5 -2mm Breite und 1mm in die Höhe verbreitern (damit du auf ca. 25 Vorauslass kommst).... Bringt mehr Bumms und ich persönlich traue dem Polini-Kolben immer noch nicht aus langjähriger Erfahrung. Neue Kolbenringe müsstest du eh kaufen... Den Hubausgleich mache ich auch lieber am Kopf - Kodi - was mit Malle oder GS Kolben kein Problem darstellt VG und Schöne Feiertage Michl

Er war ein ganz feiner Kerl ... bin vollkommen geschockt ! ..der 2te hier im Umkreis der von uns gegangen ist in diesem Jahr ! Gute Reise Rainer

Ahem ... muss die Kugel raus zum verbauen der Stahlbusschraube - dann war ich doch zu doof ! ..... Artikelnummer: 56409000

Danke Lenki ! Ich dachte schon ich bin zu blöd ! bei mir funzt die Stahlbus auch nicht ...in Verbindung mit dem SIP Sattel ...

Top Kurve .. nach meinem Geschmack ! Motor oder Hinterradleistung ? Setup wie in Fußzeile ?

Kö heute? Muss raus hier

Mit nem Grauguss hättest du schon nen Fresser gefahren.. bei dem Kerzenbild ! Fahrt ihr mit Trichter ? (Venturi) … der braucht es um einiges Fetter im HD Bereich ...

Heute Kö ! Fröllig ! Wetter sollte auch passen ….

..kann heute leider nicht .. Wir bekommen Besuch ! Wenn aber was für Sonntag ausgemacht wird bitte mir Bescheid geben …. Viel Spaß Allen !

Ich fahre meinen mit 4-4,5l auf DS mit 30PHB Bauernvergaser und Polini Box.

Ich bin ja nun auch schon 33 Jahre mit meinen Polinis auf der Piste Früher mit GG 207 , GG221, Polossi GG221 und 228 dann ALU 221 und nun Polossi Alu 221. Der Asso Kolben hat sich innerhalb dieser Zeit mehrmals verändert, wurde an diversen Stellen verstärkt und hat zuletzt auch noch einen 2ten Kolbenring erhalten. Gerissen sind mir die Kolben nur in Verbindung mit GG und Langhubwelle. Thermisch sensibel war die Graugussvariante schon immer. Trotz 18° bis 19° Zündung hat es dir bei dem Asso Kolben aber auch das Kolbendach weggeschmolzen bei langer Laufleistung. Seit der Variante mit Malossi Kolben und aufhohnen auf 68,5 mit ordentlich Kanalfräserei (auch Polossi genannt) hat dem Zylinder auch noch mehr Druck entlocken können. Dann kam der Alu Polini und alle thermischen Sorgen waren erloschen. Der Kolben war aber der alte nur mit 68,5 und nem L-Kolbenring, der die Auslassbearbeitung etwas limitiert. Durch den Zylinderdurchmesser von 68,5 konnte man aber ganz easy einen Alu Polossi basteln. Den Malle-Kolben hat man dann aber auch noch ordentlich bearbeiten müssen damit er zum Zylinderlayout passt und den Zylinderkopf auf Malossi Kolbendachwölbung anpassen. Zuletzt hat GS nun den sorglos Kolben auf den Markt gebracht - mit Malossi und auch mit Polini Kolbendachwölbung und schon fertig bearbeitet ! Durch den Kolben hat man zudem noch ein kleines Leistungsplus gegenüber dem mitgeliefertem Asso-Kolben.. Ich fahre immer noch meinen Malle-Kolben (seit 2011) da der Zylinder und der Kolben trotz ordentlich Laufleistung wie NEU aussieht. Der Polini (Polossi) ist ein perfekter Touren-Zylinder - druckvoll, vollgasfest, sparsam und absolut zuverlässig ! In den Bergen und Passstraßen entfaltet er potential … Den Zylinder "runtersprechen", da es Malossi Sport gibt kann man, sehe ich aber nicht als berechtigt . Aus dem Drehzahlkeller ist der Polin nach wie vor druckvoller in Verbindung mit einem Plug and Play Setup. Hier in der Umgebung von Augsburg fahren sehr viele verschieden Polini Setups herum zur vollen Zufriedenheit des Piloten - Schwärm-Modus OFF - Hauggos

Asso Kolben rausschmeissen - GS Kolben verwenden …. glücklich werden ….

Ich war alleine gestern 20 Minuten … nachdem alle Zufahrtsstraßen von Süden aus gesperrt waren … und hab mir den Sondereinsatz aus der Ferne angesehen ...selbst beim Enzo war keiner …. Wo soll das hinführen ?

Wenns trocken is fahr ich heute zum KÖ...

Für 162 km brauch ich 2 Tankfüllungen....War ein toller, kurzentschlossener Ausflug! Mit einer stattlichen Gruppe...

Ist normal - damit musst du wohl Leben… meiner (Alu-Polossi) hat nach ca.9 Jahren immer noch ne fette Kompression ...

..und alle gesund bleiben ...

I Nüt … anderer Michi … Offtopic: Meine Hure läuft uns schiebt wieder, seit Heute ..

Ich will auch dabei sein ….

Oh .. darum geht's Hatte noch nie so ein altes Blech das so etwas verbaut hat ...